20万7座suv_20万7座suv有哪些车型

1.三款7座SUV，10万、20万、30万级，含三菱“悍将”SUV

2.做20万级SUV强者！大七座宽适SUV福特新领裕上市

3.花小钱办大事 四款20万左右的合资中型SUV推荐

4.这3款7座SUV，空间大动力好，20万以内城市越野都没问题！

5.AION V Plus：20万级唯一智能纯电7座SUV

6.雪佛兰7座suv价格多少钱?

上汽大众斯柯达自成立以来，就被视为"青年版大众"，其旗下产品从整体风格到细节设计都会比大众旗下的同级车显得更为年轻，而作为旗舰级SUV的斯柯达柯迪亚克，也没有像途观L、探岳等车型那样，因为定位稍高就变得含蓄、成熟，反倒仍是一副年轻前卫的模样。

斯柯达标志性的飞翼式直瀑进气格栅从进入市场后，就一直都兼顾着强烈的个性辨识度，而曾经多为豪华硬派四驱车纳的分体式大灯，也被保留在了柯迪亚克的前脸之上。其实分体式大灯已经很少出现在当前的合资国产SUV当中，其见棱见角的处置一旦出现瑕疵，就很容易造成老气横秋的问题。但实际上，落在柯迪亚克的设计当中，其个性化的处置的反倒是会成为柯迪亚克的点睛之笔。

更重要的是，柯迪亚克在结构性塑造上，会显得比同平台生产的大众途观L更为挺拔，尤其是在进入到C柱之后，无论是车顶上出现的下降幅度，还是尾门D柱上的倾斜角度，它的确会比同平台上的大哥合理不少，这对于乘客与储物空间而言是极为重要的一项属性。

我们从4698/1883/1676mm的车身尺寸就看得出来，除了在车身长度上稍逊色于大众途观L外，明显的+44mm车身宽度优势，令柯迪亚克可以在获得更为实用的后排乘坐空间。

静态乘坐测试当中，柯迪亚克与途观L在前两排座椅当中几乎没有差别，我们身高182cm的体验者可以在这里获得均超1拳的头部空间；标准座椅位置布局下，第二排座椅的腿部余量也保有2拳。

但在对于7座SUV来说极为关键的第三排座椅上，完全相同的轴距(2791mm)当中，柯迪亚克为体验者保留了3指的头部空间，而途观L当中则顶在了车顶，二者的大7座实用属性差别在哪里，也就显而易见了。

空间性上的差别还会出现在储物部分，柯迪亚克在基础容积方面已经以506:495(L)的比例战胜了途观L，而在进行后排座椅快速放倒之后，柯迪亚克最大2065L的后备厢，更是可以在整个中型SUV市场当中成为最能装的车型之一。

当然，作为大众旗下的一个主打年轻消费市场的品牌，斯柯达柯迪亚克即便是贵为品牌旗舰，其仍所走的仍旧是性价比路线，而对于这一属性，最直观的反馈方式自然是价格。

17.79万元起售（7座版本为19.19万元）的斯柯达柯迪亚克比途观L、昂科威等入门中型SUV，便宜了足足4万元以上，这样的价格差能够直接提升柯迪亚克在市场中的号召力。

不光是看价格，柯迪亚克较为低廉的价格背后还保持了高水平的整体配置规格。

从信息来看，标配的8.0英寸液晶触控屏，从一开始就支持实时路况导航、多手机互联以及语音识别控制，其车机系统功能性对比途观L毫无差别。

从机械硬件来看，柯迪亚克成为了德系合资市场中唯一凭以2.0T涡轮增压发动机入市的20万以下量产车，EA888系列2.0T在最低配中就有186Ps/320N·m，而高功率版本则是与途观L高顶配车型相同的220Ps/350N·m，加上在动态性能数据上，其8.8秒、7.5秒的0-100km/h直线加速成绩，这也都在途观L面前展示了全面优势。

