奔驰b级二手车保值率怎么样-奔驰b级二手车保值率

1.奔驰b200报价及（奔驰b200优缺点是什么）

2.二手车买什么车比较好

3.想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，有什么好的推荐？

4.这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

5.5万预算能买到什么样的二手自动挡？

奔驰b200报价及（奔驰b200优缺点是什么）

奔驰b200报价及

奔驰b200口碑不太好，就是很少有男士购买这款车。

奔驰b200是奔驰B级的一个版本，另外还有奔驰b180和奔驰b260。区别在于动力系统。b180和b200都采用1.6T涡轮增压发动机，只是功率有高有低。此外，b260搭载2.0T涡轮增压发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱。

奔驰尽管把B200精准定位为紧凑两厢车，但是在车体占比上奔驰B200更好像一台拉升版的两厢车。这类不三不四的外观当然不能和价钱非常但有正宗小汽车外型的A级相匹敌，因而在销售量上奔驰B200较为差。

奔驰b200优缺点是什么

优点一、内饰用料好，主要是软质材料和皮质材料。

优点二、行驶品质方面方向盘没有虚位，底盘非常稳。

优点三、虽然不是高端车型，但只要明晃晃的车标在那一放，那必须是倍有面子的感觉。而且整车进口有保障。

缺点一、悬挂偏硬后排舒适度和动力一般。

缺点二、进口小众车由于保有量少，后期保养费用较贵。

动力部分

代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，可以在一个冲程内实现最多五次燃油喷射的压电燃油喷嘴。

以及能够在一毫秒内连续释放四次电火花的多重火花点火系统，能够更好的提升燃烧效率，改善车辆的排放和经济性，并分为高低功率两个版本。

开奔驰b级都是什么人

;?现在的豪华品牌已经开始不满足于中高端车型市场了，要往下发展占领中低端市场的份额。譬如说奔驰A级就是奔驰进军低端市场的产品，而本文的主角奔驰B级虽然还是进口车，但是它也属于奔驰进军低端市场的一员。其中奔驰A级目前可以说是取得了一点小小成就，但是我们的B级就惨不忍睹了，销量只能用零星来形容。

其实奔驰B级卖不好真的不难理解，因为随便都能够挑出一大堆缺点，首先一个大问题就是B级没有进行国产，或者说奔驰压根就没想过让B级国产。原因就在于两厢车在中国没有太大的市场空间，国内两厢车的需求量是非常大，但都集中在高尔夫、飞度、致炫这些车型上了，所以奔驰在国产A级的时候都要将两厢改三厢。

其次，奔驰B级作为下探市场的产品，它并没有真正满足到中低端市场消费者对车的需求，这主要体现在以下几个方面：

一、价格高

由于没有进行国产，所以奔驰B级的价格无法像A级那样下探到15万的水平，最低配都要20万起步。对比以前的奔驰B级，现在的最新款车型仅仅只是比以前便宜了两三万而已，所以在价格方面奔驰B级就没有做好。

二、配置低

其实价格高还不是什么特别大的问题，毕竟现在消费者的消费能力有很大的提升，而且作为奔驰贵一点也是可以接受，但关键就是这样的价格却得不到太好的配置，20多万的车连后排出风口都没有，后悬架还是扭力梁，装配什么自动泊车、自动大灯、分段天窗、倒车雷达又有什么用。

三、保养贵

虽然奔驰B级的很多保养零件都与A级是通用的，但是保养一次还是很贵一个普通的常规保养就要一千五左右，虽然是一年保养一次这样的频率，但是一些低端车一年保养两次才一千出头。保养都这么贵就更加别提出险了，对于中低端市场对应的消费者来说负担实在太大了，这个逼装不起。

四、市场定位太偏

在网上有一位论坛的网友形容奔驰A级和B级的关系用了一个很恰当的类比，那就是相当于高尔夫和途安。B级的本意就是比A级具有更加强大的空间能力，所以很多人都会说B级就像一台MPV，而奔驰自己则说B级是运动旅行车，在欧洲可能会比较受欢迎，但在国内就没有哪款旅行车是成功的。

不过奔驰B级并不是一无是处，既然是奔驰下沉市场的产品，那么肯定就有我们在中低端品牌上体验不到的东西。

一、品牌逼格

很多买奔驰A级和B级的国内消费者最看重的无非就是奔驰的品牌逼格高，也是奔驰下沉市场的最大优势。试想一下如果不是这个三星标，谁会接受一辆20多万的车还是1.3T发动机和扭力梁后悬架，这个价钱买个高尔夫GTI不香？

二、优秀的内饰设计和做工

应用在A级和B级上的这套内饰设计应该没有人会觉得不好看，而且这套内饰还得到了2019年沃德十佳内饰的奖项。可以说有这样的设计即使用料再差都可以接受，但偏偏奔驰B级的内饰用料还要能够保持水准，根本无法挑剔。

