长安汽车空间王_长安汽车大空间

长安汽车空间王_长安汽车大空间

       好的，现在我来为大家谈一谈长安汽车空间王的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于长安汽车空间王的话题，我们开始说说吧。

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2.“空间王”再进阶 试驾2020款广汽传祺GS5

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       你离露营自由，还差一辆皮卡车。

       一次完美的旅行，会和皮卡车擦出什么样的火花？长安览拓者，给出了不一样的回答。11月10日，长安汽车旗下的重量级全新皮卡车型——长安览拓者，正式开启预售，这款车型打出了多张王牌：价格实惠、高颜值、能“装”、能“跑”、能“越野”、还很智能。

属于皮卡车型的春天，要来了吗？

       随着政策要变化的消息在不断被提及，皮卡进城，已经开始进入倒计时的状态。这一政策大背景，即将激活国产乘用皮卡车型的城市应用场景。

       长安览拓者，正是应势而来。

       11月的大理，天蓝云白、黄叶铺地、红叶漫天，空气中到处都充盈着平和宁静的味道。目光所及之处，皆是色彩斑斓。仿佛就是童话里的世界，浪漫得不成样。

       为了全面体验到一款乘用皮卡车型在城市道路、越野路况、多场景旅途的生活场景中的最真实的动力表现、空间利用率，长安览拓者展开了一次蓝鲸动力皮卡的试驾之旅。

长安览拓者的公路行驶表现，驾乘足够舒适

       公路+苍山+洱海+村落，大理从来不缺好景色。长安览拓者在公路场景的表现，是它区别于其它皮卡车型的驾驶体验。

       长安览拓者的外观造型，从壮丽山河、日月星辰中汲取了设计灵感，体现在车辆上，有多外贯穿式的设计手法，线条硬朗大气，视觉冲击力很强。云海冰川式的大面积进气格栅，全系标配了LED高亮大灯组，其间有84颗LED灯珠，照射宽度29米、照射距离140米，为行车安全保驾护航。宽体车身，平直的腰线横贯到车尾，硬汉派头十足。

       长安览拓者，搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，经过19项技术进化和专业皮卡动力的再调校，峰值扭矩达390N?m，额定功率171kW，零到百公里加速在10s以内，最高车速达190 km/h。这样的动力性和经济性表现，让长安览拓者在公路工况下，能够相当于普通SUV的行驶品质和拥车成本。

长安览拓者的大空间，够能”装”！

       不知何时，越野圈、露营圈开始流行起改装皮卡。皮卡不再局限于“工具车”这个角色，开始化身年轻人的“玩具车”。能不能“装”？这是皮卡玩家们对于车辆最朴素的要求。

       长安览拓者的长箱尺寸1850/1595/500mm，标箱尺寸1600/1595/500mm，这样的数据表现在同级中处于优势。另外，览拓者还可以定制平底货箱，这样就可以进一步增大底面积的空间利用率，货箱的容积能提升5%左右，也更方便装载大体积的物品。在预售发布会上，览拓者的购车权益中也包含3000元的改装专享基金或者3000元车辆精品礼。

       不管是异形大帐篷、还是钓鱼竿、滑雪板、冲浪皮阀艇，通通可以装得下。只要你心中有路，随时可以出发。

长安览拓者的越野能力：这就是一台能拉货的SUV

       这里要特别提一下长安览拓者搭载的这款蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，是由长安汽车自主研发的，动力性及经济性都相当优秀，起步、爬坡、超车表现出色。

       另外，由于搭载了博格华纳四驱系统、电控式后桥差速器锁，这使得长安览拓者的爬坡能力和通过性也再上一个台阶，可以轻松跨越60%以上的坡度。

       随着年轻消费群体的崛起，人们的旅行方式在不断变革，皮卡车型优秀的越野基因也在不断的被深度发掘，长安览拓者的双横独立前悬，以及五连杆后独立悬挂，让它在保证整车具备出色承载性的同时，还能提供优秀的动态驾驶体验。

