郑州二手车本田雅阁-郑州二手雅阁8代报价和图片

1.广州本田雅阁二手车2005年买多少...

2.首付3000元起开新车？毛豆新车网被指“以租代购”

3.第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？

广州本田雅阁二手车2005年买多少...

雅阁05款 2.4标准版 修改 售价：13.00 万元 销售公司车源 行驶证登记地区： 宁波 行驶证登记日期： 2005年12月 里程表显示里程： 8万公里 雅阁05款 2.0舒适版 修改 售价：11.80 万元 销售公司车源 行驶证登记地区： 郑州 行驶证登记日期： 2005年07月 里程表显示里程： 8.6万公里 我查到这两个希望给你有所帮助

首付3000元起开新车？毛豆新车网被指“以租代购”

欺诈消费者？

“警察过来抓他们，他们报假警。”近日，一条消费者维权的新闻在抖音上热播。视频中，一位廖姓男子指控毛豆新车网宣传与事实不符，欺诈消费者。

“首付3000元起开新车！超低月供！”毛豆新车网的广告赚足了公众的眼球。买车门槛这么低？结果却是“买车变租车，月供变月租。”

北京市中同律师事务所合伙人赵铭律师对时间财经表示，毛豆新车网的广告词与事实严重不符，涉嫌虚假宣传。

对此，毛豆新车网方面回复时间财经称，郑州这些用户大多表示，自己不知道是融资租赁模式购车的，想退车退款，但是用户其实之前都有签合同，合同也是很明确的写了模式和各项费用。但是用户都是在还款几个月，刚好疫情的时候来表示不认可这个模式，要退车退全款（包括给银行的利息）。

毛豆新车网方面还表示，“我们在广告上打出来的‘包购置税’，也是在这句话前面有写清‘低至3000元包购置税和首月保险’。是包含在里面的意思，不是说用户不用给这些钱了。这个肯定不存在虚假宣传，买车需要交购置税这个事情，是每个人都知道的。”

黑猫投诉显示，用户对毛豆新车网的投诉要求主要是“退款、过户、退车”，截至4月13日08：00，毛豆新车网投诉量已超800次。

虚假宣传？

近日，毛豆新车网屡遭媒体曝光。

据河南民生频道《大参考》栏目报道，廖先生就是在“包购置税首年保险”的吸引下，到毛豆新车网买车。结果发现：所谓的3000元首付，指的是押金；包购置税也并非免费，而是费用包含在贷款中；而提的新车，也不在自己名下，而在瓜子二手车公司旗下。

廖先生带着记者去讨说法，却被毛豆新车网员工“报警”。于是，就发生了文章开头那一幕。

其实，廖先生的遭遇并非个案。据经济之声《天天315》报道，贵阳的消费者史女士通过广告了解到在“毛豆新车网”可以低首付购买新车。向销售员简单咨询后，她付了两万六千元首付款，购买了一辆总价格为二十三万元的本田雅阁汽车。让史女士没有想到的是，新车的行驶本办下来后，户主的名字也是“瓜子二手车”。

史女士表示，从她走进“毛豆新车网”贵阳门店到付款出门，销售员从未提起过“租车”二字。当她要求签署合同时，对方表示会在提车时提供合同，但至今也没有一份纸质合同给她。

4月7日，一网友在黑猫投诉称，“毛豆新车网，销售用诱骗的方式让顾客在手机上面签字然后付款。最后钱到毛豆公司了，车主对于这个毛豆新车网公司的情况一点都不了解。消费者买车变租车，还要交贷款，还要交利息，车的保险还不是车主，我想问毛豆新车网这样车主花钱买这样的车一点保障都没有那买了干嘛呢。”

过户风险

“该贷款属于汽车抵押贷款，而汽车却不在我名下。”于是，廖先生决定反制：拒绝还贷并向银保监会举报微众银行违规放贷。举报效果显著。之后，微众银行打电话给廖先生说：“这笔贷款已让瓜子方面结清了。”

