布加迪最新款跑车2022_布加迪最新款跑车2022款

布加迪最新款跑车2022_布加迪最新款跑车2022款

       现在我来为大家分享一下关于布加迪最新款跑车2022的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于布加迪最新款跑车2022的问题，我们开始谈谈吧。

1.极速500km/h 布加迪Bolide赛道超跑官发布

2.限量10台/约人民币6284万起售 布加迪Centodieci测试谍照曝光

3.美国收藏家私人订制布加迪到货！

4.号称美国制造第一台，高性能电动超跑新成员：Elation Freedom

5.布加迪最强车型诞生！四涡轮W16，SSC的极速纪录能保持多久

6.全球16台 布加迪Chiron Pur Sport

极速500km/h 布加迪Bolide赛道超跑官发布

       答答点评：此前布加迪宣称的极速纪录，其实并没有得到吉尼斯官方的认可。按照吉尼斯官方的测试规则，测试车辆需进行正反两次的速度测试、并需要卫星的精准测速，如今新的纪录已被美国SSC?Tuatara（大蜥蜴）以508.73km/h成绩揽入怀中。布加迪官方表示新车?Bolide在纽博格林赛道上的圈速为5分23.1秒，勒芒单圈时间为3分7.1秒，但这些数据也只是通过模拟计算得出、而非真实的测试数据。

       近日，布加迪官方发布了一款专注于赛道的超级跑车——Bolide官图。新车将搭载8.0L?W16发动机，强大的动力与仅重1240kg的车身将具有极致的推重比。目前该车只是一个实验项目，是否会投入量产还需要布加迪官方的确认。

       外观方面，新车采用了较为复杂的空气动力学构件，前脸保留了布加迪经典的马蹄形中网。前包围与前机舱盖位置都设置有大尺寸进气口，前机舱盖两侧的"X"形状为LED灯带，这个设计也是向赛车灯组上的"X"形胶布致敬。车身侧面采用了勒芒LM级别赛车的车身形式，前轮后方设计有纵向扰流板，这个纵向扰流板能够保障车侧不会形成乱流。车顶部分还增加了一个顶铲，它与后轮前方的进气口一起为发动机提供空气。尾部巨大的扰流板和纵向定风翼能为车辆提供充足的下压力，巨大的扩散器能让车辆在高速中的底盘效应更明显，排气口则采用了中置四出布局。

       内饰方面，新车为把轻量化做到极致，内部的大部分构件都采用了碳纤材质，中控台的造型也简约到了极致。车内装配了全液晶仪表盘、赛车化的多功能方向盘以及赛车筒椅，在这台赛道机器内部找不到其它多余的配置。

       动力方面，新车搭载了一台8.0T四涡轮增压W16发动机，最大功率可达到1850马力，最大扭矩1850牛·米。得益于轻量化的车身设计，全车的重量仅为1240公斤。布加迪官方给出新车的最高时速为500km/h，0-100km/h的加速时间为2.17秒。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

限量10台/约人民币6284万起售 布加迪Centodieci测试谍照曝光

       据悉，全球限量40台的首批布加迪Divo超级跑车开始交付，布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan?Winkelmann）表示，这是一辆价格不菲的超级跑车，售价为500万欧元（合590万美元?/?合4121万元人民币），不包括税款和选装。这么高的售价真是令人瞠目结舌。

       布加迪Divo的设计旨在重振这家法国超级汽车品牌的造车传统，它的数量限制在40辆，以Chiron为基础，但是它与Chiron的风格几乎没有什么相同之处。实际上，这款定制的车身改善了气动布局，和Chiron相比，多产生了198磅（90千克）的下压力。

       布加迪Divo超级跑车车头配有极细长的微型头灯以及回旋镖式日间行车灯延伸至后侧板。引擎盖上的通风口像眯着的眼睛，侵略性十足。标志性的中网和两侧进气格栅采用熏黑涂装，十分霸气。

       布加迪Divo超级跑车尾部亮点是复杂的尾灯，由44个点亮的翼片来营造出特殊效果，配备巨大的尾翼和中间四出排气管。

       布加迪Divo采用Chiron的W16发动机，排量为8.0升，四个涡轮增压器提供了惊人的扭矩，在2,000-6,000?rpm的转速下可达到1,180?lb-ft（1,600?Nm），在6700转/分钟的速度下最大输出功率达1,479?HP（1,500?PS?/?1,103?kW）。百公里加速在2.4秒内，其最高电子限速为236?mph（380?km?/?h）。

