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1.宝马730Li轿车在转动转向盘时有刺耳的声音？

2.宝骏730二手车值得购买吗

3.二手宝马730和740哪个好

4.开了9年宝马73011万的二手车能买吗

5.当年100万宝马730，如今血亏50万却无人问津！车行：强过奔驰S300

6.配2.0T破百仅6.3S，宝马730这款车到底怎么样？

车型：2017款宝马730Li?豪华型

首次登记日期：2017年10月19日

排量：2.0T

变速箱：8挡手自一体

行驶里程：35000公里

“随心所动，悦无止境”寒哥依稀记得多年前宝马的这句经典广告词，里面有“悦”，有“心”，刚好和悦心车的名字重叠，多年来他始终认为这句广告词里面传达出的意境应该是他收车的终极标准。正所谓想客户之所想，让每个悦心车的客户都能尽情的享受生活。

所以当寒哥去年初秋接到邢**电话的时候，他才会如此的激动：一位创业成功的80后成功女性，一位做事一丝不苟，注重细节的完美女性。当然，还有一辆内外兼修，品质极佳的宝马730Li。为了这次难得一遇的见面机会，寒哥拿出了自己最帅气的一套衣服，把大背头仔仔细细的收拾了一遍。出发！

见到邢**的一瞬间，寒哥明白了一个道理。之前有很多人抨击过一句话，“我宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后面笑”。可寒哥觉得事实是这样的：坐在宝马车里面的姑娘，她根本就不会哭。因为如果一个姑娘，她总能有机会坐在宝马的副驾驶座位上，那么通常她自己本身就常常坐在宝马的驾驶位上。正如面前的这位女士，气质上好到甚至让寒哥有点儿紧张。

看到寒哥深深的陷入冥想，邢**会心一笑，主动的开始介绍起她和这辆车的故事。2016年，邢**从国企体制内辞职，开始创业，主要做海外投资的生意，经常国内欧洲两地跑。由于需要在北京频繁接待高端客户，邢**毫不犹豫的重金购入了这辆宝马7系。车平时最主要的工作就是接待大客户进行商务宴请和谈判使用，行驶半径基本没出过北京的六环路，35000公里的公里数已经说明了一切，保养和维护也是没有丝毫的松懈。这辆车可以说见证了她创业成功的全过程，是自己一段奋斗史的忠诚伴侣。如今，国内的生意她交给公司的合伙人管理，自己准备长期住在欧洲。一方面是因为邢姐的绿卡已经拿到。另外一方面，欧洲那边的生意也需要她全身心投入到管理工作中去。正是因为这种情结，所以很想给自己忠诚伴侣找到一个靠谱的下家。

“您看您需要仔细查看一下吗？寒哥……寒哥”？邢姐问。

“啊…..是是，我这就看。”被邢女士叫了两次，寒哥才晃过神来。

“您这车的车漆有点儿意思啊？难道是传说中的宝马蓝晶黑？”寒哥慢慢的进入了工作状态。

“您真专业，我当时看上这辆车的重要原因，就是这独特的车身颜色，而且我还贴了隐形车衣，您知道吗？这个漆要是补喷的话，必须到专业的4S店，独特的宝马蓝晶黑，我选的就是这份独特。”

寒哥点头表示认同和钦佩。不愧是专业的寒哥，很快把刚才放空的状态调整到一级工作状态。拿起检测设备给这辆蓝晶黑宝马做起了“体检”。确实是一辆车况一流的二手车，漆面完整光滑，全车没有一丝事故和碰撞的痕迹。碳纤维材质车身，高级！寒哥暗挑大拇指，真是一辆鱼与熊掌兼得的豪车。“鱼”——动力与操作方面，官方百公里数据是6.3秒，D级轿车有这样的加速实力确实还是会让人手掌出汗，2.0T的发动机调教到258匹马力，无论是市区还是高速，只要你敢踩油门，就完全没有小马拉大车的感觉。“熊掌”——舒适度方面，后排座椅的舒适度高于前排，因为7系后排座椅垫高的原因，座椅距离地盘的距离变远了，反馈的路感比较小。所以非常符合邢**平时的用车诉求。另外，原厂的轮胎也被邢**任性的更换了，只是因为乘坐不舒服。寒哥知道，原厂19寸的轮毂再配上薄壁的轮胎，不但容易让轮胎起鼓包，而且也严重影响乘坐的舒适度。但是4s店换这样的轮胎，一个就要4000人民币，邢**真的是位不择不扣的任性细节控。

