全新广汽传祺gs5_1

全新广汽传祺gs5

       希望我能够回答您有关全新广汽传祺gs5的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.传祺gs5怎么样耐用吗

2.广汽传祺GS5这款车如何？

3.这就是“空手套白狼”？传祺GS5啥都没做就把油耗降低5%了

4.广汽传祺GS5这款车的总体怎么样？有谁能帮我说说吗？

5.“空间王”再进阶 试驾2020款广汽传祺GS5

传祺gs5怎么样耐用吗

       1.传祺gs5外观和内饰感觉都不错。

       2.相比同类品牌，感觉这款车还不错。

       3.总的来说，不知道油耗怎么样，应该不会很低。

       4.没人买是因为这车发动机有问题：1。

       5.传祺GS5(TrumpchiGS5)是广汽乘用车在欧洲名车高性能底盘上全新研发的时尚都市SUV2。2.传祺GS5融合欧洲设计经典，采用新技术精心打造，在技术、工艺、配置、主被动安全等方面全面创新。

       6.拥有2.0L和1.8T两种排量和两驱、四驱两套系统。

       7.传祺GS5于2012年3月1日下线，同年4月23日北京车展上市销售。

       8.2013年1月6日，传祺GS51.8T车型上市，2014年3月3日，GS5尊贵版上市，同年6月，GS5尊贵版上市；3.在C-NCAP碰撞安全性能测试结果中，传祺GS5获得最高五星评价。

广汽传祺GS5这款车如何？

       传祺GS5长宽高分别为4732mm×1854mm×1680mm（毫米）

       市面上的大部分紧凑型SUV都是基于A级车的平台开发而来的，而GS5却是阿尔法166这个B级车，虽然只是轴距上稍微长了一点点，车身尺寸大一点点，但这已经让GS5赢在了起跑线上。

       GS5作为与传祺轿车同平台开发的车型，在尺寸方面肯定不会是一部中小型SUV，光看2710mm的轴距就能明白这是一部在内部空间能够轻易胜过同类竞争对手，也意味着GS5的后排拥有非常出色的空间。

扩展资料

       传祺GS5配备2.0LDCVVT与欧洲尖端涡轮增压1.8T两款发动机。

       GS52.0L车型搭载2.0LDCVVT发动机，这款发动机低油耗，适合城市路况。2.0L发动机采用DCVVT智能连续进排气可变正时技术，在城市工况常用的2200转左右即可输出近90%的最大扭矩，增强起步加速感；

       高转速时的108Kw（6300rpm）最大功率及最大扭矩187Nm（4500rpm）则能满足超车和高速驾驶乐趣。此外，GS52.0L车型百公里油耗仅为7.4L。

       传祺GS51.8T发动机运用全球最新增压中冷（T/C）技术，配备世界顶级博格华纳Turbo涡轮，可在1700～5250r/min范围内持续输出237N.m的强大扭矩；较早的涡轮介入，让车辆起步更迅速；大范围的高扭矩输出，让动力输出源源不断；

       而且，燃油经济性又优于2.4L自然吸气发动机，减少因油价上涨所带来的后顾之忧。综合比较，传祺GS51.8T发动机堪称城市SUV黄金排量。

       

参考资料：

百度百科-传祺GS5

这就是“空手套白狼”？传祺GS5啥都没做就把油耗降低5%了

       当初广汽传祺SUV自然是从广汽传祺GS5起步的。当年广汽传祺GS5第一代代言的产品，底盘是阿尔法罗密欧166。受到了非常高的关注。只是因为价格、市场环境、油耗等诸多因素。，第一代产品销量跟不上。另外，自己的GS4的推出成了爆款，川奇GS5也逐渐被忽略。更换后重新开始，广汽传祺对SUV有了更深入的了解，也有了打造爆款SUV的经验，所以我对这款全新的GS5非常看好。

       正面几乎有中国人喜欢的所有设计元素：大嘴的格栅，两侧夸张的进气格栅，矩阵LED大灯，凸起肌肉线条的发动机舱盖，所以看着这张正面，可以感受到从脸上传来的动感。悬浮车顶并不奇怪，大家都爱用，而广汽则喜欢在C柱处做点与众不同的东西。一个小钩背的设计，给吊顶增添了一点新意。至于车尾，也是很常见的直通尾灯设计，灯光视觉效果好，其余没有特色。这辆广汽传祺GS5的外观给我留下了特别深刻的印象，也是因为定位问题。它没有尽力追求青春，但整体上还是保留了主流审美。