美国收藏家私人订制布加迪到货！

       易车讯? 日前，我们从相关外媒出获悉，布加迪Centodieci在纽博格林赛道的测试谍照已经曝光，该车是为了向布加迪的经典跑车EB110致敬而推出，从照片中可以看出，该车已经完全没有伪装，该车原型车生产已于2月开始，限量10台且均已售出，起售价为800万欧元（约合6284万元人民币），将于明年交付。

       布加迪EB110

       从谍照中可以看出，Centodieci具有布加迪最新的家属化设计理念，虽然对于超级跑车品牌布加迪来说，其经典的设计带给人们的印象已经足够突出，但最新理念的运用让其看上去更具有未来属性。

       类似门洞型的格栅是布加迪的经典设计语言，两侧则为一分为三的进气口，更加考虑到了空气动力学的需求，布加迪经典C形B柱已不见踪影，取而代之的是由五个菱形进气口组成的新造型。

       尾部辨识度极高的尾灯，大尺寸的尾翼以及扩散器、双边共四出的排气布局，都彰显了这款车机极致的运动属性。

       动力方面，该车将搭载8.0升W16发动机，可以在2.3秒内达到每小时100公里的速度，而在6.1秒内达到200公里/小时，该车最高速度限制为380公里/小时。

       为了考虑到轻量化的需求，布加迪给Centodieci配备了轻巧的挡风玻璃刮水器和特殊材料后视镜，这将帮助其减少20公斤的重量，该车将于明年交付，更多消息持续关注。

号称美国制造第一台，高性能电动超跑新成员：Elation Freedom

       向勒芒致敬，美国收藏家私人订制布加迪到货！

       2019年是法国汽车公司布加迪创立的110周年，为了这个值得庆祝的日子，他们发布了新一代超级跑车Centodieci，这名字是意大利语110的意思，同时这款新车也是为了致敬曾经的传奇跑车布加迪EB110！

       该车全球限量10台，预售价格为800万欧元。需要注意的是，不要以为你有钱就可以买到这台车，其购买条件格外严苛，购买人必须是布加迪Chiron和Divo的车主才有资格下单，也就是说你财大气粗的掏出800万，换来的可能只是一句“骚瑞”。

       作为一款意义深刻的致敬产品，那些腰缠万贯又对汽车研究颇深的富豪车主们，显然不会放过这个打造“个性玩具”绝佳的机会。最近，所有Centodieci的生产工作都已结束，所有车辆都是高度定制化的产物，外观看起来，形态各异。

       一位美国汽车收藏家打造的神秘底蕴，灵感来源于标勒芒EB 110 S赛车，这款布加迪Centodieci，官方亲自量身定制，独一无二。

       布加迪EB110的诞生年份，印记着创始人埃托里·布加迪的110周年诞辰。

       由意大利商人罗曼诺·阿蒂奥利构思的这款超级跑车，虽然未能将布加迪品牌发扬光大，却为其日后进入大众集团奠定了基石。

       这2台工厂打造的布加迪EB110赛车中，一辆是为代托纳(Daytona)24小时赛制造的，另一辆是为勒芒打造的，勒芒规格的汽车正式名称为EB110 LM，车身编号为34号并配有经典的蓝色与爱国涂装（外加赞助拉花）。

       令人惋惜的是EB110 LM未能正式进入勒芒赛事，在场外就出现了问题。

       参与代托纳的那款赛车同样表现的也好不到哪去，刚刚上场就因变速箱部件损坏退出了比赛。

       布加迪于1995年宣布破产，虽然现在这个品牌仍在蓬勃发展，但短时间内我们基本不太可能在赛车运动上见到它。

       今天介绍的这款新车设计理念大幅还原了曾经的勒芒赛车，外观的车漆使用了布加迪经典的蓝色，然后应用了许多与EB 110赛车相同的贴纸与拉花。

       我们可以通过照片看到，新车与原始赛车拥有相同的赞助商徽标，具体包括米其林、BBS、Esso、Ultron、TMC和JVC。值得注意的是徽标的使用，均得到了这些企业的授权。

