法系二厢二手车油耗怎样计算,法系二厢二手车油耗怎样

1.想入手一辆二手的DS5，懂DS5的可以说一下这个车的优缺点吗？

2.有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？老司机做了分析

最近有兄弟后台私信我，说我之前推荐的车还是太贵，想让我推荐一辆价格更低，最好不要超过5000块的二手车，要求养车便宜，省心不坏，开着还要舒服，年限啥的都无所谓，就开一个冬天练练手，要求一点也不搞，我也带来了这辆车，06年上牌的?雪铁龙富康手动挡16V车型，当年指导价7万多，现在在市场上的行情价一般不超过5000元，这车怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4071mm，1702mm，1425mm，轴距为2540mm。

外观方面，这一代的富康的设计还是很熟悉的，两厢车的设计，在当年很拉风啊，看着还很有运动姿态。

文中因为是当年的高配，像是铝合金的轮圈搭配原厂就带着的尾翼，当年的运动感十分到位。

车内设计相对于同年限的捷达和桑塔纳看着要更有档次感和设计感，浅色的配色还更加温馨，除了方向盘，其他基本都没啥磨损，方向盘和手感和仪表盘还都挺有运动感，大面积的储物空间还很实用，空调收音机都很好用。

座椅是用的织物材质，走起来的舒适度不错的，乘坐空间就一般般了，185cm测试者后排就坐不进去了，比捷达和桑塔纳都小一些。

尾箱的常规容积324升，最大能拓展到1146升，不小。

动力方面，当年的富康的1.6L车型，是有两台发动机版本选择的，一台是8V系列，那车的马力只有88匹，差不多的钱，所以我推荐16V的车型，这台发动机的最大马力则是达到了106匹，最大扭矩达到了142牛米，参数放到现在看，同排量的自吸发动机里也不落后啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1吨出头的情况下，零百加速时间11秒多，一个不错的加速表现，日常开起来油耗基本就在8升左右，考虑到他的年限，油耗并不输现在很多车型，不错的油耗表现，而且这台发动机这么多年过去了，除了高转的输出还是很有力，发动机除了有点渗油，就没有啥毛病了，变速箱的手感还很是出色，称得上爽脆清晰啊，不错。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后纵向托臂式扭力梁非独立悬架，看着就是十分常规简单的悬架行驶，在很多廉价车型上都是后扭力梁非独立悬架，但是网上有一句玩笑话，世界上有两种扭力梁，一种是法系车的扭力梁，一种是其他品牌车型的扭力梁，开起来你确实能感受到大家为什么这么说，悬架对于路面有着不错的处理，但是，却还又能兼顾到很不错的支撑性，这样均衡的底盘调教，同年限的桑塔纳和捷达都做不到。

最后总结：这车在同价位的二手车型里，外观运动，内饰有设计，空间实用，发动机有劲，皮质耐用性口碑不错，油耗不高，底盘同价位基本没对手，最重要的，它的价格够低，只要没有大事故，钣金喷漆啥的都无所谓了，还是挺值得选择的。

你觉得这车怎么样？

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想入手一辆二手的DS5，懂DS5的可以说一下这个车的优缺点吗？

法系车现在在市场上的销量，相对于日系和德系车，差距是越来越大了，网上的网友们都说它们是叫好不叫座，这篇文章的主角，是一辆14年上牌的法系B级车，13款的?标致508，当年指导价18万多，现在在二手车市场行情7万多点，6年车龄就能省不少钱，在保证车况情况下，这车值不值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4826mm，1855mm，1465mm，轴距为2815mm。

外观方面，这车毕竟是一台B级车，超过4米8的车身长度，看起来气场还是到位的，不过因为比较活泼的车身设计尤其是这个白色的配色，看着少了些商务感。

像是精致的小狮子车标，搭配狮子爪元素的尾灯设计，看着很有设计感，能感受到法国人的浪漫情怀，就是低配车型的大灯连个透镜都没有，感觉差点意思。

车内设计使用的就是当时标致的家族式设计语言，现在看比较常规，用料还行，做工一般，档次感也一般般，方向盘手感不错，当时设计比较难看，配置也就那么回事吧。

座椅是用的真皮材质，坐起来的舒适度不错的，就是低配车型的配置比较低，乘坐空间方面，只能算是够用，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部基本没空间了。