为什么斯柯达柯迪亚克在免检新政下，能够成为家庭购车的首选？有了价格、尺寸空间、功能配置、动力系统以及纯种的MQB德系血统坐镇，还剩下什么额外的东西好去挑剔的呢？

三款7座SUV，10万、20万、30万级，含三菱“悍将”SUV

雪佛兰开拓者 最强合资。这车7座版指导价要26万，不过目前有四万五的优惠，裸车能在21.5个左右，落地差不多得24个了，明显超预算，就看你所谓的20万预算能多多少了。新欧蓝德则用经典的四幅式方向盘，中控屏8英寸、内饰表面大量软材质及缝线处理，触觉细腻，舒适度和亲和度都非常好。斯柯达品牌的柯迪亚克2.0T版本提供七座版本，报价为21.59万，比较适合楼主，该车用7档双离合加速很迅猛，斯柯达配置也很不错，外观相对探界者稍显老成。

广汽传祺GS8（官方指导价15.58-26.28万元）这款车相比合资车型而言价位更低，乘坐空间更大，配置更高，动力总成调教表现不错，驾驶质感也没有什么缺点，整体而言是一款性价比很高的7座SUV车型。荣威Rx8是符合预算冷门越野型SUV里不错的选择，可玩性高但油耗也会略高一些；柯迪亚克是七座20级合资SUV里不错的选择，只是车身长度一般七座多为应急使用。

别克昂科旗空间是非常突出的，使用了六座和七座的布局，整体的空间利用率非常高，给了消费者更多的选择，同时动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机配备了9at变速箱，唐Dm的综合实力是中端SUV中目前的标杆，唯一的不足也许只是高价国产车不太容易接受，但体验后往往会被洗脑。配置方面比以上两车对出部分L2级自动驾驶配置。

25万预算要买合资品牌7座SUV了，千万别买小尺寸的，空间是硬伤。开拓者、大指挥官、锐界的尺寸相对可观，值得去4S体验一下实车的空间表现。

做20万级SUV强者！大七座宽适SUV福特新领裕上市

今天我们来聊聊三款七座的车型。

这两年，随着二胎家庭越来越多，很多朋友们都开始想要购买一辆七座的SUV，那么目前市场上七座的SUV有哪些呢？可能人们最熟悉的应该是丰田汉兰达了。那么除了丰田汉兰达以外，还有没有更好的选择呢？当然是有的，今天我们就来盘点三款七座的SUV。这几款车型的价格区间大概在10万元，20万元以及30万元左右，有合资，有国产，一起来了解一下。

第一款车型我们介绍的是一个大品牌，但是销量并不是太好，三菱的欧蓝德。

三菱这个品牌，其实它的技术非常的优秀，而且质量更是堪比丰田，但是在国内汽车市场就是卖不好车，而且经销商还少。?欧蓝德这款车型的厂家指导价为15.98万元到22.58万元，终端的优惠幅度约为3万元左右，所以它的入门级价格约在12.98万元，价格是非常划算的。

欧蓝德这款车型拥有五座和七座的设计，所以朋友们可以根据自己的需求来进行选择。它的定义是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距是2670mm。其实从车身数据来看并不大，所以这款车型第三排的座椅是比较紧凑的，但是对于我们家用应急来说确实也是没问题的。

动力给我们的感觉是非常有年代感的，有两款发动机，分别为2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201N?m和2351N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。

总的来说，这款欧蓝德车型的动力其实并不算强劲，但好在故障率极低，因为它的这套动力总成已经很多年没有进行大的改款了。但是从使用反馈来看，也没有什么故障，所以喜欢自然吸气的朋友对于这款欧蓝德车型应该是比较感兴趣的。

当然，这款欧蓝德车型也有一个问题，就是它的经销商比较少，所以想要买这款车型的朋友还是需要去一些大的城市才能买到。

第二款车型我们来介绍一款合资车，雪佛兰的开拓者。这款开拓者车型也是一辆非常不错的七座SUV，而且它的定义达到了中大型的定义，车身尺寸比上述的欧蓝德有了质的提升。这款车型的厂家指导价为22.99万元到32.99万元，这款车型的优惠幅度非常的惊人，达到了3.5万-4万元左右的优惠幅度，甚至它的入门级价格只有19万元。