       布加迪Centodieci的车轮也使用了金色，就像勒芒EB 110的车轮一样。这款新车倒是很适合出现在曾经举办勒芒24小时耐力赛的赛道上。

       布加迪于2022年中开始向客户交付第一辆Centodieci，该车的设计灵感来自车主拥有的EB 110，因此使用了与EB 110相同的蓝色车漆。

       几个月后，布加迪完成了银色Centodieci的生产工作，该车的设计也来自其车主拥有的罕见布加迪EB 110 Supersport。

       布加迪总裁Christophe Piochon评价道：“Centodieci将布加迪品牌所有的要素融为一体：稀有、创新、传承、技艺和无可比拟的性能，我们的客户对这10台车趋之若鹜，以至于Centodieci在尚未官方发布时便已售罄。”

       2022 年已经过去，不少车企都开始公布去年的全年销量情况。虽然去年全球汽车市场因为供应链问题并未迎来爆发，但超豪华车品牌在销量表现上依旧再创新高。

       虽然布加迪去年仅卖出了 80 台新车，但依旧创下了历史销量之最！

       Centodieci确实至臻非凡，复古外观得到了布加迪最具代表性的8.0T W16四涡轮增压引擎的加持，最大功率达到了1600马力，0-100km/h加速仅需2.4秒，0-200km/h的时间为6.1秒，0-300km/h的加速时间为13.1秒，该车的最高时速被限制在了380km/h，如果你觉得不过瘾，那么可以在布加迪的售后将车辆的电子限速解除，这样这款车就能以443km/h的速度“低速飞行”了。

布加迪最强车型诞生！四涡轮W16，SSC的极速纪录能保持多久

       由于内燃机物理特性的限制，在这个领域的极限探索也就越来越艰难。再加上新能源越来被重视，所以一个新的汽车类别也就自然而然的诞生——电动高性能超级跑车。

       日前，年轻的“电动高性能超级跑车俱乐部”即将迎来一个新成员，全新的品牌，全新的车型，它就是来自北加州的Elation?Hypercars公司最新研发的一款名为Freedom的电动超级跑车。作为美国制造的第一款电动超级跑车，它不会有我们熟悉的从排气端排出V8的隆隆声，但在小巧的碳纤维车身内却蕴藏着惊人的1427马力，实在是够疯狂的。

       说到疯狂，我们首先来看一组数据。和大多数顶级超跑一样，Freedom同样采用了手工打造的碳纤维单壳底盘，并且安装了三个电机，通过专有的双速变速箱以扭矩矢量设置驱动所有车轮，其综合最大输出功率高达1427马力（1040千瓦）。如果你以为这就到头了，那显然错了。Elation?Hypercars还为Freedom提供了第四个电机的选项，它可以将综合功率直接提升到更加恐怖的1903马力（1400千瓦）。要知道搭载8.0T四涡轮增压W16发动机的布加迪Bolide其最大功率为1850马力，显然Freedom更胜一筹。

       另外值得一提的是，三电机版本的Freedom的车重仅为1650公斤，再加上电动机的特性，那么它的加速性能毫无疑问绝对让人感到害怕。据Elation?Hypercars创始人兼首席执行官Carlos?Satulovsky透露，这款电动超跑的0-100km/h的保守时间为1.8秒，最高时速则为目标最高时速为418km/h左右。

       它是很“快”，但并不意为着它仅仅是一台单纯直线机器。Freedom的碳纤维底盘底部被设计成T形，而这台车的动力来源一个100千瓦时的电池组正好被巧妙的布置于其中，从而实现了车辆更好的重量分配。此外，新车还采用了源自F1赛车的它的双叉骨结构悬架，在空气动力学和悬架部件的主动系统的配合下，使车辆可以轻松承受2.0g的横向加速度。

       上文刚刚也有提到，Freedom搭载的是一块容量为100千瓦时的动力电池，所以在续航方面，使用标准电池的车子可以行驶500km左右，而使用升级版电池则可以行驶600km以上。不过前提是你正常的开车，那如果在赛道上或者是一直发挥其最大性能的话，续航可就不好说了。