       是因为我拍的车在缝线和一些装饰板上用了金色处理，尤其是方向盘上的金色缝线。给了我一种很舒服的质感。当然，如果你真的不喜欢这个地方的金色，GS5也有一些比较传统的内饰配色，比如黑色米色的。中控层次感很强，但设计并不复杂。T型设计是主旋律，没有使用那些偏向司机侧的设计，给人的感觉是在家居使用的简洁中隐藏着一些科技感。整车需要控制的一切基本都在钢琴上漆的部分，有非常实用的物理按键和一些非常难的触控设计。

       我一直喜欢的是中控面板有一点突出的设计，没有完全嵌入，能给我很好的金属质感。有一点我很不喜欢，就是手动上下换档的设定。侧面按钮的位置其实不是很好用，需要很强的适应过程。雪佛兰迈锐宝以前也是这样设置的，这个问题已经被迈锐宝吐槽了。这种配置很少使用，至少对我来说一年一次都没有。前面的储物格里没有任何可以让你挑剔的东西。

广汽传祺GS5这款车的总体怎么样？有谁能帮我说说吗？

       一开始，广汽传祺让我去试驾2021款?GS5的时候，我拒绝了。

       本人虽然名气不大，但试车这工作还是挺挑剔的。像这种年度小改款的车型，一来它没有新东西，二来我也写不出新花样，自然就不愿意去试。

       不过，你看到我这篇文章，应该也猜到上述那些都是废话。我还是去试了新款的传祺GS5。原因无他，就因为厂家说了一句话：“新款GS5的油耗相较老款下降了许多，百公里综合油耗从原来的7L降到现在的6.6L。”

       油耗降低5%，这降幅大吗？

       2012年，中国汽车工程学会和中国汽车技术研究中心联合发表了《中国汽车节能战略研究》，里面提到了汽车主要节能技术的节油潜力，其中怠速启停功能、停缸技术、涡轮增压、降低空气阻力、低滚阻轮胎的节油潜力都在5%以下。

       别看这份研究出厂的年代比较久远，它是确定2020年乘用车平均油耗5L/100km的基础研究报告之一。

       然而，传祺GS5在没有多花一丁点成本，甚至连动力参数都没调整半个字符的情况下，就已经把油耗降低了5%。这还是一件挺让人惊奇的事情，感觉就像是9块钱在全家便利店买的不再是中杯的美式，而是超大杯一样。

       “油耗才降5%，这也值得拿出来说事？”知道我试驾新款传祺GS5的原因，一些网友估计耐不住性子就要说上我几句。确实，如果仅从费用这个角度来说，这点小事真的不值一说。在日常开车中，这也只能算是正常的误差范围之内，对车主钱包的帮助微乎其微。

       但是，我们需要弄清楚的是，油耗不仅是经济性指标，更是技术性指标。降低一款车的油耗水平，需要多个研发部门的共同努力。例如发动机不仅要高效，同时发动机和变速箱的匹配也要到位；外形设计不仅要符合空气动力学，同时钣金冲压的技术要高，不能有太多疙瘩……

       所以，你以为你买的是一辆更省油的车，实际上，你买的是一辆技术更先进的车。就像你现在买的5G手机。你以为你买的只是一台网速更快的手机？不，你买的是一台划时代的手机！

       啥都没变动的情况下，传祺GS5是如何把油耗降低的？针对这一点，我问了传祺的工程师。他给我的答复是，涉及到保密技术，不能回答。

       好吧！既然你不说，那文章就到此结束了，感谢大家收看。

       开个玩笑……虽然他没说，但我大概也能猜到，这是发动机和变速箱优化调校出来的结果。从去年开始，传祺在产品上最大的进步不是发动机如何这般强了，也不是底盘如何这般灵活了，而是发动机和变速箱之间的匹配更成熟、更完善了。