这款开拓者我觉得它的颜值是比较高的，整个车型的设计非常的犀利。如果你购买的是白色的车身，那么还将拥有熏黑的轮毂，红色的卡钳，运动范围以及犀利感都非常的出色。

这款开拓者和上述的欧蓝德一样，同样拥有五座和七座的版本。这款车型的长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距是2863mm，所以这辆车型的第三排座椅空间是比较宽敞的，毕竟接近5米的车身已经和很多MPV的车身数据旗鼓相当了。

动力部分，这款开拓者的动力非常的强劲，用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m。而且和凯迪拉克车型一样，这款开拓者的发动机拥有可变缸技术。对于快速暖机，降低油耗提升动力有着明显的好处。

至于变速箱部分，这款开拓者车型用的是九挡手自一体的变速箱，可靠性以及平顺性都是非常不错的。

如果你的预算足够高，那么还可以买到前置四驱版本的开拓者，厂商指导价28.99万元起，优惠后的价格约为25万元左右。

尽管雪佛兰在当今中国车市属于二线合资品牌，但其实对我们消费者而言也是有好处的。二线合资品牌一般来说价格的优惠幅度都是比较大的，所以如果你考虑中大型的合资SUV，这款开拓者也是不错的车型。

第三款车型我们来点不一样的，上两款车型都是合资车，第三款我们来一款自主品牌的新锐，它就是理想汽车旗下的理想ONE车型。这款理想ONE和上述的开拓者一样，也是一辆中大型的豪华SUV，它的厂家指导价非常好记，因为只有一个指导价，就是32.8万元，但是一款指导价下拥有两款配置，分别是6座和7座的版本，价格是一样的。

理想ONE这款车型属于新能源汽车，所以不用缴纳购置税，这一点倒是非常的不错。按照32.8万元的指导价来看，如果要交购置税，会达到3万元左右，省下的这部分费用可以买一个普通的车位了。

外观设计方面，这款理想ONE车型的外观设计是非常现代化的，也特别的犀利。贯穿式的前大灯令人印象深刻，而且在车尾部分形成了遥相呼应的设计，识别度高。

再来了解一下这款理想ONE车型的车身数据，这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距是2935mm。我们之所以将理想ONE作为最后一款车型来说，主要也是因为这款车型的车身数据在这三款车型中是最庞大的，车身数据超过了很多MPV。经过我们的实际乘坐，舒适感也是特别的不错。

动力部分，这款理想ONE的最大功率240千瓦，最大扭矩536N?m，而且不用担心续航里程的问题。与很多其他新能源汽车电量用光以后，要么去充电，要么去换电池不一样，这款理想ONE可以通过智能发电机给车子接着续电，所以无需担心续航里程。这一点倒是解决了新能源汽车的痛点，创意确实不错。

既能享受到新能源汽车的一系列好处，比如不用缴纳购置税，超静音，高提速，而且不用担心电池续航焦虑，真的是一举两得。

理想ONE的底盘结构我觉得也是特别的出色，像上面这款开拓者，需要达到中高配置才配有四驱系统，但是理想ONE这款车型全系都配备了电动四驱性的，而且是双电机四驱，性能更可靠。

有趣的是，这款理想ONE车型在今年的5月1号是出现在西藏频率最高的电车，其实高原地区稀薄的空气以及高海拔都对车子的性能有着极大的考验，显然理想ONE做得确实不错。

总体而言，上述的三款车型其实都是特别不错的车，如果你的预算符合上述车型的价格区间，不妨考虑一下。至于哪一款是你的菜，欢迎留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

花小钱办大事 四款20万左右的合资中型SUV推荐

日前，江铃福特汽车科技（上海）有限公司旗下的福特新领裕正式上市，共推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS等共计7款车型，官方指导价为17.38万元-22.18万元。更让人欣喜的是，现场福特新领裕臻乘代言人——灵魂歌手毛不易献声，点燃现场气氛。

正如江铃福特科技总裁刘继升在现场所言：“江铃福特科技秉承着为用户每一段人生匹配一辆福特汽车的理念，不断挑战自我，果敢前行。我们用最具竞争力和最具诚意的福特新领裕，颠覆市场认知，满足用户个性化需求，不断进阶。”