那么，廖先生的反制策略是否可行，会不会因此产生征信风险？赵铭律师表示，廖先生的银行贷款已被瓜子还清，就无信用风险。

但是，“如果银行贷款没被还清，用户依然会存在信用风险。因为贷款合同的责任主体是用户，用户一旦签了贷款合同就表示认可相关约定。”赵铭律师说。

“至于银行放贷是否违规，这个责任主体是银行。”赵铭律师认为，在确认没有签贷款合同的前提下，银行给用户放贷或涉嫌“违规放贷”。如果是有替代用户签字的情况，不光是违规，就可能还存在违法犯罪行为。

虽然廖先生已无需还贷之忧，但是他从毛豆新车网提的车依然过着“暗无天日”的生活。因为如果该车一旦被毛豆新车网找到（收回，编者注），廖先生的几万块钱可能就要打水漂。

对于这种情况，赵铭律师表示，虽然没有银行贷款了，但是廖先生与真正车主之间的关系没有转化。同时，廖先生与毛豆新车签的融资租赁合同就会发生变化。对于廖先生来讲，是否继续履行协议，还是要变更、转换成真正意义上的租赁？合同里如果没有明确的约定，双方就要协商。如果协商不成诉至法院，法院就要根据具体使用期限、缴纳的费用以及实际发生的费用进行审判。

根据合同法，出租人和承租人可以约定租赁期限届满租赁物的归属。可以说，融资租赁合同是消费者成为车辆买受人的可能性的合同。

毛豆新车网方面表示，法院方面认融资租赁是买车，而不是租车，用户其实是每月还月供的。车子最终还款完成也是要过户到用户名下的，所有权也是用户。

但是，赵铭律师提醒消费者：如果购买的新车不在自己名下，存在过户风险。比如，一旦车辆注册主体破产，车辆就可能被其它债权人给执行，用户前面交的钱可能打水漂。此外，因为车辆没有过户，用户与公司实际形成的是一种债权关系。如果车辆注册主体一车多卖的话，未来你可能只能追债权，却无法追得这辆车的物权。也就是说，如果车不在自己名下，未来可能会有人找你提车的风险。（北京时间财经?谭孜）

结果发现：所谓的3000元首付，指的是押金；包购置税也并非免费，而是费用包含在贷款中；而提的新车，也不在自己名下，而在瓜子二手车公司旗下。毛豆新车网方面表示，法院方面认融资租赁是买车，而不是租车，用户其实是每…

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？

02年第一辆福特金牛座，开了一年多卖了，垃圾车，整天电路故障。03年买了风度A33，06年买了GS300，11年卖了A33（25万公里，使用无出现过故障），买了汉兰达顶配和325，（X5是伯伯买的，我也经常开，保养勤快，所以只有些宝马烧机油，渗油等通病，大毛病没有，出过一次大事故，目前还在正常使用）20年4月卖了Gs（车况好45万公里，卖8万）和325（9万公里，存在烧机油，差速器，液压挺杆换过，到处漏油，内饰老化粘手，加臭味（买来到卖去依旧臭）卖了7万），疫情待家快疯了，就4月买了Q8（换油箱总成，内饰异响，车机系统老机需重启等）和3月Q3（Ea888）45夸脱（油气分离渗油）其他还行！汉兰达继续在用，无质量问题！奔驰没有，下次试试！建议买车的还是买日系，或者目前的国产也都可以了，比如领克，吉利的高端一些的系列！广汽的一些，质量都可以！奇瑞接触不多不知道！

如果你第一辆买的是日本车，第二辆建议你买国产车试试。

现在国产车进步神速，早已不是那种粗制滥造的时代了。如果你预算足够，准备买个品质高回头率高的车，建议你以下三个牌子，都是高端大气上档次，开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。

一、国产红旗H系列：首选H9。特点：豪华、品质、气派、舒适、安全，逼格满满。

二、wey的vv系列：首选VV7。特点：硬汉、霸气、舒适、操控强、豪华SUV。

三、吉利的领克系列：首选领克03。特点：亮、炫、酷。品质、舒适、安全，无可挑剔。

如果你是选择普通的家用车，十万左右的预算，那就要选国产大品牌车了，我推荐以下几个国家厂家的车：长城、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安。这几厂家的车，也是让你随便开，很少出问题，维护方便，物美价实，比日本车皮实耐用，安全感强，舒适及内饰及 科技 感，同价位日本车是远远赶不上的。以下是我们周围朋友会选的车。