       说到这里，就不得不再多说几句。如果你特别喜欢这款车的风格，但是又对车辆的续航不满意，Freedom还为你提供了另外一种选择—Freedom?Iconic系列。这个系列的车型是一台用5.2升V10发动机替代电动机的传统超跑，这台大排量发动机的最大功率为750马力，虽远不及电动版车型，但是就驾驶乐趣而言，或许会多了不少。

       当然除了性能足够顶级之外，车内的用料也是非普通汽车可以与之相提并论的。车内充斥着昂贵的航空级皮革和碳纤维材质，而对于Freedom的车主而言，甚至可以在车内定制珠宝用来装饰。而除了这些高级材质之外，车内还有满满的科技感和未来感。此外，在设计方面，作为新生汽车品牌，Freedom拿捏的也是相当到位，符合如今绝大多数消费者对于其认知。

       说起来有点尴尬，这款号称第一辆美国制造的电动超级跑车，其实依然还在开发中，并不是完整的车型。不过Elation?Hypercars公司倒是挺乐观的，据他们介绍新车预计销售日期将会在2022年。价格方面，EV版本的起价为200万美元，而V10车型的起价为230万美元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球16台 布加迪Chiron Pur Sport

       说到布加迪，相信大家都非常的熟悉这个品牌，一个专注顶级性能超跑的车型，同时布加迪的车型还曾经有过一个称号："直道王、弯道亡"。而此前，世界上量产的极速记录便是由布加迪车型所创造的，只不过在前些时间，被SSC打造的新车打破了。或许布加迪是有些不服气吧，在近日布加迪便透露出其旗下的一款全新概念车—?Bolide，这款车是轻量级，并专注于赛道的超级跑车，想要借此展示法国汽车制造商的能力。

       根据布加迪官方了解到，Bolide概念车在各方面都是全新的，包括了设计和性能。其搭载是一台8.0升四涡轮增压W-16涡轮增压发动机提供动力，可产生1825马力和1364?lb-ft的扭矩。布加迪更是表示，该车型将会在5分23秒的时间内完成纽柏林赛道。

       其实，不用再展示什么，其搭载的布加迪最著名的四涡轮W-16发动机，就足以证明这款车型的实力，更主要的是，其还拥有了1825马力和1364?lb-ft的扭矩，对于这样动力参数，只能用一个词来形容，那就是："可怕"。

       可以看到，Bolide概念车在造型上与布加迪此前的车型都不太相同，因为是专注于赛道的超跑，其在车身涂装上采用的是法国赛车蓝，但是由于整车要轻量化的缘故，另外60％的表面则是碳纤维的颜色。车头的造型看起来就显得很疯狂，引擎盖上的开口直接把悬架组件暴露在视野当中，而车灯则是一个"X"造型，整个车头显得非常地夸张，也没有了布加迪"肥头"的经典元素。

       而在车尾，LMP1赛车一样，造型很夸张，后车轮完全地暴露在外，而尾灯造型根据布加迪的解释，其设计灵感来自1940年代后期的Bell?X-1喷气式飞机，该飞机由传奇人物查克·耶格尔上尉（Chuck?Yeager）驾驶，是第一个打破音障的人。那么也就是说，使用这个作为设计元素，也就意味着这款Bolide概念车在极速上也会有着很大的突破，SSC?Tuatara或许刚打破纪录又要被超越了。

       说到轻量化，Bolide概念车在车身重量的控制上做到了极致，利用发动机与尽可能轻的底盘结合，座舱完全由碳纤维硬壳打造，而这也让Bolide概念车成为世界上唯一一辆座舱利用碳纤维打造的车型，也让其减少了大约1600磅的重量。就像LMP1赛车一样，Bolide的车门可以向上折叠，车顶的进气铲斗以及其他激进的空气动力学装置。车顶铲子的表面在低速时仍保持光滑，但是一旦Bolide行驶时，就会在其顶部弹出，从而将阻力降低10％。

       从目前布加迪所透露出的信息来看，这台Bolide概念车将会是布加迪最强的车型，没有之一。但是，目前布加迪还没有决定，是否要对其Bolide概念车进行投产，毕竟从这款车的定位来看，其应该属于赛车超级跑车，并不会出现在普通的道路上。考虑到这样的情况，Bolide概念车或许仅能吸引到很小一部分的购买者。当然，不排除布加迪会以Bolide概念车为原型打造车型新的量产版车型，这对于钟情于顶级性能车的有钱人来说，是一件值得高兴的事，因为他们又可以多一辆大众眼中梦寐以求的车型了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全文共有1197个字，23张图