       动力匹配一直是自主品牌的大问题。很多网友老是说自主品牌的发动机和变速箱做不好，但其实，单论发动机和变速箱，他们已经做得相当不错——发动机的功率和扭矩都能碾压合资品牌；变速箱的传动效率也相当高了，但最终装车后的油耗和加速却远不及合资品牌。

       最明显的一个例子就是大众。以途岳为例，其1.4T版本的最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，这一动力输出很多自主品牌都能轻松做到，但途岳那6L/100km的综合油耗，那9.1秒的0-100km/h的加速时间却让许多自主品牌望尘莫及。

       单看途岳的动力参数，感觉它是青铜，没想到一脚油门下去，才发现人家是王者。

       自主品牌的发动机和变速箱在硬件上不是不行，而是动力匹配这内功不行！这就好比拉力赛，即便赛车手和领航员都很厉害，但如果他们的磨合不够，也很难顺顺利利地登上领奖台。

       所以，你们可能只看到传祺GS5的百公里综合油耗下降了0.4L，但我看到的是传祺的内功在提升，看到了它在动力系统领域的逐渐成熟。

       另外，把油耗下降5%已经让传祺GS5在同级竞品中有着非同一般的燃油经济性了——百公里综合油耗6.6L对于一台A+级SUV（比紧凑级SUV大一点）来说，已经是非常不错的水平了。

       我找遍了市面上比较主流的，能与传祺GS5称之为竞争对手的，发动机都是1.5T的紧凑级SUV。结果发现，油耗能与传祺GS5有得一拼的只有几款车型——第三代哈弗H6、哈弗F7和吉利星越，它们的百公里综合油耗同为6.6L。

       不过值得注意的是，它们采用的都是双离合变速箱。要知道，就传动效率而言，双离合变速箱在结构上有着先天性的优势，所以其对应的油耗一般都比较低，从下表中你也可以看到。如果单就1.5T+6AT这动力搭配，传祺GS5可以说是难觅对手。

       另一个体现动力系统匹配成熟度的参数还有0-100km/h的加速时间。我看网上有很多人喜欢用汽车之家的实测数据说事。这里，我们也引用一下。

       不过，我们不把上面的对手一一进行对比，只对比同样搭载1.5T+6AT的车型。毕竟，论油耗和加速，双离合变速箱确实比6速手自一体更有优势，但它也有缺点，就是不够舒服。在这场合把它们混为一起对比，就像让你对比川菜和粤菜谁更好吃一样。

       结果不用多说，如下图所示。在这三位对手中，传祺GS5的0-100km/h加速时间不仅是最短的，同时也是唯一能进入10秒以内的。

       这里，细心的网友或许会说，为什么你不对比吉利的博越PRO。主要是因为我查不到1.5T+6AT两驱版本的加速时间，但即便是用上了48V微混系统，配上了适时四驱系统的博越PRO高性能版，其0-100km/h加速时间也不过9.72秒，没比传祺GS5快多少。

       以上这些，都是站在配置表的角度进行分析的，说白了就是有点纸上谈兵的嫌疑。接下来就是实践部分，也即实测传祺GS5的油耗水平。

       有留意咱家DA的网友应该知道，我们有一个测试油耗的特定工况——广州大学城的外环工况。在这里，我们已经测试过数十款新车，已经基本有一个可以对比的数据库。是驴是马，在这里走一趟就知道了。

       按照惯例，上车时候，我们先把空调调到25℃，风速为2档，然后就开始我们的测试。

       广州大学城外环，一圈14km，限速60km/h，共有8个红绿灯。一般情况下，我们都会用早上的时间进行测试。因为这时候，车流量比较小，能减少测试中的变数。最终，传祺GS5的成绩是7.2L/100km。

       这成绩究竟如何？

       上个月，咱们编辑部进行了三缸机与四缸机的对比测试，其中一个环节就是和我一样，在大学城外环进行油耗测试。那次参与测试的有四款车，都是紧凑级的轿车，其中有三款搭载的是1.5T的发动机。它们三者中，成绩最好的是7.8L/100km，最次的是8.8L/100km。