尾箱容积475升，不算大。

动力方面，文中车型使用的就是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力147匹，最大扭矩200牛米，参数现在看肯定是不行了，和现在的小排量涡轮增压发动机比起来都比较弱了，搭配的一台6AT变速箱，代替了当年的4AT变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，零百加速时间我们实测要13秒了，比较慢了，工信部油耗为8.4升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。日常开起来，这车起步的感觉就比较柔和，不相同年限的日系车那样那么窜，不过因为是6AT，中后段的加速优化比较好，加上这台发动机的发力更偏高转，大脚油门跑个高速超车还不是很费劲，变速箱换挡速度一般，但是平顺性还不错，日常代步没啥问题。

底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，因为我长时间开过同年代的雅阁，凯美瑞，包括我自己还有一台天籁，所以和他们比起来，这车的底盘给我的感觉就是有着更出色的操控性，悬架对于车身的支撑更加到位，高速并线的感觉更加稳定，日常过完车身姿态控制的也是更好，在舒适性方面，他对于颠簸的处理液是干脆利落，相对那仨车更加均衡，对于不喜欢软趴趴底盘的消费者来说，他更讨喜。

最后总结：开完这车以后，确实能理解为啥网友们说它叫好不叫坐，挺好看，坐着也算舒服，动力也够用，油耗不高，底盘操控舒适性都不错，就是低配车型的配置比较低，综合来说是个不错的车，加上这车的保值率不高，二手车性价比不高，但是二手车就挺值得选择了。

你觉得这车值不值得选择呢？

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有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？老司机做了分析

一看老哥就是懂车的人，买二手就要买这种保值率低的车，如果你买二手的本田飞度之类的，可能三年的二手车价格比新车便宜不到一万块钱。但是买这些不怎么保值的车，比如说DS，它的二手车就非常值得买。不过要说明一点，不保值的车不一定就是质量差，更多的是销量低，太小众造成的。

首先介绍一下DS到底是什么品牌DS是法国汽车公司标志雪铁龙（PSA）旗下的高端品牌，DS是法语D?esse的缩写，含义为?女神?，不是我们经常说的屌丝。DS进入中国之后跟长安成立合资公司?长安PSA?，专门生产法系高端品牌DS，估计你说的DS5就是长安产的。犹记得当年的央视广告，女神苏菲?玛索代言的DS，可不曾想几年之后，长安和PSA分道扬镳，纷纷抛掉合资公司的股份，最后由宝能公司全面接盘。详细了解才知道，长安PSA合资公司成立8年一共亏损了48个亿，可以说是一个不折不扣的烫手山芋，它俩合作就是个错误。

法国高端品牌，瘦死的骆驼比马大别看DS的名字听起来不咋地，但DS的确是法国的豪华品牌，DS5的直接竞争车型是宝马X1和奥迪Q3一类的紧凑型豪华SUV。它最大的特点是非常的安全、环保、舒适、动力强、操控好。新车买回来内饰基本没有味道，所用的皮革都是非常环保和高端的，隔音材料据说是与口香糖的材质一样，所以它的隔音效果也是非常不错的。其次DS的1.6T发动机是与宝马共同研发的，其参数超过了老款大众途观的1.8T发动机。最后一点DS5虽然使用的是后轮非独立悬挂，但是标志雪铁龙的板悬可不是一般的板悬，弯道的稳定性非常可以。

外形领先同级5年，但带来视野差空间小的问题DS5的外形非常的科幻，像SUV又像是轿车，虽然是6年前的造型，但是现在看来一点不落伍，而且天生自带一种豪华感。它的外形的确好看，但是由于A柱太过倾斜，加上双A柱的设计，导致车子的视野比较差，后排空间也一般。

