江铃驭胜s350图片_江铃驭胜怎么样

1.江铃s330车怎么样?

2.说说江铃驭胜

3.春节回老家过年，一亲戚换了一辆黑色的驭胜，感觉真的好大，这车到底如何呢？

4.江铃驭胜这款车怎么样?

5.江铃驭胜车好吗，有哪些优缺点

6.江铃驭胜怎么样？

网友对此车的印象 4.5分 综合评分（基于663篇口碑） 优点： 维修保养便宜悬挂有韧性实用大方基本没异味太帅了个性张扬 缺点： 车价定位高小毛病多维修保养贵档把太难看庸俗之作眼睛太小

江铃s330车怎么样?

作为非承载式越野车，江铃驭胜S350的通过性非常出色。福特配备的柴油发动机低速大扭矩好，燃油经济性好，动力充沛。基本上，这款车在这个价位没有对手。家里没有改装的低强度越野车就能满足你的要求。不过，车身容易生锈也是这款车的通病。虽然是新的，但如果你不能接受这个风险，建议还是放弃。简单来说，江铃驭胜S350的通过性好，燃油经济性好。车身尺寸为740*1894*1862mm，坚固而结实，车身坚实饱满，大灯、雾灯、格栅的布局舒展流畅，充分体现了越野车的力量感和肌肉感。价格方面，售价在12.88万-18.68万元之间，是国内SUV市场的热销车型，深受广大车友的喜爱。驭胜S350的内饰不同于其硬朗的外观。内饰相当精致，下层米色，上层黑色配色，看起来很舒服。中控台的设计也比较简洁。中控面板采用黑色钢琴感的烤漆，空调旋钮、出风口等部位采用银色边框装饰，非常上档次。驭胜S350的方向盘在3点9分的位置做了特殊处理，握感更好。仪表盘采用四圈设计，黑底白字指针清晰有序。水温和油量位于仪表板的两侧。值得一提的是，仪表盘还显示车内外温度。驭胜S350的“心脏”来自福特的AceDrive，享有“欧洲最省油柴油动力”的美誉。这款发动机由2.4T高压共轨驱动，采用博世第二代高压共轨电喷系统。最大输出功率为90KW/3800rpm，1,600rpm时最大输出扭矩可达290n·M。如此傲人的配置，很难让驭胜S350不燃。江铃驭胜S350是一款时尚、优雅、高贵的越野车。经济舒适的驾驶乐趣让驭胜S350成为关注的焦点。随着人们生活水平的不断提高，朋友们的选车思路也逐渐从同车转向了高大威猛的SUV。但是SUV最让消费者担心的两个问题是油耗过高和价格过高。而江铃汽车国产旗舰SUV驭胜S350彻底解决了消费者这两个不必要的顾虑。

说说江铃驭胜

江铃s330这款车还是很不错哦，它的性能：1、此车匹配的是6速手动变速器和来自于6速手自一体变速器，底盘前麦弗逊后多连杆独立悬架，江铃驭胜S330外观比较硬朗，是由世界著名设计大师卡洛斯设计的，曾经给保时捷奔驰做过设计，现在在韩国起亚任职；2、内饰简洁大方，中控都是触摸式的，但是我感觉空调触摸键太向下了，操作上不够便利，还有些不容易看到的小细节做的有些粗糙，2712毫米轴距比哈佛H6还长一些，所以后排空间可以翘二郎腿；3、此车全系标配车身稳定系统，这一点比较厚道。动力完全够用了，但是底盘调教偏软，属于美系风格调教，车速开到80公里以上都没有明显发动机的声音，能够听到的是轮胎胎噪，这一点做的还不错，总结一下，优点就是动力不错，空间够大，属于福特品质，缺点就是自动变速器在低速时有些轻微的顿挫感，我觉得10万左右家庭用车，驭胜S330做的已经很不错了。

春节回老家过年，一亲戚换了一辆黑色的驭胜，感觉真的好大，这车到底如何呢？

作为江铃股份首款自主车型，驭胜从其整体品质感、所搭载的动力、配置、外观来看，瞄准的是国内中高端SUV市场，公司意图面向的消费人群是城市精英及汽车消费升级，欲在目前竞争激烈的SUV市场强占一席之地。

动力强劲

驭胜动力超群，搭载了福特PUMA的柴油发动机，采用博世第2代高压共轨（TDCI）技术，最大输出功率为90kW，最大扭矩可达290NM。车身尺寸为4740mm×1894mm×1862mm，轴距为2750mm。

品质优越

高起点自然有高标准，早在两年前，江铃就开始了对驭胜的试验之旅，成功完成了国内最高标准的“高温、高寒、高原”的三高极地测试。“享受”到我国最高海拔的国道地点-唐古拉山-山口（海拔5300）的最高待遇，穿越了整个青藏公路，以实际高度印证了驭胜的高端品质。其历时之长、路程之远、跨度之大，都是比照最苛刻的国际标准执行。

先进设计理念

在整车风格的设计上，江铃·驭胜更融入了目前世界上最先进的造车理念和技术。外观、内饰分别由来自意大利等国的著名设计师完成，采用了非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬挂采用独立双叉臂结构，后悬架采用螺旋簧非独立五连杆结构，能有效减缓路面震荡，实现了与轿车相同的行使稳定性和乘坐舒适性，更有越野车良好的路面通过性能。各项性能指标不逊当前市场畅销的各款主流合资SUV车型。

清晰定位

江铃驭胜定位清晰，瞄准都市型SUV的驭胜，以刚劲的外形、突出的动力、强大的越野通过性等指标，立志引领自主品牌，突围合资品牌称霸的都市SUV市场。

对驭胜的良好预期，来自于驭胜的高品质、高起点。投入6亿元项目资金的该款新品，在整个研发过程中，江铃合作伙伴福特给予了极大的支持，采用全球最先进的开发资源，严格的质量控制体系保证了精制工艺，发动机、底盘、各大总成等关键部件均经过严格的测试。

总体来说相对还是不错的，选择它比较划算。

江铃驭胜这款车怎么样?

