蔚来汽车创始人董事长哪里人_蔚来汽车创始人董事长简历最新

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2.中国最富的家族有哪些？他们到底多有钱？

3.张磊是谁竟然和彭于晏被传出柜

4.彭于晏出柜张磊张磊是谁 彭于晏历任女友都有谁

5.和彭于晏被传出柜 另一主角是谁？

6.新造车吸金已成往事：中年高管没有理想国，冒险过后如何谋生？

看。初次面试，主要考察简历的内容，问的很细，比如你做过的这件事详细说明一下，担任的角色。然后就是对蔚来的认识，为什么要加入。公司会优先筛选简历并安排面试。蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

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文 | 彭斐

运营 | 宋宋

小米集团高速发展时，雷军曾称自己“行程密时，平均一天有11个会议，每天平均吃饭时间只有3分钟。”而如今对于“押上人生全部声誉而战”的小米 汽车 ，雷军的忙碌只会有过之而无不及。

在宣布造车至正式成立公司的5个月间，雷军频繁走访比亚迪、一汽集团、长城 汽车 、长安 汽车 、东风、恒大 汽车 、上汽通用五菱、上汽集团、北京现代、博世、宁德时代等企业，并时不时与北京、吉林、上海、天津、武汉、合肥多等多个地方传出“绯闻”。

几乎大半个 汽车 圈都在为小米 汽车 “发烧”。随着小米 汽车 落户北京亦庄，其业务开展也将从前期考察逐步进入到实际运营阶段。

下一步，围绕工厂落地何处，又开始了新一轮的激烈争夺。小米 汽车 终会花落谁家？

01

收购宝沃 汽车 工厂？

雷布斯的光环不亚于华为。9月13日，一汽解放开盘股价一度逼近涨停，创年内新高。涨势的背后，是一则“雷军一行到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈”的消息。

可股民只狂欢了一日，一汽解放便于9月14日跌至11.63元/股，跌幅约4%。外界又将之归因于“雷军有了新欢”。

一则“小米 汽车 或将通过收购方式以获得产能和生产资质”的消息开始在业内发酵。同时，宝沃 汽车 作为小米的“新欢对象”也浮出了水面。

“即使向下放到省级发改委和工信局申请新工厂生产资质，也是需要较长的流程和其他配套手续的。” 汽车 行业分析师钟师向车市物语称，“收购别家车企主要是可以节省时间，一步到位，代价就是要付出一定的经济代价。”

小米造车需要抢时间，与特斯拉、蔚来等造车新势力相比，小米进入 汽车 行业时间比较晚，花钱买时间，对于手握千亿资金的小米 汽车 而言，是比划算的买卖。

如果回顾小米从成立至今，之所以在高速发展，雷军认为最核心的原因则是效率高。而北京密云的宝沃 汽车 ，拥有新能源及传统能源的双生产资质，具备年产能36万辆整车的生产能力。这对于小米而言，确实有很大的吸引力。

据相关报道，宝沃 汽车 生产已进入停滞阶段。即使在疫情防控形势持续向好，行业内早已100%复工复产情况下，密云工厂仍处于停工状态，且时间已长达一年。2020年工厂产能利用率仅有4.83%。

而3个月前，就有曝出小米与宝沃 汽车 有过深度洽谈的消息，当时因双方对宝沃 汽车 估值差距悬殊，谈判戛然而止。据知情人士透露：“当时雷军出价极低，远远低于陆正耀为宝沃付出的代价。”

陆正耀是瑞幸咖啡、神州优车、神州租车和宝沃 汽车 的董事长。虽然他于2018年年底，收购了北汽福田手中宝沃 汽车 67%的股权，但陆正耀却没有太多资本与雷军谈判。

对目前的宝沃 汽车 来说，最值钱的资产是其位于北京密云的智能工厂和土地资产。当时，福田对宝沃北京工厂项目“砸”了47.24亿元，其4.0智能工厂甚至获得工信部颁发的“中德智能制造合作试点示范项目”称号，而这些资产并没有被陆正耀收于麾下。