DS5新车24万，5万公里二手车直接打4折要说法国车不保值，从DS5二手车的售价就可以看出来，DS5 2014款的豪华版当年售价高达24万多，现在5年不到5万公里的车，售价已经不足10万，这保值率简直是血崩式的。不过对于买二手车而言，这个价格还是很不错的，要知道一辆14年的二手飞度还要将近7万块钱呢，加一万块钱可以直接买原价24万的法国豪华汽车DS5，无论空间、做工用料、动力、舒适性都强于飞度。

后期维护成本高，保养不低于奥迪A6DS5二手价格虽然便宜，但是DS的保有量太低，再加上本身又是豪华品牌，所以它的一次保养都快抵得上奥迪A6了，在700-1000元左右。车辆保有量少，配件自然偏贵，同时工时费也是比一般的车要贵。最后，如果选择DS5的二手车其实是个不错的选择，但是由于保有量少的原因在后期维护上，它的成本要比一般的车贵一些，这个要在买车前考虑清楚。

有人说二手车最好买法系，性价比很高，你怎么看？老司机做了分析

二手车最好买法系，实际上这只是一种戏称罢了、一个俏皮话而已，并不是真让各位去买法系二手车，只是在暗讽法系车保值率比较差，买新车到手、贬值速度非常快，所以买法系新车、不如买法系的二手车，实际上这就是一种暗讽罢了、讽刺法系车不值钱、贬值迅速，并不是真让大家去买法系二手车！

其实大可不必这么去想问题，实际上保值率高与低就那么回事，保值率高的车子售价高、二手车价也高，所以对于消费者而言、无非是高买高卖的过程；而保值率不好的车子，如美系车、法系车等等，虽然贬值快、但买车的时候也更加便宜，所以就是低买、低卖！举一个简单例子，某日系车销量好、价格高、非常的保值，售价二十万、开上个三年，可能还值十五万，贬值了五万；如果换做是同级法系车（亦或者是美系车），售价也是二十万、开上三件可能值十三万，贬值了七万！

但这仅仅是表面上的问题，看上去法系车是贬值的更多，但实际上售价是二十万、但优惠力度更大，日系车二十万卖、二十万买（只是举例子），法系车售价二十万、实际上是花十八万成交的，所以这就是低买、低卖，所谓的汽车保值不保值就是这么回事；这就好比英菲尼迪的Q70、出了名的不保值，但这么一款存粹的C级车、卖到30万以内，怎么买都是不吃亏的，开上个几年、卖20万以上不费劲，所以只要低价买入就不会亏；实际上这几年咱们国内汽车市场逐渐变得理性，想过去那般高买、低卖的例子已经很少见了！

法系车的特点

法系车有自身的技术特点、平心而论不错，但它的优势之处并不太被消费者认可，比如法系车一直在强调操控，而对于刚普及汽车的咱们而言，操控重要么？在绝大多数车友的心中品牌、造型、空间、油耗、品质，这五个维度都比操控重要，所以法系车最抢眼的优势、在咱们国内却不被重视，自然而然的逐渐边缘；其次就是不太迎合咱们国内的汽车市场，实际上消费者想要什么、喜欢什么，主机厂提供了就行很简单，但法系车并没有这么做！

所以法系车就逐渐变得边缘化，实际上法系车的二手车性价比高，而新车性价比也很高，就像鄙人上文所说的那样，买便宜、卖得低，其实不代表不保值；什么叫不保值？不保值就是同样价格买入、贬值的更多，这才叫真正意义上的不保值；而法系、美系车，同级别折扣巨大，买得时候价格就便宜一大块，凭什么要求他们更保值呢？所以法系、美系这类车，无论新车、二手车性价比都挺高，至于二手车最好买法系，并不是让朋友们去买法系二手车，只是说法系车不保值而已！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。