11代凯美瑞二手车报价-11代凯美瑞二手车报价

1.花8万多买这台二手车，从此拒绝和修理厂老板做朋友！

2.凯美瑞2010

3.2010年凯美瑞2.4多少钱二手车

4.凯美瑞2.0和2.5哪个好?

5.为什么很多老司机不建议购买保值率高的二手车？

花8万多买这台二手车，从此拒绝和修理厂老板做朋友！

在前一期，我们帮粉丝小冯鉴定了一台09款的丰田凯美瑞，小冯在对车况以及价格充分了解之后，决定“狠狠拿下”，成为佛系的凯美瑞车主！

而说到凯美瑞，不免让缸哥想到一个词——日系三剑客，分别代表三款日系B级车：雅阁、天籁、凯美瑞。

这老三样长年霸占B级车销量榜，买家用B级车？这三辆闭眼买！至少在之前就是这样的局面，省心耐用好养活的口碑深入人心！

这不正巧，刚看完09年凯美瑞的缸哥，在机缘巧合下，拿到一台11年2.4L雅阁，要说6代凯美瑞是油腻中年大叔？那么8代雅阁会不会是精壮成熟男呢？

雅阁从进入中国以来，就受到国人追捧，因为它的整体表现非常符合老百姓的用车需求，特别是对于不满足A级轿车的驾乘体验且购车预算充足的人群，喜欢更大气的外观，宽敞的空间，而且最重要的是足够稳重。通过早期的口碑积累，慢慢的，雅阁就成了一台，“想买家用B级车，怎么着也会想起它”的?随大流?靠谱之选！

雅阁与同期的两台日系B级车相比（凯美瑞、天籁），它的线条更加凌厉分明，更有精壮感，不像凯美瑞、天籁那么臃肿，圆滚滚毫无锋芒。所以在同年份的日系三强当中，选择二手的雅阁，在外观上相对没那么老气。

缸哥拿到的这台2.4L雅阁属于“2010款 2.4L 百万纪念版”，2011年上牌，目前行驶将近14万公里，9年车正常的家用公里数，其实对于本田的发动机，缸哥想说：“14万公里真的只是热热身”。

掀开机盖检查车头部位，发现机盖螺丝还是原厂状态，没有拧动或者拧动后做旧的痕迹，这些带漆面的螺丝，都非常好观察，因为只要扳手动过（精修当我没说），漆面肯定破。

接下来发现两侧的叶子板有喷漆的情况，所以我们要多注意叶子板内侧，叶子板梁是否有损伤，再检查整体的水箱框架，观察后发现前纵梁梁头完好（怎么有点油泥？等等就说到），水箱框架没有修复后的扭曲或锈斑，结合水箱的新旧程度，发现并无大碍，车头大事故基本可以排除。

其实8代雅阁的机舱部件布局得非常简单且清晰，很多部件都能触手可及，维修也很方便，虽然它不太容易坏。

说到稳定性，虽然雅阁的三大件巨皮实，维修率非常低，但还是存在一些通病的：

比如本田祖传的“机脚胶断裂”，不限于8代雅阁，在很多思域、CRV上面都会出现。机脚是承载发动机的支架，如果发生老化破裂，主要表现就是怠速时抖动，机舱传来不明嗡嗡声，中控台也跟着颤抖，更换费用约为大几百元。

还有方向机渗油、助力泵油管渗油、支架异响，我们到手的这台雅阁，就发现助力泵略有渗油。助力泵支架异响只需要更换改良型支架即可解决，至于轻微的渗油，并不影响。

在外观方面，对于9年车龄的二手车，我们不能对它报以太高的要求，这台雅阁也是多面做漆，做漆的水平中等，局部略有色差，以及较为明显的橘纹，但好在钣金的痕迹相对较少，没有大量刮腻子的情况，漆面光泽度也算不错。

打开后备箱，检查车尾，并未发现异样。雅阁后备箱容量能完全满足日常的装载需求，而且还带有后排放倒功能，虽然使用频率不高，但当你需要装载较长物件时，它的作用就立马展现了。