为了回馈广大用户的支持与厚爱，福特新领裕更是携六重豪礼强势来袭，满足消费者多样的购车需求。

打造豪华车的观感体验

福特新领裕凭借福特中国全新一代“势能美学”设计理念，在颜值即正义的时代成功出圈。云层式八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，以流动的风格重塑立体。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。光轨一体式贯穿尾灯，造型独特且极具辨识度，整个贯穿式尾灯运用了100多颗LED灯珠，提升视觉效果的高级感，实现炫酷的动态迎宾方案，营造满满科技氛围。

同时，福特新领裕通过完善的色彩分析方案，以及基于中国用户的审美洞察，诞生了全新配色“暮夜蓝”，淡雅干净，将中国文化底蕴融入车身色彩美学。此外，福特新领裕历经数千次计算机仿真计算，多轮风洞试验，不断优化风阻效果，以0.33 Cd的低风阻设计，比肩百万级豪华品牌SUV，为中国用户打造豪华车的观感体验。

舒享同级罕有2/2/3臻享大空间

作为臻三排大七座宽适SUV，福特新领裕拥有越级车身尺寸和创新的座椅布局，赋予其堪比豪华保姆车的宽奢空间和舒适驾乘体验。福特新领裕长宽高为4905mm*1930mm*1755mm，轴距达到2865mm，傲视同侪。同级罕有的2/2/3座椅布局，赋予整车更强的独立舒适性。第二排145°舒压Pro航旅之座，配备4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica?环保超细纤维麂皮绒，让乘客宛如置身于飞机头等舱，尽享驾乘舒适。

值得一提的是，200mm宽敞中央过道让乘客在二排和三排之间进出自如。同级领先的第三排座椅设计，拥有3档可调的座椅靠背，前后左右及上下空间更宽敞，让第三排乘客也拥有了足够的舒适空间。超平整地台设计增加了乘客的腿部舒展性，加上独立的储物空间、充电口和空调出风口，福特新领裕真正做到了“座座皆舒享”。

新锐科技人车合一让出行更从容

随着汽车消费群体日益年轻化，智能化已成为用户关注的焦点，也是衡量一台汽车“科技实力”的重要维度。福特新领裕以比肩新势力的智行互联科技，营造出高端豪华的驾乘体验。福特新领裕配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，从视觉上直接将座舱科技感拉满。其搭载的腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。值得一提是，福特新领裕拥有蓝牙智能手机钥匙，可同时分享5把手机钥匙，无缝衔接智联世界，为用户打造一个“移动智能座舱”。?

福特新领裕搭载Co-Pilot?360智行驾驶系统，实现行业领先的无忧智行体验，让前行的道路更加从容。该系统具备L2级智能驾驶能力，拥有同级领先的20余项智行配置，包括4大视觉功能，助你清晰辨识驾驶环境；8大主动介入功能，助你从容应对复杂路况；8大预警功能，先你一步预见危险并协助规避，铸造全方位的安全感。

航空级高强度车身带来高安全性

福特新领裕沿袭EcoBoost?系列优秀口碑和荣誉。EcoBoost?225四缸2.0T涡轮增压发动机荣膺“沃德十佳发动机”称号，其最大功率为165kW，峰值扭矩为360N·m，匹配6DCT湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。

对于百年福特而言，安全和品质始终是福特坚守的底线。在被动安全方面，福特新领裕拥有同级领先的安全配置，为驾乘者带来越级安全感。全车车身主要由多种高强度钢组成，占比高达65.4%。其中热成型硼钢强度高达1500Mpa，达到航空飞机起落架的强度级别。高强度车身可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形。全系标配7个安全气囊。同级独有的主驾驶膝部气囊以及一至三排贯穿式侧气帘，最大程度保障车内人员安全。

福特新领裕还对驾乘者的车内健康高度重视，拥有比肩豪华车级别的全面防护体系。例如通过配备有CN95空气滤芯和负离子净化器的健康智能座舱，福特新领裕能够自动过滤车外的有害气体、吸附粉尘，净化车内环境，让车内成员的每一次呼吸都清新自然。

