曲阜二手车大众途昂-曲阜二手汽车3万左右

1.二手宝马5系好还是二手途昂好呢

2.汉兰达和途昂怎么选

3.大众途昂和福特探险者，选哪个好？

4.大众最贵的车排行榜有哪些推荐？

二手宝马5系好还是二手途昂好呢

现在的汽车啊大量的增多，买车呢也已经成为了我们很重要的事情，很多年轻人第一件事可能就是买车了，而且现在的车型选择也多，品牌也多样化，但是也正是因为如此在买车的时候呢往往很纠结，应该买什么车呢？今天我们要说的这个就是30万的价格我们应该买什么，是选择大众途昂还是二手的宝马5系呢？

现在汽车更新换代的频率比较快，我们买车呢也有了更多的选择，除了各种各样的新车以外呢我们还有二手车可以选择，花30万买宝马5系的话还是比较划算的，不仅乘坐舒服呢，开出去也很有面子，但是我们也不能仅仅考虑这些问题，还有后续的一系列问题，买车呢仅仅是第一步，我们后面还要加油和保养，更贵的车子呢油费和保险都要相应的高一些，而且后面的维修啊，保养啊也都要贵一些。

同样30万的价格呢，我们也可以选择买一辆新的大众途昂，这辆车虽然也不错，可是在面子舒适度等方面还是不能媲美宝马5系的，不过这辆车子呢肯定主打的是实用性，后续的很多成本都要比宝马5系低很多，而且大众途昂的话也是比较实用，车内的空间也要更大一些，车子也比较皮实，并不像豪车那么娇贵。

其实这种问题呢基本上就是每个人有每个人的看法和选择了，就比如说我们找工作吧，从我们毕业到工作几年，相信换过很多的工作，工作了一段时间，有经验了以后呢，也有两个选择，一个呢是在小公司里面工作，这个时候可以做个管理者呆着也比较舒服，第二种选择呢就是去知名的大公司，可能更加的辛苦，但是还有上升的空间，努力的往上爬。所以啊这个选车也是，如果是年轻人的话肯定就建议买二手的宝马5系，一方面是为了面子，另外一方面的年纪就是要勇敢向前，当然如果都有了家庭，年纪稍微大了一些，就建议购买大众途昂了，经济实惠耐用。

各位车友的话如何看待这两辆汽车呢？如果是你的话你要如何选择呢？有什么原因呢，请在下方留言。

汉兰达和途昂怎么选

途昂更注重性能和操控，而汉兰达更注重实用性和耐用性，基本配备了年轻消费者会喜欢的配置。对比这两款车，推荐汉兰达。从动力参数来看，汉兰达搭载了涡轮增压发动机，为2.0T，最大功率可达220匹，百米内加速仅需8.85秒。汉兰达长度为

汉兰达和途昂怎么选

途昂更注重性能和操控，而汉兰达更注重实用性和耐用性，基本配备了年轻消费者会喜欢的配置。对比这两款车，推荐汉兰达。

从动力参数来看，汉兰达搭载了涡轮增压发动机，为2.0T，最大功率可达220匹，百米内加速仅需8.85秒。汉兰达长度为4890 mm，轴距可达2790 mm，中控屏幕上汉兰达更大，为10英寸。安全配置方面，汉兰达的膝部安全气囊比较多，而且还有 主动安全 系统。在控制配置上，汉兰达还配备了自适应巡航。途昂和途观L悬架虽然同类型，但由于途昂的维修质量较大，前悬架下控制臂采用铸铁材质，更好地承受较重车身对悬架系统产生的较大载荷。当然，也可以使用更好的材料来增强悬架的承载能力，同时减轻重量。途昂采用麦弗逊前悬架的原因之一是MQB平台采用了麦弗逊前悬架设计，途昂作为该平台的衍生产品，沿用了该平台的通用设计。为了应对前悬架增加的负荷，途昂前悬架采用铸铁下控制臂，甚至轴承座也是铸铁材质，对振动有更好的过滤效果。

汉兰达和途观L怎么选

大众的途观L(查底价|查匹配)和丰田的汉兰达都是中型SUV市场非常受欢迎的车型。其中，途观L的销量表现非常抢眼，堪称神车。汉兰达的销量表现也很不错，在二手车市场的保值率也是可圈可点。此前相比汉兰达，途观L失去了七座车型，但现在途观L也推出了七座车型，所以这两款优秀的中型SUV之间的竞争变得更加激烈。

汉兰达和途观L 哪个更好哪个车更值得入手

1.就权力而言

动力方面，2.0T涡轮增压发动机对于1615kg的途观L来说绰绰有余。同时，途观L的油门踏板设置的很轻，在市区很容易走走停停。同时，要想在高速时保持稳定的巡航速度，驾驶员也会发现车辆的油门踏板很容易控制。

2.价格

汉兰达的区间跨度更大，因此可选车型和配置也更多。途观L的区间跨度虽然没有那么大，但车型的起步价比汉兰达低了一万多。不过需要注意的是，汉兰达有5座和7座版本可供选择，而途观L只有5座版本。所以有车主个人认为汉兰达在这方面略有优势。