个人感觉，驭胜这款车性价比相对不高，品牌效应也不是很好，保有量很低，如果将来在出手，差不多赔到内裤级别。

江铃驭胜，江铃以货车为主，最近才开始退出客用车型，先不说他之前是生产什么车，就说说技术吧，采用的是铸铁发动机，现在的车，大多都是全铝发动机，从质量上来说，全铝发动机更轻，减轻车的配重，会节约油耗，铸铁的发动机比较落后，重量大并且发动机形式简单，散热效果不如全铝的好，但是，有一点必须强调，铸铁发动机比较耐用（前提是技术够硬，如果是纯国产的，我看还是算了，合资或者进口，铸铁发动机的技术，都要领先国内）。

乞丐版车型（最低配），两驱，并不具备越野性能，也就是上马路牙子违章停车比较方便，外观没什么亮点，内饰没什么亮点，内饰的颜色搭配，还算可以，黑黄搭配，略显高档，真的是没什么可说的，最高配旗舰车型，都标在了18W，将近19的价格。

10W左右，推荐长城H系列的，就保有量来说，就比驭胜要好很多，配置方面不相上下，外观来说长城略好一些，其它方面都差不多，但是长城的车型，在市场上都是经过磨合的，品牌纯国产里，不说是领头羊，也是在名列前茅，15-25，依次推荐智跑，途观，CRV/奇骏（不推荐RAV4和小科），汉兰达，在高一些的，就不推荐了，如果有需要，可以追问。

江铃驭胜车好吗，有哪些优缺点

江铃驭胜这款汽车介绍：

1、江铃驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成；

2、新驭胜S350外观时尚，非常吸引人，前脸LED灯和镀铬进气栏眼前一亮，腰线刚硬，整体协调，一体式保险杠使尾部更加饱满，尾灯圆润不失大气，4775*1895*1862mm是本次测试车型最大的，配上玛吉斯265\/65R17寸全地形轮胎更显强悍，本次测试车型最宽的也是唯一全系标配越野轮胎的车型，全尺寸备胎，为消费者考虑周全。空间利用十足，使用空间足够，背后厢空间达到780升。方便家庭出游，越野装填物资；

3、新驭胜S350源自福特技术的TopantherVGT2.4柴油发动机，扭矩可达峰值375N·m，是目前国内扭矩最强劲的柴油发动机，并且该引擎还获得了“中国心”2011年度全国十佳发动机，与路虎卫士同款发动机，同时搭载埃孚6AT变速器，领先国产SUV技术，汽油搭载三菱4G69T2.0发动机，与哈弗H5同款。动力强劲，低速扭矩强悍。

百万购车补贴

江铃驭胜怎么样？

油耗为7.9～8.1之间，动力不用讲了，柴油车动力强劲，功率为90KW，舒适度很不错，操控度一般啦，安全度很好，保养费用中等偏上，外观大气因个人眼光而异，内饰还可以，空间很大，质量为1.855kg。优点：油耗低，动力强。缺点：新车型，总有不完善的地方，江铃会义无反顾的为您服务，解决不周之处！

最大优点：外观硬朗霸气；动力较为强劲；地盘较扎实；越野能力较好。

最大缺点：定价偏高；品牌知名度较低；维修保养不是很方便。

江铃驭胜外观硬朗霸气；空间比较宽敞；车内噪音控制的较好；发动机低速转矩较为强劲，高速加速略显疲软；采用非承载式的车身，车身刚度较好，网友反映“驭胜的品质远比想象中的要好”；整车的做工尚可，但用料一般。

外观：江铃驭胜外观硬朗霸气，大气时尚，车头造型比较圆润，网友称“在同级别车中处于较高水平”。

内饰：江铃驭胜的内饰采用上黑色下米**的颜色搭配，看上去比较有亲和力；中控台做工不错，装嵌工艺较好，网友反映“装嵌工艺可以挤身于同级车的前列”；仪表盘易读性较好；但整体做工比较一般；方向盘握感略显单薄。

空间：江铃驭胜内部空间整体表现尚可；后备箱容积较大；储物空间方面做的也比较到位。

操控：江铃驭胜挡位比较清晰，换挡较为顺畅；底盘较高，通过性较好；但驾驶席座椅偏高，大部分网友称“不易找到舒适的坐姿，且离合器结合点较低”。

动力：江铃驭胜的发动机运转时较安静平顺；在低速时扭矩较强劲，推背感较明显，高速时加速性能一般，网友反映“80公里/小时以后的加速就只能悠上去”

油耗:江铃驭胜油耗表现较不错，燃油经济性与同级别车型相比较有优势，每百公里平均油耗在9到11个左右。

其它：装配工艺:整体做工较好；钣金工艺水平较高；内饰镶嵌工艺较好，但用料一般。

安全性：江铃驭胜全系配备有双安全气囊和ABS防抱装置及EBD制动力分配系统，前后防撞钢梁也都有配备，车身强度较高，总之安全性表现比较不错。

售后：大部分网友反映江铃售后服务比较一般，且网点覆盖不够全面。

总结：江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩；操控也比较不错，低速高扭是它最大的特点，但高速时加速性能一般；安全性方面做的比较到位；但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处，如果这两个方面能够得到改善，江铃驭胜将会有不错的表现。