结语

江铃福特科技传承百年福特的“先锋创新”精神，依托福特全球技术以及在SUV领域的优势，从中国用户需求出发，用新合资、新科技思维，高效构建强势产品矩阵，挑战产品创新高度。臻三排大七座宽适SUV福特新领裕是江铃福特科技对这一理念的再次诠释，相信这款新车能满足中国用户不断进阶的出行需求，以加配不加价的姿态和诚意在SUV市场取得亮眼成绩！

本文来自易车号作者汽车时尚报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

这3款7座SUV，空间大动力好，20万以内城市越野都没问题！

易车原创 稍微留意汽车销量排行榜的朋友可以发现，在中型SUV在市场上，销量比较好的车型依旧以合资品牌为主。因为国内目前很多家庭往往只有一辆车，在买车时会对车辆的空间、动力以及品质等方面都提出了更多需求，所以合资品牌相对来说表现更为均衡。然而热门车型以途观L、汉兰达为例，这类车型价格过高，那么有没有20万左右就可落地的合资中型SUV，今天为大家带来四款20万左右的中型SUV，看看有没有你喜欢的。

大众探岳

指导价：20.49-26.49万元

与途观L出自同平台的探岳，自上市之日起，就赢得了不少消费者的喜爱。相比之下，探岳整体的外观造型充满力量和硬朗的质感，开眼角的前LED大灯配合一体式进气格栅和途观L异曲同工。在窝链式镀铬装饰和保险杠的环形日行灯搭配下，车头沉稳大气之余又不失精致气息，尤其是在城市SUV中，探岳更多出了一分越野的粗犷。

2022款 探岳 330TSI 两驱豪华智联版外观

2022款 探岳 330TSI 两驱豪华智联版外观

探岳的内饰用了以驾驶者为中心的设计理念，多处几何转折的镀铬饰条让工业科技风，不过方向盘样式较为保守。中控屏与仪表屏融为一体，营造出了贯穿连屏的样式，全系还可支持了苹果Car play和百度Car Life手机互联。

2022款 探岳 330TSI 两驱豪华智联版内饰

动力方面，探岳搭载2.0T发动机，其中330TSI低功率版，最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，传动机构搭配是7速湿式双离合变速箱。

以2022款 330TSI 两驱豪华智联版为例，此款车型配置表现够用，一些基础配置，比如18英寸轮圈、主动安全系统、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘、全LED大灯以及自动空调等都有配备。另外与途观L相比，市场优惠幅度大，普遍让利3万左右，算下来裸车价还是很有竞争力。

车型小结：探岳的推出，可以说摸清楚了国内消费者的心理，有面子、空间大而且配置够用，满足预算不足却需要实用性的消费者。

斯柯达柯迪亚克

指导价：17.79-24.79万元

斯柯达柯迪亚克虽然基于大众集团的MQB平台打造，但其在造型上则与大众呈现出截然不同的风格。柯迪亚克拥有更为分明的车身线条，这也让其充满了力量感，也在同级中拥有不错的辨识度。在今年3月份，新款柯迪亚克车型推出，新车在外观上用了欧版RS运动版车型的设计元素，包括RS风格下格栅、RS风格后保险杠以及RS运动方向盘等，使得车型变得更为年轻运动。

2022款 斯柯达柯迪亚克 TSI330 两驱 奢享版 5座外观

2022款 斯柯达柯迪亚克 TSI330 两驱 奢享版 5座外观

如果对于运动感追求较高，那么还可以选择GT版本。与普通版相比，用溜背轿跑造型、搭载了20英寸轮圈、黑色悬浮车顶、曜黑进气格栅以及运动化V字造型扩散器，整车姿态更加动感迷人。

2022款 柯迪亚克GT TSI380四驱旗舰版外观

内饰方面，新车变化还是非常明显，针对国内市场定制打造，换装了12英寸悬浮式中控屏，中控屏两侧也升级为触摸按键，这样的设计已经向3如今很多自主车型看齐。同时还搭配10.25英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯、前排一体式电加热通风运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料，看上去更有质感。

2022款 斯柯达柯迪亚克 TSI330 两驱 奢享版 5座内饰

动力方面，新款柯迪亚克搭载是我们熟悉的EA888系列2.0T发动机，分为高低功率版本，最大功率分别为137kW/162kW，最大扭矩分别为320N·m/350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱和四驱可选。

