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比亚迪二手车市场价格5万以下_比亚迪二手车市场及价格
2024-11-25 06:02:48 85人已围观
简介前几天在二手车网站的时候,我留意到一个有趣的数据。大家知道目前二手车卖得最好的价格区间是哪个区间吗?是3万元附近,占比整个二手车市场的30%左右。也就是说,大部分人对选一台小汽车代步还是有刚需的。但几万块的二手车,难免会有很多隐藏的小问题,如果稍微加多一点钱就能买一台好开、省油、空间大的新车,你愿意
前几天在二手车网站的时候,我留意到一个有趣的数据。大家知道目前二手车卖得最好的价格区间是哪个区间吗?是3万元附近,占比整个二手车市场的30%左右。也就是说,大部分人对选一台小汽车代步还是有刚需的。但几万块的二手车,难免会有很多隐藏的小问题,如果稍微加多一点钱就能买一台好开、省油、空间大的新车,你愿意选择吗?
No.1
低价≠低质
在经济学中,有一个叫凡勃伦效应的东西,它指出:商品价格越高,就越好卖。人在买东西时,就会不自觉地将便宜的东西与不好的东西挂钩,相信贵一定有贵的道理。
前几天我在比亚迪的大本营——深圳试驾了比亚迪全新秦燃油版(在1月25日前订车的车主可以获得抢鲜价:5.99—7.69万元),让我发现,便宜不一定没好货。外观内饰方面我们随后再聊,这次想主要先从驾驶部分跟大家分享一下,一台不到6万块的燃油车,能做到什么地步?
这次的试驾路况囊括了城市道路、乡村道路以及高速路,总路程超过90km,一路下来,我对这台全新秦燃油版最大的印象就是,这就是一台为家用而生的车。
全新秦燃油版动力系统由一台1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱组成,从动力的选择来看不难发现整车的设计理念就是为平顺性和燃油经济性服务。
这台1.5L的四缸水冷发动机最大可输出80kW,峰值扭矩148N·m,尽管发动机的账面数据不算很强,但用了大量节油的技术,比如说搭载了全铝缸体、VVI、SOHC、EGR等技术,工信部油耗为6.2L/100km,(手动挡版本为5.9L/100km)还满足国六标准。在试驾当天我特意看了下油耗,在经历过50km的高速路+乡道后,油耗为5.8L/100km,虽然准确数据还需要我们之后实测,这个数据仅能做个参考,但可以看出这台发动机的节油性还是相当优秀的。
在这个等级中的很多车型都搭载了CVT变速箱。CVT的优点在于没有一个真实的档位,出力感很平顺,较宽的带轮速比能最大程度地提升发动机动力的利用效率,进一步降低油耗。全新秦燃油版上的这台CVT使用的是国内知名度较高的万里扬,一些核心配件比如钢带、阀体和电磁阀都来自博世,是很多自主品牌选择的供应商。
供应商品质不差,实际开下来交出的水准自然也在线。在起步时,全新秦燃油版的轻快感相当不错,油门初段比较灵敏,有点像以前的老日系车,市区跟车起步没有涡轮车等待起压的憋屈感。当然,受限于发动机的数据,这套动力在80km/h以后的再加速能力是肯定不如涡轮增压车型的,但考虑到这个价位的车,更多的需求是要省油以及平顺,这种设定还是更符合这个价位消费者对皮实、耐用与省油的核心需求。
全新秦燃油版底盘采用的是前麦弗逊+后扭力梁的设计,但前奔驰底盘专家汉斯的团队调校功力实在是不错,底盘基本能抹平路面上常见的细碎震动,过坑有韧性,悬挂回弹速度自然,这个底盘的舒适性放在同价位的车型中对比,也称得上是同级前列水平。
No.2
总的来说
十年前,比亚迪凭一台F3戳中了消费者的痛点,成为了无数家庭的第一台车。十年前,不到6万的车可能连ABS都没有,而再看看十年后,全新秦燃油版不但用上了高强度钢超过52%的3H高强度全方位碰撞吸能车身,还全系标配了行业领先的博世ESP?9.3车身电子稳定系统,胎压监测等安全配置,打破了消费者对低价低质的刻板印象,全新秦燃油版的价格诱惑力实在是相当大。
高端有秦Pro,纯电有秦EV,而入门有秦燃油,比亚迪家用轿车产品序列已经树立了起来,2020年的比亚迪会成长成什么样?我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
? 随着人们生活水平的提高,上班外出代步都已厌倦日晒雨淋的日子,梦想着有一台属于自己的车子。汽车市场上的新车虽品种琳琅满目,但对工薪族或月光族还是有一定的经济压力,从而会首选关注二手车。二手汽车没有新车落地时的甲醛有毒气体伤害,也不需要新车的磨合期,如果买到近两年左右的二手车,其各个部件都会处于巅峰状态,操作起来最为顺手。
? 大多家庭是想改善生活,不能因买车而增加负担,降低生活质量。综合考虑,市场上5万价格的二手车是比较合适。这个价位的车型多的数不清,要根据自己的需求,如果追求舒适感的,那就专门挑轿车,如果追求视野开阔的,喜欢大空间,条件也允许,就选SUV类型的车。二手车的保值都差不多,很难做划分,因同车型的二手车,不同车况不同售价,车况好的价格高,车况差,价格就便宜些。现在很多换车周期大概就2-3年,这样的二手车再开个2-3年或4万公里左右是没有多大问题,之后的零配件损耗,进行常规保养就可以。
? 选择二手车最好是落地3-4年或5万公里数内的。因为这时车保值率的跌价刚过,普通保养频率到位,车况一般是最好的。除此还要注意避免买到火烧车、事故车和泡水车,所以为了不要让自己碰上这样的事,建议要找那些知名度高,有保障的二手车交易机构。
? 5万元以内的二手车真的好多,以我喜好的车型推荐一下。1.现代瑞纳,排量1.4L,手自可选,这款车已进行了换代,相比上一代,整体设计更加潮流和动感,同时在内饰方面升级了大的中控屏,并支持GarPlay、CarLife、4G/Wifi移动通信、酷我音乐、手机扫描二维码支付等功能,对年轻消费者具有一定吸引力,动力上搭载一台1.4L D-CVVT发动机,外观提供六种颜色,内饰提供两种配色,目前的价格最低不足5万,算是性价比很高的一款车。
2.比亚迪F3,排量1.5L,手动双离合,这款车是比亚迪品牌的首款车型,是?开山鼻祖?般的存在,早些年的F3还是一款低价低质的车型,不过如今的F3已经发展到第三代车型了,随着品牌实力的增强。这款车也不再是简单地满足让人能开上车就好,而是真正往家用代步方向去努力。后视镜电动调节、无钥匙进入与无钥匙启动等配置在这个价位上是不多见。
3.铃木奥拓,排量1.0L,手自可选,铃木奥拓在中国的知名度还是很高的,在微型车市场是有一定需求量,凭借是皮实耐用且节油等优点,符合国内消费者需求,在中国紧凑车市场的认可度很高。动力方面,奥拓的自动挡车型搭载了4速自动变速箱,这款自动变速箱的换挡冲击并不明显,对于一款1.0L车型而言,这是很难得的。配置方面,奥拓全系列标配ABS防抱死刹车系统,多数车型都配有后视镜电动调节功能以及四门电动车窗,这又是一款性价比很高的车子。
? 相信到这,大家对于如何选上自己爱车应该有一定了解了吧。