由于奔驰B级的优缺点非常明显，以至于我们很容易就忽略掉它作为一款比A级更加具有空间能力的车所能带给我们的空间实用性。

从尺寸方面来看，奔驰B级的长度和高度都要更加优于奔驰A级，这就意味着坐在车内头部的空间会更加宽敞，同时后排的前后空间也没有太大问题。后备箱拥有非常可观的深度和宽度，配合可以按比例放倒而且放倒以后非常平坦的座椅靠背，B级的空间能力真的很不错。

而在乘坐舒适性方面，在静态下座椅的厚实感和包裹性都是非常好的，中间的地台比较高，但考虑到顶配车型有四驱系统还可以接受。前排座椅支持多向调节，其中还包括腿托调节，只是低配车型上都是手动的调节方式，让低配显得更加简陋。

总结

奔驰B级所谓的下探市场，其实只是在配置上减一些东西然后让价格可以降低，在最重要的性价比方面奔驰B级做得并不够好，再加上车型的定位在国内属于冷门车型，所以说买奔驰B级的最后都不会是讲究实用性的一般消费者。

奔驰b200养不起

缺点：

1、悬挂偏硬后排舒适度和动力一般。

2、进口小众车由于保有量少，后期保养费用较贵。

3、后排空间小，不适合身材高大的车主。

4、轮胎出现不正常鼓包。

5、轮胎胎燥有点大，发动机的声音在急加速的时候会非常直接的传递到车厢里面。

扩展资料：

外观细节

在保持老款流线造型风格之余，奔驰也赋予了新B200足够多的元素来标榜自己的“新生代”的身份，垂直格栅、多层次的侧面线条、更宽大的车尾、LED光源的应用等。

单看奔驰B200的外形，着实有种“奔驰R级”的格调。进气格栅被设计的非常大气，中央硕大的三叉星徽标似乎在向你炫耀着它尊贵的气质，没有任何低调的掩饰。

扩展资料来源：百度百科：奔驰b200

17年奔驰b200二手车价格

b200奔驰二手车价格为十五六万吧，它的性能如下：1、外观奔驰B级的外形耐看又显大气，尤其是前面的奔驰大标，非常的显挡次。整车的线条很流畅，一气呵成。开在马路上那回头率还是蛮高的；2、内饰做工很精细，部件拼接严丝合缝。车内基本上都是软包装，新车味道比较小，说明用料还算讲究；3、空间，车内空间比较大，后排空间很充足，而且驾驶室很高，视野很好，一般一家五口出门非常方便，再加上比较大的后备箱，放几件大小行李箱完全没问题；4、动力，发动机为前置前驱，搭载了一台2.0T直列四缸发动机和7挡CVT变速器，就是起步的时候有种肉肉的感觉。不过速度上来之后，各种情况下的路面都能够轻松应对。

二手车买什么车比较好

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

想买一辆不保值的合资二手车，4年以内的，有什么好的推荐？

想买4年以内质量要好的二手车，不保值的合资车，有好的推荐吗？什么质量好的合资车不保值，这个问题真的问题很有意思，当然了从我的经验来看，这是要看买车的预算价位是多少，才比较好推荐车型，这样才会比较契合你的预期。比方阿尔法罗密欧1年车龄的准新车，没有缺点的情况下就能便宜个14万，这车又这么漂亮，便是保有量太少。

市面上的保值率相对比较低的车型真的许多，我就简单的引荐几个比较入门的价值降低率高的车型，供你参阅。我个人的理解便是您想花一个A级车的钱买一个B级车，也可能是想花个B级车的费用买个C级车型。这在咱们二手车行业真的是十分普遍，100%的粉丝都是想买价格便宜，质量比较好的车子。再比方说凯迪拉克的ATS-L，一年车龄的准新车直接价值降低进入不到20万的区间

再引荐一个保值率不太高的车型，便是沃尔沃的S90，新车落地40多万，这车的级别跟阿尔法罗·密欧差不多，比卡迪拉克的ATS-L略微高上一个档次，通过一年多的时间，现在也便是26万块左右，我个人觉得这个价位下手这车可以说是适当的值了。

当然说有的人想买二手车，很在乎年限或者路程，有的粉丝都不在乎，也有的粉丝像同样的只重视车龄。从我个人专业的角度讲车龄和路程都是要重视的地方，但这并不是最应该重视的点。在二手车商场里可谓是鱼龙混杂，什么车况的车型都有，所以从我的角度来说必需求综合的看车况。除了年限和路程，还要看手续，并且还要看有没有撞过，有没有什么方位严不严重，发动机变速箱，有没有泡过水等等。这里的内容说起来就十分的多了。总的说便是车况。

综合车况好的车子才值得购买，不只是说年限低就好，就像咱们昨日看的一台奥迪的A4，车是16年的，刚行驶了1万多公里，但是车子发生过严重的碰击，光是修理出险就花了10几万。市面上这种车子真的是十分多见的，并且卖家的报价也根本契合商场行情，只是略微低一点而已，光从他们给出的信息真的很难判断车子是好是坏。必需要仔细的检查才行。这里我要说一下，买二手车之前最好找个检测车的或懂车的朋友帮你一起看，这样才能避免买车入坑，被别人给骗了！检测车的费用一般是在300-600之间不等，可以很快，且明确的帮你把问题点找到，还可以帮你预估价格，问题点维修的价格。在了解实在车况后，价格根本都是很通明的，这样也比较容易砍价，车商的报价根本都可以商量，车价怎么也能砍下来5千块，和这点检测服务费比较，省了好几倍乃至十几倍。