把车身骨架，外观覆盖件都过一遍，我们就去瞅瞅内饰，要说老不老气还得看看内饰，这时又要把同期的凯美瑞、天籁拿来对比，个人认为，雅阁的中控台相对比它俩要更年轻，特别是与6代凯美瑞那中年发福气质的内饰相比，不要太时尚，整个中控台有鸥翼翅膀一样的感觉。

而中控面板上密布的按键，现在看起来略显繁琐，但在当年，这也许是高级的象征。

这台雅阁2.4百万纪念版，在配置上也是非常丰富，比如主副驾驶的座椅加热、主驾驶电动调节；后挡风玻璃的电动遮阳帘；无钥匙进入、启动；氙气大灯等等，都是非常好用的配置。

内饰磨损方面，行驶14万公里的雅阁，主驾驶座椅难免塌陷，其实雅阁的座椅海绵整体都偏硬，这里有一个好处就是在同样的年份和公里数下，雅阁的座椅塌陷反而没有其他车型那么严重。

而在一些功能按键方面，磨损程度也非常轻微，字体依然清晰，后排座椅相比前排使用率低，成色优秀，没有不明污渍。

2.4i-vtec发动机+5AT变速箱，动力完全满足，日常代步也是很轻快。正常行驶时，这台雅阁开着很是轻松，发动机声音也不大，没有多余的顿挫、杂音，动态表现无异常。但雅阁在高速行驶时有一个缺点：隔音差，胎噪路噪都非常明显。还有座椅以及底盘会较硬一些，如果不喜欢天籁底盘那种软绵绵的感觉，那雅阁就更适合你。

跟着缸哥麻利地验完车，又到了估价时间，总结一下眼前这台雅阁的车况，车身主要骨架没有碰撞修复痕迹，四梁六柱两塔顶都是原版，车身喷漆较多，但是光泽度还算不错，前后保险杠做漆色差明显，发动机干爽无渗油，但是助力壶油管有轻微渗漏，内饰符合14万公里的磨损状况，车内无异味。

对于雅阁这种市场认可度极高，故障率又极低的车型，其实公里数对它的价格影响比较小。综合车况、公里数、整体成色，这台2010款 2.4L 百万纪念版雅阁，最终售价为：8.98万元。

如果在这个价位想买一台省心的二手车，无论是代步、练手工具，还是作为补充型购入，又不想选择低级别的新车，那么二手雅阁就是一个不错的选择！

鉴定、选购二手车，欢迎关注缸哥二手车！缸哥将提供全套“不可描述”的二手车服务！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞2010

2010年11月份2.0凯美瑞是第几代车

2010年11月份2.0凯美瑞是第六代车型。

第一代Camry，

第二代Camry，

第三代Cmary，

第四代Camry，

第五代Camry，

第六代Camry。

历经六代车型，在将近30年的时间里，Camry在全球的销量超过了1000万辆，这个数字足以证明丰田这款中型轿车的成功。

扩展资料：

第六代凯美瑞：

2006年代号XV40的第六代Camry面市，丰田对于输出北美和亚洲的车型在外观上做了一些区别。

输出北美的车型，外观设计方面，更加动感，略微纤细的车头使得Camry看起来更具攻击性。而输出亚洲的车型，丰田则为Camry赋予了更加时尚的设计元素，略显霸气的镀铬前进气格栅配合饱满的车身线条勾勒出既大气又优雅的外形。外形并不激进也不显板，符合了更多东方人的审美习惯。

动力方面，这一代车型搭载了最大功率157马力的2.4L直列四缸发动机和最大功率270马力的3.5L发动机。2009年1月，丰田将北美市场的Camry的2.4L发动机更换为2.5L直列四缸发动机，这款发动机有两种不同的功率调校，分别为169马力和178马力。

百度百科-凯美瑞

百度百科-广汽丰田凯美瑞10周年纪念版正式发布

2010年凯美瑞2.4多少钱二手车

2010年2月丰田凯美瑞2点4240GNavi豪华导航是10万到11万左右。

凯美瑞2L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEV、TNGA25L、TNGA20L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足排放标准。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统，

凯美瑞的发展：

外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。

2010款凯美瑞是几速变速箱

10款凯美瑞有4挡自动、E-CVT无级变速和5挡手自一体变速箱。在驱动形式方面,10款凯美瑞全系为前置前驱。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