       这一对比只作参考，因为这四个数据不是我开出来的。

       显然，2021款传祺GS5的燃油经济性不是“纸老虎”，是真的挺省的。动力匹配这一内功升级之后，带给消费者的最大好处其实还不是省油，而是更好开了。

       我是在云南腾冲试驾2019款传祺GS5的，那时候它给我的最大感觉就是操控比较好，至于动力，时隔一年多了，我也没啥印象了。在这个商业竞争如此激烈的社会中，没有让试驾过的人留有深刻印象，这是一个大问题，证明你不出众，证明你同质化。

       但新款传祺GS5的动力，我是“一见倾心”的。这不在于它有多么强劲，而在于它能随心所欲——无论是起步、超车加速，GS5的油门响应都相当不错，变速箱降挡也不拖泥带水，随踩随有。尤其是它的运动模式，真的颇有小钢炮的味道。

       文?|?大雄

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“空间王”再进阶 试驾2020款广汽传祺GS5

       广汽传祺GS5这款车各方面表现出色，再加上自身产品实力具有一定优势，使得这款车领先于当代产品，它非常适合城市使用。

       外观设计一直是广汽传祺的优势，不仅没有模仿的痕迹，还能让你在个性化的造型设计中找到新意。这样的设计水平对于独立品牌SUV来说是很少见的。展开翅膀式的格栅上有一双眼睛，嘴角带着一定程度的向上弧度，远看是一张笑脸，还带着两个更诱人的酒窝。从车的侧面到尾部简单却充满张力，就像一个帅气的小伙子在浪漫中非传统。作为一款中高端城市SUV, GS5采用了欧洲的“灯光雕塑”设计理念。前面引擎盖上的线条充满了力量，侧面肩线如流水般流动，创造出静态而预备的姿态。传祺GS5车身尺寸为4732mm*1854mm*1680mm，轴距2710mm。

       Gs52.0l配备2.0LDCVVT发动机，油耗低，适合城市路况。2.0L发动机采用DCVVT智能连续进气、排气可变正时技术，在城市工况常用的2200rpm左右输出近90%的最大扭矩，增强起动加速感；最大功率108Kw (6300rpm)，高速时最大扭矩187Nm (4500rpm)，满足超车、高速驾驶乐趣。此外，GS52.0L车型每百公里油耗仅为7.4L。

       Trumpchia GS5 1.8T发动机采用全球最新的增压中冷(T/C)技术，并配备世界顶级的博格华纳Turbo Turbo Turbo，可连续生产237n。M的强大扭矩在1700至5250转/分钟的范围内。早期涡轮干预可以让汽车启动更快；大范围高扭矩输出，使功率连续输出；此外，燃油经济性优于2.4L自然吸气发动机，减轻了油价上涨带来的担忧。整体而言，传祺GS5 1.8T发动机堪称城市SUV的黄金排量。

       第二代广汽传祺GS5自去年上市以来，凭借光影雕塑3.0的全新外观和出色的空间表现受到了市场的认可。近期，传祺GS5又迎来了2020款年度改款，新车市场指导价13.68万元起售，享超级0首付加3年零利息等诸多金融政策，可谓诚意满满。

       细节更精致?高级感倍增

       2020款GS5作为年度改款，在设计方面依然保持了老款广受好评的设计。柳叶形前大灯组配合凌云翼式的家族式前格栅设计，视觉效果大气、沉稳；腰线从A柱下方贯穿到尾部，与D柱回勾式设计相搭配，再加上半悬浮式的车顶等，整体非常富有设计感。

       2020款GS5在此前6中配色基础上新增了摩卡棕，在内饰的细节方面也有所升级，其中包括，采用了全新造型的挡把、上部中控区更换了装饰条、底部中控区取消了部分繁琐的旋钮及按键，这让2020款GS5内饰看起来更加精致简约。

       此外，2020款GS5针对内外部配置也进行了升级。外部配置方面，入门级车型由原先的16英寸轮圈升级为17英寸，而中高配车型则由原先的18英寸升级为19英寸。内部配置方面，新车不同配置车型增加相应配置。其中，全系增加了车载净化器以及方向盘换挡拨片；低配车型增加了胎压监测；高配车型新增了车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统；定速巡航升级为自适应续航，还增加了自适应远近光功能等等。