一、长城SUV系列：质量得到国民承认，国内销量第一的SUV车。

二、比亚迪汉字系列：比亚迪不用说啦，除了名字不咋地，其它都还好。

三、上汽荣威系列：老国产品牌，质量档次都是不错的。

四、吉利 汽车 ：吉利一直在进步，不管品质和舒适度都是可靠的。

五、奇瑞 汽车 系列：发动机技术已达到国际先进水平，这么努力的厂家，其它方面会差吗？

六、长安 汽车 系列：长安的进步也是蛮大的，发展均衡，虽然与铃木合作停止，但自身产品质量也是信得过的。

其它车还有中华、奇骏等，品质及价格都是不错的，但因为车型有些国外品牌的影子，我们这里就不拿出来说了。

现在国家推荐新能源车，估计柴汽油车在国内寿限不长了，中国将是引领世界清洁能源车的领头羊。要买新能源车，非国产莫属，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车，技术水平还跟不上国产品牌，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池，再卖个高价名不符实了，国产品牌新能源车是中国百姓的首选。

朋友们，国产车已有好车，大家闺秀有，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。

这个话题，可能吧，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。

我88年参加工作，当时在物资局工作，那个年代 汽车 属于计划经济的产物，专营，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好。

最早大批走私进来的是丰田海狮面包车和2.8L的皇冠，日产的万里特面包车和3.0的公爵王，最大那批是在海南入境的，然后让国家海关部门处理了以后，全国的物资部们机电设备公司销售这批车，面包车都卖给银行了，高级领导才能配轿车，还有部分皇冠去了北京，做出租车用了。

凭良心说，那批车质量非常好，人家日本是出口欧美国家的左方向车，临时给走私到中国了，再往后陆续也有进入中国市场的日系车，但是数量少多了，国人才知道日本 汽车 真舒适，质量很好，因为那时候在国内的国产车就是上海轿车，北京212吉普，然后就是苏联的伏尔加，拉达，波兰的波罗乃兹，还有菲亚特125，菲亚特126P，罗马尼亚生产的达契亚，这些车粗制滥造，小毛病很多，跟走私进来的日系车没法比，后期还有蓝鸟，花冠，姬先达，佳美，风度，马自达323，马自达626还有高端的929进入中国市场，到九十年代初期合法渠道进入中国市场的三菱格兰，本田雅阁，富士斯巴鲁，国人对日系车普遍认可，那个年代日本车质量真不错，小鬼子还没学会怎样糊弄中国人呢。

九十年代国内的万元户，做生意的暴发户都想买一辆小轿车开开，那面子，那个气派呀，太令人羡慕了，于是合资方式，大众来了，克莱斯勒也来了，法国佬在湖北和广州都设了合资厂生产轿车，产量达不到市场需求，于是有大批的从韩国进来的现代，起亚，大宇，三星，双龙甚至从台湾进来一些二手车，从日本进来的改方向盘的二手车，这些二手车质量也不错，从钣金上看，比现在的日系车要好的多。

日本一看美国，法国，德国在和中国合资生产 汽车 挣大钱，他们坐不住了，再说日本车在中国口碑还不错，于是试探性的过来合资建厂，开始怕中国仿造，没有把他们先进的产品拿来生产。

三缸的天津大发，同样三缸的夏利在中国落户了，三箱夏利卖到了18万人民币的天价，然后铃木也坐不住了，他靠了一颗大树，燕兴公司，军方部门的公司，所以哈飞松花江，昌河，吉林微型，长安铃木，陕西秦川，这些都是军转民，当时的国家政策准许，有生产微型面包车的，有的生产奥拓，当时的奥拓卖9万多，0.8排量的松花江和昌河都是将近6万呀，长安之星1.3排量的也卖到八九万，更可气的是贵州航空引进日本斯巴鲁的微型车，两个气缸发动机，叫云雀。

这就是日本鬼子早期在中国的合资企业，骨头里歧视你，哪有诚意？后期小鬼子看到桑塔纳，富康销量惊人，再不拿出好东西，他们就要被挤出市场了，于是日产把他的蓝鸟和阳光在广州花都投产了，长安和一汽开始造马自达，夏利厂也开始生产花冠，皇冠，威驰，威姿，三菱帕杰罗，得利卡，广州丰田，广州本田，东风本田，日本本土除了斯巴鲁，剩下的一股脑全来中国了。