以2022款 柯迪亚克 TSI330 两驱 奢享版 5座为例，这款车型该有的配置一应俱全。比如配备全LED大灯、倒车影像、外后镜电动折叠、前排座椅加热、12英寸中控屏、真皮座椅、可开启全景天窗以及自动空调等。如果对7座有需求，再此基础上加4000元即可。可能有朋友会问，为什么没有推荐四驱？因为四驱车型起步价基本在24万以上了，价格有些偏高，而且达到这个价格很多人会选择途观L。

车辆小结：尽管柯迪亚克销量表现不尽如人意，但并不是产品不好。一方面以前的老款优惠力度给力，不到20万买一台中型合资SUV，诱惑力十足。另一方面它是这个价位为数不多推出比较早的7座SUV，而现在，7座SUV遍地开花，竞争过于激烈。再加上，大众在20万左右推出了许多空间比较大的SUV，比如探岳，所以抢占了一部分份额。所以现在的新款在设计方面进行了提高，如果后期优惠给力，不排除又回归正轨。

雪佛兰探界者

指导价：16.99-23.99万元

搭载2.0T+9AT，不到20万的中型合资SUV，熟悉汽车的朋友，大家首先会想到雪佛兰探界者。它在同级中仿佛一个bug存在，论配置拼、性

AION V Plus：20万级唯一智能纯电7座SUV

这两年SUV车型是大热，尤其是放开二胎之后，7座车型更是热门中的热门。对于很多持币观望的车迷朋友们来说，如何选择一款既有面子又有实力，空间够大动力够强，还能满足轻度越野需要的车型。

很多人都推荐汉兰达，途昂等车型，价位普遍已经超出了我们今天的选车空间20万左右。话不多说，接下来我们就了解一下今天要推荐的3款车型。

NO.1 斯柯达—柯迪亚克

很多人对于斯柯达这个品牌都是既熟悉又陌生，都知道它是大众的子品牌，在外观和内饰设计上都有大众的影子，而且这些年斯柯达走的就是大众的补充路线，相同平台，品质差不多的车型价格都要比大众便宜不少。

柯迪亚克就是一个很好的例子，比起大众途观L，柯迪亚克的外观设计更加运动，内饰相比大众千篇一律的设计，还增加了一些现代的元素。中控台给配上了一块大尺寸的液晶屏幕，副驾驶的位置也有大面积装饰材料，不同材料的运用让品质感上升了不少。再看舒适性配置，全液晶仪表盘，前排座椅加热，电动调节座椅等功能在同级别也是不错的表现。最值得一提的就是柯迪亚克的空间表现。2791mm的轴距甚至比汉兰达还多出1mm，实际乘坐感受就是非常宽敞，尤其是第二排座椅也支持前后调节，第三排的表现也是同级别比较不错的。完全符合当下家庭的用车需求。动力方面，柯迪亚克搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186ps，峰值扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱日常家用完全够用，德系底盘调教更不用说，偶尔全家人一起外出轻度越野，通过性完全没有问题。而且在20万元价位可以买到的还是四驱车型，德系品质，超大空间，四驱驱动，柯迪亚克值得一看。

NO.2 三菱欧蓝德

20万以内想买7座SUV，看完德系的柯迪亚克，我们再把目光转向日系，三菱欧蓝德也是为数不多裸车价格在20万以内的四驱车型。这款车的外观设计比较中规中矩，属于比较经典是SUV造型，多少年过去也不会过时，4705mm的车长使其空间利用方面更为巧妙，7座座椅的布局非常实用，特别适合大家庭或者同事多人外出旅行聚会。内饰的设计虽然不是日系的强项，略显塑料感但好在空间够大够实用。别看定位是紧凑级SUV，但日系在空间的把握上还是非常不错。对于自驾出行来说，将后排的座椅放倒后，913L的超大空间完全可以满足两个人躺着一起看星星的冲动。动力方面，2020款四驱7座版本搭载的是一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力192ps，峰值扭矩235牛米，用的是三菱自己的MIVEC系统，虽然是一台自吸发动机，但是同样具备了非常好的燃油经济性。搭载CVT变速箱也是日系的黄金搭配，舒适性不用多提。四轮驱动的增加使得即使在阴雨路滑的天气，也能保证安全驾驶。360度的监控和巡航系统也非常实用。