       不过可惜的是，新车也相应取消了一些配置，比如：主驾驶座椅腰部调节由4向变为2向，还减少了副驾驶电动调节、驾驶位记忆功能、外后视镜记忆以及外后视镜自动下翻功能。

       空间表现同级称王

       2020款GS5对于自身空间优势没有任何“怠慢”，面对国人好"大"求全的消费心理，GS5的长轴距和大空间让其得到了“空间王”的称号。

       4695x1885x1726mm的车身尺寸，对比同级长安CS75?PLUS的4670x1865x1700mm和吉利博越4544x1831x1713mm，传祺GS5的每一项数据都不输给对方，并且还领先颇多。甚至账面数据上已经称得上中型SUV了，因为作为中型SUV的别克昂科威，4686x1839x1686mm的车身尺寸都完败于GS5。

       此外，2020款GS5拥有的同级领先的轴距2710mm，长轴距让你坐在车内放肆"葛优躺"的同时，还能让乘坐舒适感大增。

       实测中，185cm的驾驶员在保持前排舒适的坐姿情况下来到后排，其腿部空间还有足足2拳。此外，在1885mm车身宽度的加持下，以及后排地板全平的设计，二排坐满三人，也不会像早晚高峰挤地铁时有肉贴肉的感觉。此外，空间王GS5的后备箱空间常态下就能达到402L。对于喜爱出行的消费者来说，超大空间的GS5绝对能满足需求。

       动力储备足够应对城市出行?调教偏向舒适

       动力方面，2020款GS5目前上市的三款车型当中均延续了2019款代号为4A15J1的1.5T四缸涡轮增压发动机。也就是270T的1.5T高功率版本，其最大功率为169Ps，峰值扭矩为265Nm，传动系统继续匹配6速手自一体变速箱。

       在实际驾驶过程中，2020款GS5依然保持了车辆初段轻快的特征。动力在达到2000rpm后就会迎来一个小爆发，车辆的提速也显得活泼起来，此时正是涡轮开始介入之时。不过，如果车辆正处于60km/h时速巡航时，为了燃油经济性的GS5此时的转速保持在1500rpm，此时深踩油门，GS5的提速还是略显迟滞，因为车辆转速要升至4000rpm以上才能感觉到明显的提速感。

       为了解决这个问题，车辆切换至S挡后，80km/h时速时，转速会保持在3000rpm以方便提速至4000rpm，提速时间明显好于D挡情况。当然，作为中型SUV的GS5的1.5T发动机的还是有些吃力。车辆深踩油门很容易就令发动机维持在6000rpm以上。不过说句实话，作为一台定位家用的城市SUV，这台1.5T发动机拖着庞大身躯，其动力表现已经相当出色。加之来自爱信最成熟的6AT变速箱，2020款GS5的整体感受更加适合家用，低挡位上的连续切换完全感觉不到顿挫感，默默无闻的让我甚至都感觉不到它的存在。

       悬架方面，车辆调教的非常硬朗，这能给予驾驶员不错的操控感及路感。虽然车辆在经过细小颠簸时的过滤不是特别完美，但是这也让车辆在高速弯道时，支撑绝对满足GS5的需求。此外，车辆为了偏向运动的整体调教，GS5的方向盘力度同样可以调节。分为舒适、标准、运动。

       值得一提的是，2020款GS5的L2自动驾驶功能非常实用，低挡位上的连续切换完全感觉不到顿挫感，并且可通过多功能方向盘右侧区域简单激活。还有一处小细节我非常喜欢，车辆在跟随前车等红灯刹停过后再起步，没有和其他品牌车辆一样可以自行起步，2020款GS5则需要驾驶员轻点油门下指令，更多考虑了驾驶员是否专注于驾驶，以保护驾乘人员，与行人的安全性。

       写在最后：

       时尚的外观设计、更具档次感的内饰，以及超大的空间和实用的配置，升级之后的2020款GS5拥有了更强的市场竞争力。从驾驶体验和油耗表现来看，2020款GS5也是一款非常适合家用的SUV，加之新车零首付、零利息的金融政策，绝对是一款值得推荐的新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于全新广汽传祺gs5就到这里了。希望大家对全新广汽传祺gs5有更深入的了解，同时也希望这个话题全新广汽传祺gs5的解答可以帮助到大家。