寒哥坐在车里，再次深深的感叹邢**对细节的要求是如此之高。这台车在原厂配置的基础上有选装了星空全景天窗和后排座椅的主动通风。邢**说她在冰岛看到过世界上最纯净的星空，从此对星空有着特殊的迷恋，这套拥有15000个照明元件的星空天窗系统，正好符合她的要求。此外还有逼格满满的全车香氛系统，她说让味觉吃亏是大逆不道的事情。为了让接待的高端客户生活工作两不误，邢**还选购了车载wifi数据流量包和热点，真是周全。

无懈可击，完美无缺，寒哥很久没有在工作中遇到这样一位女士……哦，不是，遇到这样一辆完美的车了。拍着胸脯跟邢**表示，一定要帮这辆车找到一位跟您一样品味高雅，追求完美极致的主人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马730Li轿车在转动转向盘时有刺耳的声音？

值得。

1、宝马730整体舒适度、静音、空气悬架都好，音响棒用料上乘，手感极佳，金属材质的按键具有柔性阻尼，真皮座椅，电动座椅加热等功能齐全。

2、宝马730搭载了一台3.0升直列六缸发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为310牛/米，动力输出加速迅猛，轻松应对超车等操作。

宝骏730二手车值得购买吗

一辆行驶里程约12万km，车型为 E65的2010年宝马730Li轿车。用户反映：该车在转动转向盘时有刺耳的声音。

检查分析：维修人员试车发现，实际上，该车在转动转向盘时会发出2种声音一种是零件之间的摩擦声，另一种是液压系统过载时所发出的声音。

首先检查转向机的外部，发现转向机输入轴的防尘套安装不到位，导致防尘套与转向柱的传动轴产生摩擦。当发动机舱内的温度升高后，摩擦声还会加剧。将防尘套推到位后试车，摩擦声消失。此时将转向盘转到极限位置时，可以听到转向助力泵发出的振动声。这说明在转向机的输出扭矩增大时，随着液压系统的油压升高，助力泵会出现噪声。

通常，当转向助力泵出现这种声音时，表明泵转子与油缸之间已经出现了着一定程度的磨损。进一步试车发现该车的转向助力功能基本正常，这说明磨损程度不严重，在这种情况下如果更换助力泵就显得过于浪费。查阅资料得知，宝马公司针对这种情况，提供了助力泵修复剂，零件号为83 290 434 684。

故障排除：将温度计放入转向机储液罐，发动机怠速运转时来回转动转向盘，将转向系统的油温加热到60℃。然后从转向机储液罐中抽出50 mL油液，再向其中加注一整瓶修复剂。将怠速保持在2 500 r/min，通过反复地将转向盘转至极限位置，将液压油加热到105℃（注意不要超过110℃，否则会有损坏助力泵的危陶。继续让发动机怠速运转20 min后，助力泵噪声彻底消除。

二手宝马730和740哪个好

宝骏730二手车车况好值得买。对于二手车的选择，宝骏730是一款值得考虑的车型，首先二手车的购买需要注意一些问题，如果车子没有发生过重大交通事故，那么二手宝骏730是值得购买的，宝骏730的引擎采用了通用汽车的ECOTEC发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为230牛米，与其配合的是一台6速手自一体变速器，宝骏730的动力表现相当出色，这款车的百公里加速仅需要9秒左右，并且最高时速可达到180km/h左右，不过相比较其他七座车型来说，宝骏730的油耗表现一般，平均可以达到10L/100km左右。宝骏730作为一款国产车，其配置优势也是十分明显的。该车型提供了多种配置，其中一些选配配置甚至可以与豪华车相媲美。例如，宝骏730的全景天窗、电子手刹、自动大灯、电动座椅等配置都非常齐全。此外该车还提供了前后双区空调、后排USB充电口、一键启动等实用配置。