长安览拓者的科技感，皮卡也可以这么智能

       在驾乘体验上，你可能会感觉不到，这仅仅只是一辆皮卡。

       电动六向调节头等舱座椅，采用DMI泡沫材质和人体工学设计，包裹性、支撑性、贴合性十足。座舱还进行了共计127处的声学隔音声包处理，怠速静音只有37.5分贝。

       长安览拓者是国内率先搭载科技双联屏的皮卡，它基于长安最新一代车机系统，采用8核MT8666芯片，算力高、运行速度快、不卡顿。拥有唱吧、顺风耳、地图等在路上十分实用的功能，还拥有智能交互语音系统，支持车窗、空调、导航等多项全语音交互操作。540°的高清全景影像，让驾驶视野更开阔、行驶更安全。

       此外，长安览拓者配置的智能健康空调控制系统、多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、游艇级握感换挡，更是把国产皮卡的配置“卷”到了天花板，用户可以在车内享受到SUV一般的舒适驾乘体验。

写在最后的话

       最后，我们想聊聊长安览拓者的价格。蓝鲸版预售价区间为9.99万元-15.39万元，柴油版预售价区间为10.69万元-13.89万元。搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，采用了后多连杆整体桥式悬架结构，这样的三大件组合和售价区间，很容易让我们提到另一款皮卡车型——长城炮。这两款皮卡，有着最直接的竞争。

       新时代的皮卡用户，他们既需要驾车行走在城市间，又需要车辆具备“搬家式”的装载能力。长安览拓者，在借鉴了城市SUV的综合优势，以承载性为基础，在颜值、动力性、驾乘舒适度、越野性、科技智能化等方面都实现了突破性的进阶，更实用、也更潮流化。选择一款什么风格的皮卡，就会拥有一段什么样的旅程。驾驶长安览拓者，放心去野吧！

       本文来自易车号作者路遥马力说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

“空间王”再进阶 试驾2020款广汽传祺GS5

       长安跨越王柴油车质量不错。

       长安跨越跨越王是长安旗下的一款皮卡，采用了2.2L发动机，满足拉人载货的需求。

       国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一 。

       在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一? 。

注意：

       从技术的角度上来说，柴油机和汽油机的原理和工作方式略有不同，大家知道得比较多的就是柴油机是靠压燃的而汽油机要靠火花塞点火，所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。

       而由于柴油机压缩冲程的压力高，所以做功冲程迸发出来的动力就会非常大，所以柴油车普遍都有很好的起步以及低速表现。不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。

       在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。并且国内柴油的价格要比汽油低一点，一箱油既便宜又耐用。

       第二代广汽传祺GS5自去年上市以来，凭借光影雕塑3.0的全新外观和出色的空间表现受到了市场的认可。近期，传祺GS5又迎来了2020款年度改款，新车市场指导价13.68万元起售，享超级0首付加3年零利息等诸多金融政策，可谓诚意满满。

       细节更精致?高级感倍增

       2020款GS5作为年度改款，在设计方面依然保持了老款广受好评的设计。柳叶形前大灯组配合凌云翼式的家族式前格栅设计，视觉效果大气、沉稳；腰线从A柱下方贯穿到尾部，与D柱回勾式设计相搭配，再加上半悬浮式的车顶等，整体非常富有设计感。

       2020款GS5在此前6中配色基础上新增了摩卡棕，在内饰的细节方面也有所升级，其中包括，采用了全新造型的挡把、上部中控区更换了装饰条、底部中控区取消了部分繁琐的旋钮及按键，这让2020款GS5内饰看起来更加精致简约。

       此外，2020款GS5针对内外部配置也进行了升级。外部配置方面，入门级车型由原先的16英寸轮圈升级为17英寸，而中高配车型则由原先的18英寸升级为19英寸。内部配置方面，新车不同配置车型增加相应配置。其中，全系增加了车载净化器以及方向盘换挡拨片；低配车型增加了胎压监测；高配车型新增了车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统；定速巡航升级为自适应续航，还增加了自适应远近光功能等等。