第八代凯美瑞改款后搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

2010版丰田凯美瑞防滑开关在哪里？

凯美瑞防滑开关位于方向盘左侧的操控面板上,防滑按钮具体操作步骤如下:1、踩下凯美瑞的刹车踏板。2、按下凯美瑞的一键启动键。3、凯美瑞仪表板亮起,全车电源接通。4、

2010的凯美瑞的三大件

爱信变速箱，2.5L双擎混动版发功机，汽车底盘。外观部分的主要变化主要集中在前脸，整个中网面积更大更立体，普通版车型中网进一步向两侧延伸，同时横置格栅更加粗壮，搭配两侧面积更大的雾灯造型，更加凶狠一些全液晶仪表只是混动车型的专属配置而在刚刚上市的21款车型上。

凯美瑞特点

2.5L燃油版也配备有全液晶仪表，尺寸为12.3英寸，只是2.0L车型依旧采用7英寸液晶仪表加机械仪表的组合，入门级车型屏幕更小车内饰板副驾驶前方以及挡把附近的饰板采用了全新的水转印样式，既增加了新鲜感，对于整个车内质感有不小提升车内屏幕以及系统进行全面更新，首先是整块屏幕上移。

10年的凯美瑞，公里数12.5万公里，值得入手吗？老铁们

2010年的凯美瑞只跑了12.5万公里，还是值得考虑入手的

凯美瑞车口碑一直不错，但购买时一定要看好车有没有出过事故？如果是事故车一定不能要，再看一下内饰的整洁程度，如果内饰比较整洁干净，还可以考虑

毕竟凯美瑞属于b级车，性能不错，空间比较大，如果目前经济条件有限的话，完全可以考虑入手

2010年凯美瑞2.4多少钱二手车

2010年2月丰田凯美瑞2点4240GNavi豪华导航是10万到11万左右。

凯美瑞2L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。第八代凯美瑞改款后搭载TNGA25LHEV、TNGA25L、TNGA20L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足排放标准。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏带智能手机互联系统，10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统，

凯美瑞的发展：

外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

三种车型内饰一致，只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。内饰采用非对称设计，中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，即视觉上有三维立体效果。

凯美瑞2.0和2.5哪个好?

新款的丰田凯美瑞上市到现在也有一年左右的时间了，我对比了一下2.0排量的凯美瑞和2.5排量的凯美瑞的销量数据，发现2.5排量的凯美瑞销量是2.0排量的凯美瑞的三倍左右，说明2.5排量的凯美瑞比2.0排量的凯美瑞更加受欢迎，而且这也是有原因的。

（上图为凯美瑞2.0L发动机）

（上图为凯美瑞2.5L发动机）

首先从动力方面来说，2.5排量的凯美瑞肯定要比2.0排量的凯美瑞动力更强，2.0排量的凯美瑞只有167匹马力，峰值扭矩也只有199牛米，这样的动力参数可以说是很一般了，所以2.0排量的凯美瑞开起来会觉得有些动力不足，但是2.5排量的凯美瑞有着209匹马力和250牛米的扭矩，所以动力表现要比2.0排量的凯美瑞好很多，不管是起步阶段还是中后段的加速都要更加有力一些，在跑高速的时候也有很明显的差别。

（上图为凯美瑞2.0L挡把）

（上图为凯美瑞2.5L挡把）

2.0排量的凯美瑞不仅在发动机方面跟2.5排量的凯美瑞有差别，而且在变速箱方面也有很大的差距，2.0排量的凯美瑞只有6挡手自一体变速箱，而2.5排量的凯美瑞有8挡手自一体变速箱，千万不要小瞧了这两个档位的差距，8AT变速箱的加速表现和省油效果都要比6AT的变速箱好很多，所以变速箱的区别又加大了这两个排量的凯美瑞在动力方面的表现，而且2.5排量的凯美瑞因为档位更多，所以其实油耗并不会比2.0排量的凯美瑞高多少。

（上图为凯美瑞2.5L尾标）

从价格方面来看，2.5排量的凯美瑞豪华版只比2.0排量的凯美瑞豪华版贵了2万，两款车在配置方面是完全相同的，所以我觉得这两万还是非常值的。

为什么很多老司机不建议购买保值率高的二手车？

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

性价比很高的二手车价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。