开了9年宝马73011万的二手车能买吗

这两款车都好。

宝马730是宝马7系中的入门级车型，搭载了2.0T发动机，动力表现较为出色，同时价格相对较为亲民。但是，如果追求更高的动力和驾驶体验，那么宝马740则更适合。

宝马740则搭载了3.0T发动机，动力表现更加出色，同时配置也更加豪华。但是，由于其价格较高，因此对于预算充足的消费者来说很适合。

当年100万宝马730，如今血亏50万却无人问津！车行：强过奔驰S300

开了9年宝马73011万的二手车能买。宝马730作为宝马7系的入门级车型，由于其配置丰富，价格相对优惠，以及宝马品牌的加持，受到了众多成功人士的青睐，但考虑到该车总价还是过高，很多人就会选择退而求其次，购买一辆二手宝马730。对于宝马这个品牌来说，它的保值率很高，开了九年的车卖11万。总体来说是很划算的。

配2.0T破百仅6.3S，宝马730这款车到底怎么样？

车流中那一抹“蓝天白云”是多少人梦寐以求的，与其说宝马是一位造梦先生，还不如说是梦想造就了宝马，所以现在很多男孩的Dream?Car就是在宝马这个汽车品牌中选怎，比如宝马M系列，宝马Z系列都是让人无法自拔，而成熟男孩的一定有它的出现——宝马7系！

没错，今天的二手车趣事是由大彪哥我来给大家分享。今天我受一位天津老粉丝委托检测一台宝马730，就得说说它的创新：如果说“双肾”进气格栅是宝马730Li对血统的传承，那么少了半圈的“天使眼”日间行车灯则是他创新上的冰山一角，同时这沉稳的外观让奔驰S300L在它面前都稍逊风骚。

而这位客户就是前不久看了奔驰S300，发现奔驰可能舒适度较好，但是在过于商务，而宝马7系则把商务和运动完美的结合起来，尤其今天为这位粉丝让大彪帮他检测的这台730更是独领风骚！先来看看这台车的基本信息吧：初次登记：2018年11月，表显里程：3.4万km，新车指导价：80.8万元，车行目前报价：55.8万元。

大彪和客户在二手车市场碰面后便一起同行走到了车行，而车行老板估计一早就来了，便在车的面前等我们，看到我们的时候便对客户说道：兄弟，车精品，都没啥可以验的，不知道你找个检测师过来干哈，我在这儿都好多年了，没一个退车的，你放心嘛，真的耽误时间。话刚落音，大彪我站在那里特尴尬，你们懂吗？

这时客户便帮忙说道：既然车况精品，就让我再找人检测下让我更放心赛！咋嘛，不能啊？车行老板估计等会儿还有事儿便很随意的说道：看嘛，检测快点，等会我还要出去看台车。听到这儿大彪我心里默默念道：都说精品，别检测出来有问题，那就真打脸了！

闲话不多说，大彪我绕车一圈后，便拿起设备进行全车漆面检测，一圈下来发现在右后翼子板有钣金喷漆，右后门有喷漆修复，结合钣金修复的位置推测可能是剐蹭导致的。

大家仔细看图，可以很清晰看到前后杠均有在比较明显的喷漆痕迹，漆面的分层，脏点比较明显。有时候光线不错的情况下，去看漆面是完全能看出哪个位置有做漆，哪个位置没做漆，但是做漆不见的会有钣金的可能，钣金基本都需要做漆。

检测完外观，问题不是很大，大彪接下来准备检测机舱。这台宝马730LI的“大心脏”在动力方面搭载了一台代号为B48B20B的，2.0T?四缸涡轮增压发动机，最大功率为190kW(258PS)与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，商务的稳有了，操控也具备，老虎带翅膀，怎么飞都行！

不管机舱外表看着再多么舒服，细节才是王道！现在我们一起来检测机舱的细节：首先检查机盖和翼子板的固定螺丝，没有拆卸拧动的痕迹，大灯日期与车辆出厂日期相符，大灯和减震器螺丝均无拆卸拧动痕迹。

我们可以清晰看到发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹，也均无漏油渗油的痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。