据车市物语查阅，2019年1月，福田曾发布一个公告称，“由于宝沃 汽车 工厂所占用的土地被纳入怀柔科学城规划中，北京市考虑到科学城未来规划的需求，要求福田承诺宝沃 汽车 的土地使用权留在福田，并在北京市要求时将土地交回。”

这也意味着，密云工厂背后的实际所有权不在福田，也不在神州优车，而是北京市。目前，北京市只是依照市场价格把土地和房产租赁给宝沃 汽车 使用。

为了吸引小米 汽车 入资，北京市要求收回厂房，这也非不可能之事。既然小米 汽车 总部选址在北京，那制造工厂落户北京的可能性更高。

“北京市有关方面正积极推动小米通过收购宝沃 汽车 获得生产资质，应该很快就会有结果。”有消息人士称。

眼下，重组电动 汽车 制造产能也是国家所倡导。“目前市场上的电动 汽车 企业太多，相对分散。未来要做大做强，电动 汽车 企业需要进行兼并和重组，在先进技术方面加大投资力度。”工业和信息化部部长日前表示。

理论上，有产能过剩问题的车企都希望与小米“沾上关系”，宝沃 汽车 并非小米 汽车 的唯一选择，但从近期的信息推测，虽然雷军近阶段“打卡”的车企不低于数十家，但一些车企已明确辟谣或官方回应不卖工厂。

小米选择宝沃 汽车 工厂代工这条线显得更为明朗。能造车的车企有很多，但真正能和小米 汽车 谈拢的车企不见得多。这一点从苹果 汽车 项目受挫中可得知。

同样马不停蹄的苹果CEO库克，近段时间不断与现代、日产、大众等车厂洽谈Apple Car整车代工，但意外的是，至今还没有一家车企明确愿意给苹果造车充当代工厂。

原因也很简单，有点实力的传统车企，不想因为与苹果合作成为苹果的代工厂，从而“稀释”了自己的品牌价值。

“诸如比亚迪、长城和一汽集团等有实力的车企，与小米 汽车 汽车 深度谈判的，是希望将自己的平台共享，或是其它方面深入共同造车，而不是沦为代工厂。”业内人士向车市物语表示。

02

激烈的小米 汽车 工厂“争夺赛”

业内人士分析，通过收购工厂获得造车资质，只是短期战略，未来也不排除小米会多点布局，在其他城市自建工厂和研发中心等。无独有偶，9月13日便有消息称，小米 汽车 或将用“双工厂”模式。

“自建工厂肯定是最符合自己满意的地点和环境，能保证永续发展。”在钟师看来，未来的大本营一定放在自建工厂里。当然，如果收购工厂所在地方的支持一直稳定，车企也会乐见其成。“一般还是做两手准备为妥，吉利都做了N手的准备。”

小米造车的野心很大。有消息称小米在 2024年出第一款车，每年推出一款新车，三年的总销量达到90万辆。雷军曾在内部表示，小米 汽车 “3年出车，第一年卖10万台”。

业内人士向车市物语分析，“一年10万台，目标很大，但也非不切实际的空想。‘蔚小理’造车新势力都是从零做起，一开始没有品牌价值，但小米不同，巨大数量的小米产品的数据库沉淀了未来小米 汽车 潜在用户群。”

“如果小米 汽车 在三年后量产，可大胆猜测小米面对的第一难题，不是销量，而是产能不足。”基于这种忧虑，使36万年产能的北京密云工厂被小米收购，那小米也会遇到产能不足的问题。提前布局“双工厂”，逻辑也显得顺其自然。

曾经投资过造车新势力的雷军，无论是代工或自建工厂路线，都有不少经验可以借鉴。

小鹏 汽车 一开始由海马 汽车 代工生产，但2020年3月间接收购广东福迪 汽车 ，获得了生产资质。目前，小鹏G3的改款车型G3i车型尾标已从“海马”标识改为了“小鹏”，小鹏 汽车 肇庆工厂二期也已经动工。

小米 汽车 的最佳选择或是遵循类似小鹏 汽车 的多地布局路线，前期通过收购快速获取生产资质，后期通过自建工厂扩大产能。

自雷军正式宣布小米造车后，各地方马上行动起来，想尽一切办法拉小米到自家城市落地。北京、上海、武汉、合肥、西安、成都等城市纷纷抛出过橄榄枝。可以说，工厂选址的竞争，远比小米 汽车 总部所在地的竞争更加激烈。