这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

看一个国家或地区汽车市场发展的成熟度，二手车市场一定是一个重要的参考指标。其实，在一些汽车市场相对发达的地方，比如美国，每年的二手车交易量并不低于新车，甚至往往高于新车交易量。

对于如此庞大的二手车交易市场，有些车款，明明产品力并不差，却因为保有量、交易量、知名度、停产等客观原因，只能落到一个与综合实力并不匹配的价格，这些遗珠之憾的好车，对于更讲求性价比的消费者而言，着实可以好好掂量掂量。

凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279?Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L?28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。

小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

福特金牛座：气场A6L，价格迈腾

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

英菲尼迪Q50S：高光不再，V6挺香

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR?3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！

讴歌CDX：本田出品，性价失位

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

最后说说

说来奇怪，中国的二手车价格体系，很多时候并不是由产品力，更大层面是由成交量、保有量、大众感知等非多种因素决定。销量好的新车，往往二手车也畅销。二手车商周转的快，也乐于以较高的价格收购，导致这些畅销二手车的价格偏高。反之，新车不好卖，二手车也不好卖，也会导致价格偏低。只不过，市场就是这样，谁也无法更改！

但，也正是基于这样的消费环境，对于一些更看重产品本身实力、不太受大众舆论左右的消费者而言，也更容易捡到那些“遗珠之憾”的漏，也算是一个美事。

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5万预算能买到什么样的二手自动挡？

近日有位网友给我留言：问5万预算能买到什么样的二手自动挡？5W内能选到不少自动档的二手车了，很多人买二手车基本上也都放在这个价位，因为在不少人心中，超过5W就不如买新车了，居家过日子，预算不想太高的话，5W刚刚好。先前也说了，这个预算选择性还是比较广泛的，能买到车龄较近的小型车，也可以选到车龄适中的A级车，当然也可以选择车龄较长一点的B级车，因此最关键的还是看个人用车需求，今天还刚谈下来一款05年上牌的宝马5系呢，不到4万，这也算自动档，但是作为家用能行吗？显然不行。

我根据不同需求给您推荐几款吧，如果日常代步，2口或者3口家庭，市区上下班通勤，姐姐孩子，要求省油省心，我还是建议合资小型车：

大众-Polo

大众Polo，是国内小型车的代表之一，其操控好，底盘扎实著称，虽然定位于小型车，但是在同级别车型中，它的底盘调校算是数一数二的，而且动力、可靠性都不错，也非常省油，5万预算，能买到2014-2015年上牌的1.4L?6AT自动档低配车型，优点很多，缺点就是后排空间较小，中间凸起位置高，内饰一般。

本田-飞度

如果说大众Polo是小型车中代表车型，那么本田飞度则是小型车中的神车，当然它和Polo也是最直接的竞争对手，它以空间大、动力足著称，而且相当省油，可靠性更是没得说，但是它的缺点就是在于太过保值，如果5万想买到CVT版，车况好的至少要考虑2013年之前上牌的。

说完两款A0级小型车，我们再说两款空间稍有优势的A级轿车，如果对空间有需求，考虑稍微大一点的车型，可以选择以下几款：

起亚-福瑞迪

如果买合资二手车，我们一定挑保值率相对较低的，保值率低性价比就高，特别是这种A级家轿，起亚福瑞迪就是性价比较高的一款，它和同系的现代伊兰特悦动，都是非常不错的选择，5万的预算，基本上能买到2014年后的1.6L?AT版本，这一批车型刚改款不久，外观上更时尚，空间方面也不错，油耗同级别中规中矩，而且可靠性强。

别克-凯越

凯越一直是二手车市场上性价比较高的A级家轿之一，特别是经典版，因为它自身的保值率问题，市场上车龄较近的车型，5万内基本上都可以买到，1.5L?6AT自动版，运气好的话能买到2017年左右上牌的，这台车没有较大的亮点，同时也没有缺点，可以着重考虑。

马自达3

经典马自达3，在二手车市场也是比较抢手的车型之一，它以操控为最大优势，其中这个价位采用独立悬架设计，也是比较罕见的，动力表现不错，前脸设计前卫，但是5万预算，基本上只能选到2012-2013年上牌的车辆，优点非常多，缺点就是噪音大点，而且是技术相对较老的4AT，燃油经济性不是强项。

5万预算，这几款基本上是比较不错的车型了，之所以全部推荐合资，是因为这种自动档家轿，想要能开的住，合资的可靠性绝对高于国产，何况是别人用过的二手车，当然还有很多不错的，例如车龄稍长一点的大众宝来、朗逸、丰田花冠、日产阳光等，如果想要B级车的话，可以考虑马6、迈锐宝等。关于二手车更多问题，随时可以关注大山谈车。

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