就是检测油液的时候发现：机油脏污需要购买后更换一下，这个雨刮水需要加点了，可以加玻璃水这样洗的干净些，防冻液冰还算正常不过也注意一下，而电瓶检测到需要更换，但是正常启动是没有问题的，后期感觉启动有些费力的时候更换也是必要的，不然开去哪个郊区，结果办完事儿回来打不燃火就让人难受了。

机舱检测完，除了油液需要更换便没有什么大问题，叶子板内衬以及各梁都无钣金修复。现在我们进入车辆内部看看内饰呢：一股混杂着科技与豪华的气息扑面而来。偏向驾驶员一侧的中控台体现了宝马驾驶为先的精神，在所有你能看到的地方除了操控面板、屏幕、和饰板之外就再也找不到多余硬质装饰，大面积的软性材料更容易营造出强烈的舒适感。

经典的圆形方向盘手感不是一般的好，是非常好！并且方向盘两侧的多功能按键为驾驶员的操作提供便利。但是这里教大家一个基础辨别车辆有无调表的嫌疑：就是看内饰的磨损，尤其第一步就要看方向盘和档杆周围的磨损程度，磨损太厉害，而表现才两三万公里那就要小心了，而这台车的内饰来看还算正常。

还有就是检测内饰除了可以初步辨别此车有无调表以及测试功能是否正常外，还能去检查是否涉水或者泡水的嫌疑，检查发现：座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

这里多和大家分享一点：豪车，尤其准新豪车一般出了大问题，一般都会选择精修，所以要在鸡蛋里挑骨头的心态去验一台车，从细节中的细节找问题，再结合专业知识以及经验来判断分析！

重点，重点，重点，重要的事情说三遍：别辜负大彪我婆口苦心的讲解。

紧接着对车内所有的功能性进行测试，没有发现任何异常，在车辆启动后对发动机电脑及各个模块线路进行检测后发现存在有故障码，不过应该问题不大，都是一些临时性的故障码，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，建议后期去4S店做一下进一步检查比较好。

内饰检测结束咱们现在开始路试，出于安全考虑，我们规定路试不许拍照，大彪这里就说下我的感受：首先这车的舒适度还是很高的，空间也相当足，大彪我和客户以及车行老板都是180的个子，坐在里面完全不显拥挤！其次科技感十足，能给人带来无尽的幻想，操控就更没话说了，奔驰S级在这点上认输吧。

路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂，用举升机讲车缓缓升起来，大家可以看到此车底盘除了有些灰尘泥沙其他还是很不错的，前车主应该是一个极其爱惜车的人，毕竟检测到这儿各方面都还不错，得为他点个赞，可能会有朋友抬杠，但是大彪我检测上千台车了，有些几个月的准新车检测时小问题之多，简直是在伤害汽车！

大彪我把底护板拆卸完，咱们可以对底盘的车况也是一目了然，可以清晰的看到：底盘整体没有托底的痕迹，发动机、方向机、变速箱均无没有拆卸和漏油的现象。

不过大彪在检测发动机油底壳螺丝时候发现有轻微渗油，不过目前并未驾驶影响便不会太大，但是入手记得去保养的时候更换一下螺丝和密封垫。

检测到这儿便结束了，我把整体情况反馈给客户后，客户对这车露出了满意的笑容，感觉他内心的那块重重的石头终于落下来了，因为听他说其实他还在犹豫买新车的奔驰S级还是新车的宝马7系时候，朋友推荐他买二手车，但是在网上一些平台看到二手车水深，怕买到大事故车或者泡水车，对驾驶安全有威胁，所以最后找到我们来帮忙检测。