       通篇阅读需要2分钟

       本文作者：李国辉

       懂车之道?新车布加迪一直都是比较神秘的一个汽车品牌，不仅仅因为贵，还有一个原因那就是稀少，车型都是限量出售，国内就没几台。

       就在，3月3日布加迪发布了Chiron?Pur?Sport车型的官图，新车基于Chiron打造，设计上延续家族化的设计和8.0L?16缸的超级动力，并从技术和设计上带来更极致的奢华之作。布加迪表示它能给驾驶者带来更极致的赛道体验。

       外观上，这样的设计也只有布加迪拥有，可以看到Chiron?Pur?Sport的外观如它的定位一样非常奢华和富有运动感。工程师也说了，它的设计完全是服务极致的速度感而来，对于日常使用和路况的妥协非常少。

       马蹄形的中网和C型的车身线条很有标志性。这就是一台典型的布加迪。有一个细节，就是在前脸中网上硕大的16字样代表着这台车为W16阵营的成员。

       来到侧面，整个车身的设计犹如一个子弹头一般的整体造型，这样能带来极致的空气动力学表现。车辆下部大量使用了碳纤维材质，下三分之一的部分为黑色，已经不是低趴，是已经几乎与地面接近。采用了全新设计的轮圈，它的空气动力学设计不仅可以梳理车轮处的乱流，也为车辆提供下压力。

       此外轮圈处给车辆减轻了，俗话说“轮下1公斤，轮上10公斤”，此次Chiron?Pur?Sport减重的19kg全部来自轮下部分，四只Aero的轮毂为它减重16kg，其余的3kg来自它配备的钛合金刹车盘和刹车卡钳。搭配钛合金刹车卡钳，据工程师介绍，十分的轻巧开起来。

       另外，这么奢华的跑车，自然少不了定制的东西，米其林为这款车专门设计了独有的Bugatti?Sport?Cup?2?R轮胎，前轮尺寸285/30?R21，后轮355/25?R21。从这个曝光的官图来看，俯视视角可以看到车顶、发动机罩、尾翼大量使用了碳纤维材质，车身上每一处设计都与减重和空气动力学设计有关。

       来到车尾，1.9米宽的碳纤维尾翼重量非常轻，它与下方扩散器中间的X型支撑、连同扩散器一起，这样在高速行驶时能为车辆带来足够大的下压力。另外，有一个地方不得不说就是中置双出排气为钛合金3D打印而成，这种工艺让排气壁更薄，以给车带来更极致的轻量化效果。

       坐进车内，据工程师介绍，C型座舱搭配大量的Alcantara材质，中控台区域使用了大量的碳纤维材质，方向盘被Alcantara包裹。蓝色和银色装饰提亮了车内的整体色彩。据悉，轻量化也是大主题，装饰区域都是用特质的铝或钛合金材料制作而成，兼顾了最大化的轻量化。

       动力方面，搭载8.0L?W16发动机，最大1500Ps和1600N·m的动力，数据与Chiron普通版保持一致。另外，新车针对80%的传动系统做升级。这款车的变速箱齿比更加紧密，红线转速从普通版的6700rpm提升到了6900rpm。车辆的极速可达350km/h，60-120km/h加速仅需2秒。

       俗话说得好“轮下1公斤，轮上10公斤”，此次Chiron?Pur?Sport减重的19kg全部来自轮下部分，四只Aero的轮毂为它减重16kg，其余的3kg来自它配备的钛合金刹车盘和刹车卡钳。车辆对悬架进行了调整，前悬弹簧硬度提升65%，后悬架弹簧硬度提升33%，同时轮胎倾角也进行了2.5°左右的调整，让车辆的操控更加果断灵活。

       不过因为这款车限量16台，国内的土豪，应该机会不大了。（图：motor1；文:懂车之道?李国辉?编辑）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于布加迪最新款跑车2022就到这里了。希望大家对布加迪最新款跑车2022有更深入的了解，同时也希望这个话题布加迪最新款跑车2022的解答可以帮助到大家。