总的来说，目前欧蓝德在终端有比较不错的优惠政策，对于现在买车的用户来说还是比较划算的。作为一款比较成熟的车型，可靠性和耐用性都已经经过了行业的检验。

NO.3 长安CS95

在20万元左右选择一款自主车型需要勇气，然而长安CS95给了我们十足的信心。在这个价位自主要想取胜，靠的就是越级的配置和超强的实力。CS95就是一个很好的例子。

单看外观，CS95的造型就十分有辨识度。家族传统的蝶翼式前脸，配合高大的外观，看起来就十分的魁梧。全系光源都标配了LED大灯，相比某些合资品牌要良心不少。车身尺寸方面4949*1930*1790mm的长宽高，2810mm的轴距相比合资品牌都领先不少。内饰部分的科技感更是不错，环抱式的座舱是当今最流行的设计，空调出风口用贯穿式的设计也是很有个性。黑色烤漆饰板，镀铬装饰，皮革包裹等多种材质的交叉运用，让整辆车内饰的档次感上升了不止一个档次。空间方面，第三排座椅角度合理，也不会感到特别压抑，可以很大程度缓解疲劳。

动力方面也是长安的一个亮点，搭载的是自己的蓝鲸系列2.0T涡轮增压发动机，最大马力233ps，最大扭矩360牛米，匹配爱信6AT变速箱，低扭反应不错，轻快有力，动力输出比较线性，虽然车身很厚重，但开起来丝毫不觉得是一辆很笨重的中大型SUV，而且底盘悬挂的调教更偏舒适，哪怕遇到较大的起伏也不会有多余的弹跳，整体行驶还是非常不错的。

总的来说，以上三款车型都是20万元价位比较值得看一看的7座SUV车型，三者的驾驶感受完全不同，各位可以根据自己的需求亲自去试乘试驾一番。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰7座suv价格多少钱?

国家新能源补贴政策即将于12月31日正式结束，这对于年底打算购买新能源车型的消费者来说，可以说是最佳的购车时机。目前已经有多家新能源车企推出了限时保价政策，赶在12月31日前定车的用户，依然可以享受2022年国家新能源补贴。最近，我们试驾了广汽埃安的AION V Plus觉得不错，所以推荐给大家，趁着补贴政策还在延续，赶快去薅羊毛。

对于有20万元预算的朋友，AION V PLUS还是值得考虑的。通过这次试驾，从外观设计、科技配置、智能驾驶、动力、续航、充电等方面进行了体验，看它的表现到底怎么样呢？

先来说说外观，AION V Plus用“机甲”设计语言，个性前卫，整体风格上更是独树一帜，令人印象深刻。至于新款车型到底“Plus”在了哪里，其实对比之下就会显得非常清晰。虽然整体轮廓变化不大，但是新车针对细节部分的修改可着实不少，尤其是更加简约的前脸造型，不仅更具视觉冲击力，而且还优化了空气动力学设计。

车身侧面线条简约，前低后高的车身腰线塑造出了向前俯冲的视觉效果，门板下方也通过内凹来提升侧面的立体感。

尾灯的设计官方称其为“寰宇刀锋”，尖锐的造型如同鹰喙一般，视觉冲击力还不错。后备厢盖的曲线更加饱满，搭配重新设计的后包围，视觉效果清爽简约，十分耐看。

尺寸方面，AION V Plus长宽高分别为4650mm/1920mm/1720mm，轴距为2830mm。对比同级竞品，其在参数上的优势十分明显，至少就尺寸来看，它在紧凑型SUV这个级别当中非常“能打”。

再来看内饰，进入车内，感觉AION V Plus的内饰设计和布局和现款车型基本保持了一致，只是在一些细节的地方做了提升，也带来了不少的惊喜。其中，最大的惊喜就是由原来的双联屏设计变为了独立双屏设计，同时独立的中控大屏尺寸也升级到了15.6英寸。

体验了这块15.6英寸的中控屏，不仅显示清晰，整体UI设计也颇为简洁，操控简单。除此之外，它还用了最新的ADiGO 4.0智能网联系统，它集成了车辆设置、导航、音乐、空调、功能于一体，通过它基本上就可以完全掌控着AION V Plus的一系列功能，简直是一屏在手就能掌控全车。