“小米 汽车 落户哪个城市，便会为这座城市带去投资，更重要的是能带去 汽车 相关产业链和智能 汽车 方面的人才，有望引进整个新能源 汽车 产业链。”业内人士称。

据汉南区官方介绍，该区有8家整车企业和13家整车生产工厂，包括小鹏 汽车 、东风本田、神龙、东风乘用车、吉利路特斯、吉利商用车等，重点发展锂动力电池、氢燃料电池等领域，同时是智能网联 汽车 测试示范区，具备良好的产业优势。

同时，武汉和雷军也有很深的渊源。武汉大学培养了雷军，雷军也在武汉有产业布局。小米 汽车 在武汉自建工厂的可能性很大。

尽管有“最优”对象，但雷军仍在为造车选址四处奔走。9月11日，据吉林省网站消息，吉林省高层领导在长春会见雷军一行；8月31日，天津市高层领导到小米集团走访调研，就进一步深化市企合作与雷军座谈交流。

（图：吉林省高层领导在长春会见雷军一行）

“最后，小米可能会比较各地的优惠土地政策、税收减免等，并考虑当地的产业链和产业环境等，以此选择自建工厂落地何处。”分析人士称。

03

拼命奔跑的小米 汽车

造车并不容易，既然是雷军压上了所有的声誉，小米造车自然要慎重得多。

但雷军对于小米发展的观点一直是，“大方向选对后，一定要保证奔跑的速度，奔跑本身即可解决问题。”

雷布斯造车的奔跑速度不可谓不快。早在2014年便传言发起“泰坦”的苹果项目，至少已经酝酿了6年，而小米 汽车 入局不到6个月，便有一系列实质性进展。

眼下，新能源 汽车 最难的不是制造出一个像样的产品，而是能把一款产品卖到什么销量。用户认可的销量决定产量，产量规模决定供应链和资金链的永续。对于小米 汽车 而言，没有销量，车企就命悬一线，“双工厂”模式也是其前期的一场。

对于小米造车的优势，钟师评价，“小米最有信心的不是能圈多少投资资金，而是原先庞大成熟的小米生态圈已经建立起来，往下 汽车 产品的集客、营销、推广成本，要比任何新生的车企强得多。这是小米造车宝贵的‘无形资产’。”

不过，小米 汽车 作为后来者，需要补课的内容也非常多——智能驾驶就是一门大课程。从目前小米申请的专利来看，主要集中在智能座舱，自动驾驶上的专利要远远少于华为、百度、滴滴等 科技 企业。

从近几个月来看，“不缺钱”的小米正不断对自动驾驶领域企业频频出手。先是抢下对纵目 科技 、禾赛 科技 两家自动驾驶厂商的投资，随后还参与DeepMotion（深动 科技 ），智慧互通（爱泊车）的战略投资。

当然，自动驾驶的技术壁垒并不是收购几家公司就能弯道超车，算法的深入研究，以及真实数据收集都是小米 汽车 无法绕过的一座大山。

深谙此道理的小米 汽车 ，最近也在高薪挖自动驾驶领域的人才，但要找到心仪的人才太难了。虽然小米的薪资比市面高出近20%-30%，小米官方还透露小米 汽车 收到的简历已超过2万份，但最后完成入职的仅有300余人，步伐仍然慢于外界期待。

值得一提的是，就在“小米 汽车 有限公司”正式成立当天，小米官方还晒出了雷军与其他16位团队骨干的合照。而在外界剖析了这16位骨干的“身份”时，不免让人降低了期待值。原因是小米 汽车 高层都是“门外汉”，仅一位成员是 汽车 行业背景，并且是名外饰设计师。

人才的缺失或将拖累小米造车的进度。此前，盛传原吉利研究院院长胡峥楠将加盟小米 汽车 ，但最后或因竞业协议的规避，加入了顺为资本；也有消息称，原福特 汽车 （中国）电动车事业部首席运营官朱江已提出辞职，下一站或是小米 汽车 ，但消息传了有一阵子了，似乎没有最终成行。