最后大彪也是为这位客户操碎了心，帮忙查了下此车现在的二手车行情价基本都在53万左右，而精品车况估计的加点，但是此车报价是56.6万，车行应该是留了谈价空间，但二手车一车一况，一况一价，所以应该53万要加点，客户听完心里也有一个谱儿，便和大彪我互相道别后找车行去谈价了。很欣慰在返程的路试，大概半小时后，咱们这位客户发来消息以54.3万把这车买下来了，在这里也祝这位客户用车愉快，安全驾驶！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师大彪哥，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于豪车这个词，其实带有相对含义，品牌因数占了决定性的认知权，在很多人的眼中十几万的宝马1系可以算做豪车，二十多万的奥迪A4L也算是豪车，但是十几万的国产领克03却不能算是豪车，二十多万的帕萨特也不具有豪车的优越感，而导致这些认知差异的，品牌文化底蕴无疑是根本的要素。在国内的市场当中，奔驰、宝马、奥迪在多年的市场口碑沉淀当中掌握了主动权，把豪车这个名头贯彻到了每一款车型当中。

但是在BBA的轿车当中，真正能算得上豪车的无疑是它们旗下的旗舰车型，分别为奔驰的S级、奥迪的A8以及宝马的七系，这三个系列的车型各有各的特色，但是论及销量以及市场领导性，奔驰S级依旧是同级比较均衡的代表。但是谈及性价比，宝马七系在去年一下就脱颖而出，特别是旗下的730，配2.0T破百仅6.3S，开出去都以为是百万级豪车，却比同级廉价10万。

早年的宝马730它搭载的是3.0L直列六缸的引擎，可是随着后来宝马的一次次换代，现在的宝马730最低配的车型搭载的是2.0T的四缸引擎，但是售价却需要八十多万，刚上市的是时候很多人对此表示实在是太没豪华属性了，毕竟在汽车界就一直以“缸数”即尊严，花了八十多万买了一个2.0T的四缸引擎，光听起来就不是很舒服。但谁知后来宝马来了一次定位下调，把宝马七730的价格控制在了比同级奔驰S级廉价了近十万。所以在去年的8月份左右，宝马7系的销量开始正向增长，也超过了一直被誉为神话的奔驰S级成为销量王。

而现在就随我一起来了解一下这款车宝马的旗舰豪车，首先在外观设计上，相比于以前的老款，它要显得端庄豪迈一些。前脸采用的是宝马家族化的“双肾”进气格栅，在直瀑式亮色饰条的点缀下显得非常的显眼。格栅的两边则是宝马的天使眼大灯，圆形的线条勾芡使得它极具辨识度与美观效果。前脸下方的格栅开口较小，但是边缘的地方采用的是亮色的线条连接，辅以边缘化的拉伸效果，给我们的是相对时尚化的氛围。车身侧面第一眼的视觉感受比较修长，腰线在门把手区域采用内凹的直线拉伸，而在下方则是带有一点突出的效果，使它侧面的既视感比较饱满，配合A柱前下方的亮色饰条贯穿化的处理，算是档次感的一种提升。尾灯上，贯穿风格的设计不仅是主流化的一种表现形式，也是科技元素的一种呈递，它的尾灯饰条非常的纤细，会给你一定的画面美感，这是非常独特的。尺寸方面这款车的长宽高分别为5273/1902mm1498mm，轴距为3210mm。

走进车内，其实我个人对于宝马7系的内饰并不看好，即便是售价两百多万的760，内饰风格也是一层不变。这种内饰设计放到3系的车上可以说是顶级且好看，但是放到七系上就显得有点普通了。悬浮式的显示屏尺寸不大，但是辨识度很高，显示屏的下方则是木纹饰板的一个装饰，结合下方的物理按键，给你的是一个很中庸的风格，没有奔驰S级的豪华，也没有奥迪A8的科技。但是宝马的“鸡腿”型档把我个人还是比较喜欢的，造型独特，握感很好。至于配置方面，上了这样的价位，基础配置都比较齐全，其它的像悬架高低/软硬调节以及空气悬架都是具备的。

动力上，宝马730搭载的是2.0T的四缸引擎，最大有265马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。别看宝马730搭载的只是2.0T的引擎，但是它的动力数据却丝毫不输当初3.0L的六缸引擎，即便是超过5米2的身躯，百公里加速仅需6.3S。

总的来说，宝马730虽然搭载的是2.0T的四缸引擎，但是它的动力输出并不弱，并且它七系的名头开出来别人都以为是百万豪车，凭借价格优势既有面子也拥有不错的配置需求，非常的能够满足国人消费者的虚荣心，所以宝马730还是很有代表性的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。