一等产品卖欧美，二等产品自己用，三等产品卖中国，如果你的国货不强，打不败他，他永远是这样糊弄你，合资车都是这个德行，他们的目的是利益最大化！讴歌和英菲尼迪不都国产了吗，弄一辆日本原装的同一个型号的一比就知道了，现在加价买雷克萨斯，如果哪天国内生产雷克萨斯了，它的质量绝对是和日本本土的不一样，在美国的中国人有机会看看在美国路上跑的汉兰达啥质量。

顺便说说郑州日产吧，这个坐落在郑州中牟县的合资工厂可是有二十多年了，第一辆车是尼桑皮卡，然后是潘拉丁越野车，那个皮卡车一上市，在国内非常好卖，（当时还没有江铃，庆铃呢）记得有一次去工厂提车去，没货，在中牟住了好几天，厂里比较熟悉，我们可以进车间的，流水线上很多车，就是没有变速箱，日本发过来的都是四速手动挡变速箱，这都是在他们国内积压的产品，在世界各地卖不掉的产品，运到中国来了，没想到郑州日产的中方领导就是不要，要求日方发过来五速手动挡变速箱，最终我们等来新变速箱，提车走了，现在再看看这个工厂，那个皮卡生产了二十多年了，还在生产，两款面包卖的不错，但是停产了，停了老古董潘拉丁，生产途达，都是什么年代了，那个途达的后轮刹车竟然还是鼓式刹车，鬼子这不是糊弄中国人，这是啥意思，谁能说鼓式刹车好？现在国际上这股邪风，挣着我们的钱，还不把我们消费者当人对待，怎么能惩罚他们？

老司机都知道，鼓式刹车如果走涉水路面，或者泥坑，出来以后必须一面行驶一面轻轻的带刹车，把刹车鼓里面的水磨干，避免紧急制动时刹不住车，全世界的车都能造出来后轮碟刹，日产途达针对你中国客户就是这样，至于说日本车的种种吐槽之类的，也不奇怪了，鬼子不是制造不出来好车，那得看是针对哪个市场。

作为一名本田1.0T十代思域的车主，个人的第二辆车有可能会选择日本车（不会直接否定）。从2017年初购车后，听最多的还是“怎么买了个三缸车？！”哈哈哈，说实话起初订车是因为结婚用新车而且当时手里没有号牌（需要摇号），恰巧本田4S店可以租赁拍照，但是店里又没有现车，只有一辆这个1.0t，而且是我和媳妇喜欢的蓝色，没有犹豫看车当天就买了。刚购车后确实被这个三缸机有点“闹”的心乱，在看看各大评测人和周围亲朋好友的说道，与1.5t做对比，果断感觉晴天霹雳后悔了！我竟然后悔了！但是没办法，条件有限，穷屌丝一枚，继续开吧。因为排量太小也就没有改装，不过开过这三年以来，小车确实任劳任怨，没有出现一次故障维修（被别人撞了三次，本田召回更换零件两次[我想静静]）。而且排量在这呢，油耗肯定不会太高，不过三缸机这抖动及发动机噪音确实有点“意思”[捂脸]但别看排量小，本田这“买发动机送车”不是白说的，多项黑 科技 集于一身，提速还是可以的，不是很乏力。感觉与1.8l排量的车差不太多，个人参考认为。不过缺点也是有比如异响、车漆薄、发动机抖动、噪音大等，不过现在的我确实看淡了，没有了后悔之意（可能因为穷[泪奔]）。所以第二辆车我是不会直接把日本车刨除，但是也会比较全面综合的考虑，不在“雷厉风行”！[鄙视]

萝卜青菜各有所爱，其实，抛开民族情节，仅从家用车的角度来讲，日系车是中国百姓的首选。保养，油耗等方面适合我国的国情，所谓适合就是道路状况，油品状况，身材体型等各方面鬼子的产品都很入我们百姓的法眼。欧美系车不可畏不好，主要是不适合中国国情。德系车适合高速，美系车首选舒适性，所以日系车还是我们百姓的首选家用车。如果国产车的装配质量能够比肩合资车的话，那国产车也是首选的。比如领克，星途等

一点拙见，仅供参考。