2024年，小米能否造出一台让人“尖叫”的车？答案很悬。仅从造一辆车的角度来看待小米 汽车 的未来，小米 汽车 的价值或许不会很高。面对未来强大的竞争对手、复杂的供应链管理，缺少 汽车 产业技术储备的小米要从造车上获得利润非常难。

但换一个角度，从造一个“移动终端和数字空间”来看，如果小米造车，真能像雷军所想那样“是给手机和一整套智能体系加上四个轮子”，小米 汽车 的价值是否会变得不一样？核心前提是，小米能将电子产品生态链成功复制到 汽车 上。

中国最富的家族有哪些？他们到底多有钱？

我第一天投递简历.当天显示有意向.第二天下午四点联系我的.电话聊了40分钟.我觉得是初面吧.大家了解一下具体情况.最后她说把简历给部门领导后有意向再联系. 来自职Q用户：姜先生

我的电话是以前的。怪不得一直没消息。。。现在重新附上电话号码。时间可能会久点。。 来自职Q用户：贺先生

张磊是谁竟然和彭于晏被传出柜

万亿是个什么量级？为了更形象地理解，我特意去翻了翻统计年鉴。大家知道，新疆地大物博丰富，去年一年的GDP是多少？9324.8亿元。中国要是少了这十个人，相当于凭空少了一个大新疆，这可坚决不能够啊。28.6亿元换成100元人民币叠起来，大概就是28600000张，如一张100元是0.1毫米，那么就是2860米高，相当于110座珠峰（珠峰是8844米）！我们接下来仔细看看中国最富十人的简历吧！1王健林/王思聪：来，干了文化这杯新酒！财富：1982.6亿元男/男1954年10月出生于四川都江堰/1988年1月出生于辽宁大连毕业于大连陆军学院/伦敦大学学院主要公司/总部：万达集团/北京上市公司：万达院线（002739），2015年1月IPO；万达商业（03699.HK），2014年12月IPO；AMC院线（AMC.NYSE），2013年12月IPO；万达酒店发展（00169.HK），2013年3月收购万达商业1900亿元的年营收都没能拴住王健林的心。这位商业地产界的带头大哥竟然主动将2016年万达地产销售业务目标直接削减40%，且昭告天下！这份决绝、这份坦率，非常人所为，却又合乎情理：一是尽管万达广场客流达到了20亿人次，但万达商业年营收同比增长仅4.4%，颓势渐显；二则连续多年的大规模扩张，也带来了“首富即首负”的质疑—万达商业2015年末负债率仍高达71%，已连续数年高于70%的地产负债警戒线。当中国创业的第一代富人渐渐老去，拼爹过渡至拼二代，1988年的王思聪以“国民老公”头衔加11万新浪微博粉丝，毫无悬念当选为中国网红界NO.1。对于接班，王健林想得很开，如果王思聪证明自己行，才会将家族企业传承给他，否则就启用职业经理人团队。目前，王思聪仅持股万达集团2%股份以及万达院线500万股原始股，但普思资本在、游戏、体育等泛行业进行整合型布局，使其个人身家已达63亿元，不容小觑。因此，今年新财富将其加入榜单，并把他名下的资产与王健林合并计算。2马化腾：社交+，和你在一起财富：1366.1亿元男 11年10月出生于广东潮州毕业于深圳大学计算机系主要公司/总部：腾讯控股/广东深圳上市公司：腾讯控股（00700.HK），2004年6月IPO理工男马化腾冲动时可以很魔性：3Q恶战最酣时，腾讯使出的最后绝招是逼迫用户二选一，不卸载360就不能正常使用QQ；“你死我活”的过去彻底消失，5年后的今天，马化腾表示愿意把半条命分给合作伙伴，而腾讯开放平台上的合作伙伴公司总估值达到了3000亿元。从两败俱伤的斗狠，到开放共赢的合作，马化腾经历过怎样的反思和内心重整？2015年，腾讯全年营收首次超过千亿元，同比增长30%。其广告收入逾65%来自移动平台，而智能手机游戏收入则同比增长53%至213亿元。