3.字体大小

汉兰达有整体优势。途观L的轴距只多了1mm，几乎可以忽略不计，但是汉兰达的车身尺寸完全领先于途观L，但是在城市里行驶的时候，车主觉得大车身没什么好炫耀的，各种拥堵和转弯大车身会让你很惨。

总结:大众的途观L和丰田的汉兰达可以算是优秀的合资品牌中级车SUV车型，值得入手。笔者推荐购买途观L，因为途观L是一款纯正的德系中型SUV，驾驶质感相对稳定，做工和用料水平都很出众。而且现在途观L也有七座车型，所以有大家庭的消费者也可以选择七座版的途观L。 汉兰达和途昂怎么选 汉兰达和途观L怎么选 @2019

大众途昂和福特探险者，选哪个好？

这一阵我在种草这种七座中大型suv，也着想着给客官老爷们再做一个这类车的专题，所以我身边朋友但凡提了这个级别的车了，我就屁颠儿屁颠儿过去摸摸试试，途昂和探险者这两款车我恰巧都开过，途昂是除了2.0T低功率的我都试过，探险者我2.3T和3.5T我都试过，正好今天跟大家分享下他们在空间、动力、驾乘方面的感受。

首先这两款车都属于我之前提过的“真七座”车型，我一直说车长超过5米的7座suv才能算是能相对舒适的坐下七个人的suv，这两款车都属于这个范畴，他们的第三排座椅都能相对舒适的坐下一个165的女性，小长途也没什么压力，但要是175以上的男性就比较难受了，这点不能和mpv比，所以我一直说要是大家真的有长期车上坐七个人的话还是买mpv比较好。这两款车的第三排比起来途昂的稍大稍人性化一点，毕竟车型推出的晚。

上图为途昂第三排

上图为探险者第三排

在动力方面因为我没有开过途昂那个2.0T186马力的低功率版，所以只能跟大家说说途昂2.0T220马力和2.5T299马力的两款和探险者2.3T276马力和3.5T356马力的两款的动力体验。很明确地告诉大家，途昂的2.0T和探险者的2.3T加速体验是一样的，途昂的2.5T比探险者的3.5T略快一点点。其中途昂的2.5T百公里能跑到6.9到7秒开起来感觉确实还挺快。那么大家要问了，为什么福特的这两个配置马力都比途昂对应的大，加速上却没什么优势呢？其实加速成绩还取决于两个很重要的因素：变速箱、车重。途昂的变速箱传递效率要比探险者高，所以换挡加速更快，而探险者马力虽大，但被变速箱拖后腿损失掉了。还有就是车重，探险者比途昂重三百多斤，越重越慢这个大家好理解吧。

要说你手里有三十万的话大家只能也只能选择13年探险者的二手车或者途昂的2.0T低功率。如果有40万的话可以选择两款车的v6车型，现在探险者的v6优惠在十几万。但如果我有四五十万我还是会选择途乐吼吼~

大众最贵的车排行榜有哪些推荐？

大众最贵的车就是辉腾了,新车在70~100万之间,不过辉腾进口车现在已经停了，要买买二手吧，二手车价格在30-50万之间，不过不推荐下手，停产车，而且保有量很小，维修保养都麻烦，而且不好脱手。没什么信仰的话就别买的了。

其实辉腾一直是贵的，是大众旗下顶级的豪华轿车。2002年上市了，对标的是奔驰S，宝马7系，奥迪A8这样的豪车。只不过这个车还是大众味道太浓，所以看起来跟大众帕萨特或者迈腾什么的差别不是那么大，但是这个车的尺寸可是要大帕萨特迈腾一圈的，5米多的车身，3米多的轴距，看到车子你就会感觉得出这个是一辆豪车，只不过买的人少，会觉得奇怪大众什么时候有个这么豪华的车子。

辉腾的最后一代是2015年出的，那时候看起来这个车已经气质不凡了。从轮毂大小、轮胎宽度、头灯的造型和效果、以及后面摆在正中央的Phaeton英文字母，就能看出这个车真的与众不同。这个车搭载的动力总成也不是一般的车能比的，3.0L、3.6L和4.0L排量的发动机，匹配6AT变速箱，这些大排量的V6和V8发动机就是豪车的象征。

我们再看看指导价接近80万的3.0L最低配是什么水平。全时四驱带差速锁，6气囊+ESP，悬架高低可调，悬架软硬可调，氙气灯，主副驾座椅电动调节，丹拿音响，前后倒车雷达+影像，感应雨刷，自动空调，遮阳帘……这些配饰在2015年已经都是豪车必备的了。其实这些还不是最重要的，最重要的是这个车的做工和用料水平，那可是奢华程度，看看里面的土豪风格的皮质和木质用料，还有老板风格的设计，坐进去就感觉高人一等。听说这个车很多都是手工打造的，可想而知成本有多贵。

奢侈品的价格跟品质和做工，有很大关系，就比如仿皮和真皮的区别，可能看上去差别不大，但是里面蕴含的极致体验，用过之后就知道差距在哪里了。