最为关键的是，与AION S Plus一样，AION V Plus这次也升级了全景天幕，该天幕的尺寸达到了2.2平方米，对车内的通透性是明显的。并且，这块全景天幕还具备防紫外线和隔热功能，非常贴心实用。如果介意阳光直射的话，可后期再配一个天窗隔热帘。

买SUV更多的人还是在意空间的，AION V Plus在空间上的表现也是出乎意料，由于是紧凑级SUV的定位，按理说它的乘坐空间应该算不上特别大，但是它的后排乘坐空间却相当的充沛。身高180cm的体验者，算上头部到天窗的距离，将近三拳，如此空间体验确实同级别绝无仅有。

AION V Plus的储物空间也不错，常规状态下的容积为408升，满足放置一些日用杂物。后排还支持4/6比例的放倒，空间可进一步拓展。此外，车辆后备箱的地台并不高，还并配备了电尾门，便利性做得比较到位。

此外，广汽埃安AION V Plus后排的地台也是纯平，通过性和舒适性都不赖。2+3+2的座椅布局，座椅延续了AION V的设计，座椅侧向包裹一般，但十分宽厚，明显是偏向舒适的取向。座椅的主驾带有8向电动调节，副驾4向，并且配备前排加热与通风功能。

最后来说动力与操控，AION V Plus搭载了永磁同步单电机，最大功率分别为165kW和200kW两个版本，电池容量的大致数据分别为，70kWh、80kWh、95kWh，而NEDC续航里程则将会有500km、600km、702km三个版本。

试驾时，起步很轻快，转向也很灵活，最让人印象深刻的就是动力响应很快。它的方向盘握感舒适，转向力度合适，电门的反应在起步加速时也不会很窜。能量回收的介入相当轻微，以致当车速超过80km/h放开电门后，整车滑动相当平顺自如，感觉就像手动挡车型在空挡滑行。

AION V Plus提供ECO经济模式、NORMAL普通模式或SPORT运动模式，就算选用ECO模式，它的提速力比较迅猛，只是“油门”响应比SPORT模式更加线性，适合在市区使用。

在市区驶入高速后，AION V Plus搭载的NDA导航驾驶系统开始发挥它的作用，它根据导航信息并结合高精地图数据，指引车辆进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，在驾驶去往陌生地方需要导航指引的时候，大大提高通行效率。

值得一提的是，AION V Plus首次搭载广汽埃安全新的超充技术，A480超级充电桩，在其配套的A480超级充电桩上，可实现6C的高倍率充电。首批次交付的车型版本仅支持SPEED＋模式充电，5分钟续航可提升112km；未来的SPEED＋＋模式能实现充电5分钟，续航提升207km。

写在最后

AION V Plus是 20 万纯电 SUV 中难得有第三排座位的车型，也是广汽埃安品牌的第三款车型，AION V凭借第二代GEP纯电平台的优势以及独特的设计，赢得了市场的广泛认可。而此次AION V Plus则更是在外观设计、科技配置、智能驾驶、动力、续航、充电等方面进行了升级，新车的整体产品力有了非常明显的提升。所以综合产品实力与品牌实力，AION V Plus是国内20万级别新能源SUV市场中的又一爆款，现在还有免购置税政策，买到就是赚到。

本文来自易车号作者车友邦网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雪佛兰7座suv的价格在20万左右：

1、作为一台7座SUV车型，车身尺寸是消费者非常看重的一方面，雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距为2863mm，定位为中大型SUV，而汉兰达的定位为中型SUV，长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，大众途昂和雪佛兰开拓者定位一致，同为中大型SUV，三围分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm；

2、从三围表现来看，雪佛兰开拓者在竞品车型中明显处于上流，这在消费者购车时也能起到一定的关键因素；

3、另外一点则是年轻化，必须承认雪佛兰开拓者在设计层面确实更受年轻消费者的喜爱，再加上如果会推出带有运动套件的版本，那这台车光是凭借颜值就能抓住不少消费者的眼球。

百万购车补贴