顺风顺水的腾讯市值在过去一年屡创新高，马化腾本人则继续逢高减持，2015年其先后九次共减持了6190余万股腾讯股票，逾92亿港元，但与马云不同的是，鲜有听闻其以个人名义投资的项目。2016年，马化腾宣布捐出1亿股腾讯股票，按最新市值计价值达162亿港元。3马云：每个圈子都有一个马云财富：1256.6亿元男 1964年9月出生于浙江杭州毕业于杭州师范学院主要公司/总部：阿里巴巴/浙江杭州上市公司：阿里巴巴（BABA.NYSE），2014年9月IPO马云目前持有阿里巴巴7.6%股权，蚂蚁金服中的持股比例不详，但马云自称不超过在阿里巴巴中的持股。按阿里巴巴2015年末2028亿美元市值（持股7.6%）、蚂蚁金服450亿美元（持股7%）计算，马云财富为1256.6亿元。即使按最新蚂蚁金服600亿美元估值计算，马云的身家也只是增长到1324.78亿元，不影响其具体排名，更难以催谷其成为中国乃至亚洲首富。由马云和聚众传媒虞锋设立的云锋基金战略核心为“关注未来，创造未来”，目前投资了华谊、大麦网、优酷土豆、华大基因、圆通等明星企业，横跨、生物、体育、物流等多个领域。4宗庆后：争夺90后欢心的年迈斗士财富：930亿元男 1945年11月出生于江苏宿迁毕业于杭州工人业余大学主要公司/总部：娃哈哈集团/浙江杭州没有副手没有董事会，已年届7旬的宗庆后，仍在一线掌舵娃哈哈集团调头转向，努力争取泛90后年轻客户的青睐。作为多年来在榜单上长居前十的传统行业富人，宗庆后生活极为朴素，白衬衫和食堂依然是他的生活标配，个人年消费额仅约5万元，并一直扎根实业，聚焦饮料，未曾涉足资本运作。其官方传记《宗庆后：万有引力原理》也于去年末推出，亲述43岁开始创业的心路历程，并提炼出“当你所有的思想聚焦于一点，强大的力量由此而生，它汇聚人脉、金钱、一切”的人生哲学。5李彦宏：寻找百度另一个支点财富：885.2亿元男 1968年11月出生于山西阳泉毕业于美国布法罗纽约州立大学主要公司/总部：百度/北京上市公司：百度（BIDU.NSDQ），2005年8月IPO过于依赖搜索业务，也是种烦恼。搜索之外，百度正立志成为一家搜索和电商结合的企业，引导用户从搜索或地图服务直抵交易，如**票、饭店、酒店等。腾讯从“抄袭式超越”的窠臼中走出来，仅5年时间就脱胎换骨重树口碑。近日，李彦宏宣布重组百度，此次调整之后，李彦宏本人将领衔力抓互联网金融、无人驾驶、人工智能等创新业务，并重点关注内容、服务、金融生态的布局和建设。6雷军：风口快投手财富：739.2亿元男 1969年12月出生于湖北仙桃毕业于武汉大学主要公司/总部：小米科技/北京上市公司：金山软件（03888.HK），2007年10月IPO；欢聚时代（YY.NSDQ），2012年10月IPO；猎豹移动（CMCM.NYSE），2014年5月IPO从2010年获A轮融资估值2.5亿美元起步，历经5次融资的小米估值在2014年已达450亿美元，增幅超过180倍。“风来了，猪都会飞”是雷军名言，但智能硬件的风还吹在天上，对于多年来习惯销量火箭式上升的小米来说，2015年手机主业的快速增长却已略露疲态，华为国内手机出货量达到6220万部，紧逼小米6750万部的销量，而Vivo和OPPO销量也各自超过3300万，由此也拖累小米估值面临缩水。小米何时上市及其估值是否存有泡沫一直是坊间谜题，早期投资者虽获利甚丰，但渠道有限。不过，雷军也试图在内部建立员工期权交易系统，以便激励。创业劳模雷军本人不仅持有金山、小米股权，还是著名的天使投资人，以“只投人不看项目”的独特方式广泛布局，如早年投资的欢聚软件给雷军带来了50亿元财富增值。据Wind统计，2015年至2016年4月间，顺为投资了40余个项目，较为知名的如爱屋吉屋、发现旅行网、蔚来汽车、车、罗辑思维等。