       不过可惜的是，新车也相应取消了一些配置，比如：主驾驶座椅腰部调节由4向变为2向，还减少了副驾驶电动调节、驾驶位记忆功能、外后视镜记忆以及外后视镜自动下翻功能。

       空间表现同级称王

       2020款GS5对于自身空间优势没有任何“怠慢”，面对国人好"大"求全的消费心理，GS5的长轴距和大空间让其得到了“空间王”的称号。

       4695x1885x1726mm的车身尺寸，对比同级长安CS75?PLUS的4670x1865x1700mm和吉利博越4544x1831x1713mm，传祺GS5的每一项数据都不输给对方，并且还领先颇多。甚至账面数据上已经称得上中型SUV了，因为作为中型SUV的别克昂科威，4686x1839x1686mm的车身尺寸都完败于GS5。

       此外，2020款GS5拥有的同级领先的轴距2710mm，长轴距让你坐在车内放肆"葛优躺"的同时，还能让乘坐舒适感大增。

       实测中，185cm的驾驶员在保持前排舒适的坐姿情况下来到后排，其腿部空间还有足足2拳。此外，在1885mm车身宽度的加持下，以及后排地板全平的设计，二排坐满三人，也不会像早晚高峰挤地铁时有肉贴肉的感觉。此外，空间王GS5的后备箱空间常态下就能达到402L。对于喜爱出行的消费者来说，超大空间的GS5绝对能满足需求。

       动力储备足够应对城市出行?调教偏向舒适

       动力方面，2020款GS5目前上市的三款车型当中均延续了2019款代号为4A15J1的1.5T四缸涡轮增压发动机。也就是270T的1.5T高功率版本，其最大功率为169Ps，峰值扭矩为265Nm，传动系统继续匹配6速手自一体变速箱。

       在实际驾驶过程中，2020款GS5依然保持了车辆初段轻快的特征。动力在达到2000rpm后就会迎来一个小爆发，车辆的提速也显得活泼起来，此时正是涡轮开始介入之时。不过，如果车辆正处于60km/h时速巡航时，为了燃油经济性的GS5此时的转速保持在1500rpm，此时深踩油门，GS5的提速还是略显迟滞，因为车辆转速要升至4000rpm以上才能感觉到明显的提速感。

       为了解决这个问题，车辆切换至S挡后，80km/h时速时，转速会保持在3000rpm以方便提速至4000rpm，提速时间明显好于D挡情况。当然，作为中型SUV的GS5的1.5T发动机的还是有些吃力。车辆深踩油门很容易就令发动机维持在6000rpm以上。不过说句实话，作为一台定位家用的城市SUV，这台1.5T发动机拖着庞大身躯，其动力表现已经相当出色。加之来自爱信最成熟的6AT变速箱，2020款GS5的整体感受更加适合家用，低挡位上的连续切换完全感觉不到顿挫感，默默无闻的让我甚至都感觉不到它的存在。

       悬架方面，车辆调教的非常硬朗，这能给予驾驶员不错的操控感及路感。虽然车辆在经过细小颠簸时的过滤不是特别完美，但是这也让车辆在高速弯道时，支撑绝对满足GS5的需求。此外，车辆为了偏向运动的整体调教，GS5的方向盘力度同样可以调节。分为舒适、标准、运动。

       值得一提的是，2020款GS5的L2自动驾驶功能非常实用，低挡位上的连续切换完全感觉不到顿挫感，并且可通过多功能方向盘右侧区域简单激活。还有一处小细节我非常喜欢，车辆在跟随前车等红灯刹停过后再起步，没有和其他品牌车辆一样可以自行起步，2020款GS5则需要驾驶员轻点油门下指令，更多考虑了驾驶员是否专注于驾驶，以保护驾乘人员，与行人的安全性。

       写在最后：

       时尚的外观设计、更具档次感的内饰，以及超大的空间和实用的配置，升级之后的2020款GS5拥有了更强的市场竞争力。从驾驶体验和油耗表现来看，2020款GS5也是一款非常适合家用的SUV，加之新车零首付、零利息的金融政策，绝对是一款值得推荐的新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安汽车空间王”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安汽车空间王”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。