7丁磊：不当先烈这些年财富：684.9亿元男 11年10月出生于浙江宁波毕业于电子科技大学主要公司/总部：网易/广东广州上市公司：网易（NTES.NSDQ），2000年6月IPO丁磊是中国互联网江湖的元老之一，他于19年5月创立网易公司，与张朝阳、王志东并称为网络三剑客。如今，张朝阳已从富人榜上消失，而王志东早也泯然世间。而近年来，丁磊本人虽略低调，最有名的是互联网大佬乌镇聚餐时吃到了他养的猪肉，但其实网易活得还特别滋润。2015年丁磊将业务新重心放在了网易考拉海购上，以自营跨境B2C为卖点，提供海外直邮服务，但最吸引人的是保税仓发货，目前网易考拉在杭州、宁波、郑州、重庆等地拥有超过15万平方米以上的建成仓储面积，以及不少于25万平方米的在建面积。继养猪之后，丁磊再次亲临业务一线，充当海淘买手，并推出《三石的私物精选》专栏，和考拉用户们分享他的“”生活。8何享健家族：当企业遇上互联网，而二代邂逅金融财富：658亿元男 1942年10月出生于广东顺德主要公司/总部：美的集团/广东顺德上市公司：美的集团（000333），2013年9月整体上市；小天鹅（000418），2008年收购；盈峰环境（000967），2006年收购；华凌集团（00382.HK），2004年11月收购格力的董**还在持续霸屏，而美的集团的创始人何享健已淡出一线管理，2015年美的在业内首推由核心管理团队持股激励的合伙人，并由此成为了中国家族企业交由职业经理人治理的样本和标杆。2016年4月，格力电器发布的2015财报显示，其第十大股东变成宁波普罗非投资管理有限公司，而这正由何享健及美的控股所控制，莫非这又是一场强强联手的预演？9、许家印：看多派的回归财富：586亿元男 1958年10月出生于河南周口毕业于武汉科技大学冶金系主要公司/总部：恒大集团/广东广州上市公司：恒大地产（03333.HK），2009年11月上市；恒大淘宝（834338.OC），2015年11月挂牌新三板；恒大文化（834899.OC），2015年12月挂牌新三板；嘉凯城（000918），2016年4月收购2015年初，中金公司针对恒大地产鲜见出具了一份看空报告，从基本面到估值到再融资逐一分析，最后将其目标价调低至3.64港元/股，恒大股价更是在一天内跌去27%。不过，一路豪赌走至上市的许家印见惯了风雨，最终恒大地产在2015年末收于6.82港元/股，成功扳回一局。好消息则是恒大淘宝和恒大文化相继在2015年末成功挂牌新三板。其中，恒大淘宝因问鼎亚冠冠军而自带亚洲足球第一股的光芒，更有马云、许家印两大富豪联手进行加持，但也还是处于“赚了吆喝，赔了买卖”的状态。因为高价吸收球员转会、重金嘉奖取胜比赛等成本原因，其2014年营收4.1亿元、亏损4.8亿元。恒大淘宝此前以一个球迷价值180元，拥有800余万微博粉丝，得出自身估值150亿元的方式也让众人大呼看不懂，但广田股份拟以1.5亿元认购恒大淘宝不到1%股权的公告，坐实了这一估值。

彭于晏出柜张磊张磊是谁 彭于晏历任女友都有谁

　一向都是阳光型男范的彭于晏竟然被传出柜了，还是和商界大佬一起，不知道的还以为是女明星妄想嫁入豪门呢，彭于晏被传出柜的张磊是谁?下面是我分享的彭于晏出柜张磊的情况，一起来看看吧。

彭于晏出柜张磊的情况

　因为一直没对象，彭于晏终于被传出柜了，还是和商界大佬，对于这个事情，大家都是持围观的态度，真我们是不管了，就关心大家都是怎么回应的。同时，双方也给出了回应：

　彭于晏工作室先是发声明要走法律程序，之后又晒出一张图，一扇绿色的门，和BF标志，是什么意思呢?我不是很懂?

　相比之下，张磊方的回应就平淡很多，一句话，教育大家多读书!

　那和彭于晏出轨的张磊到底是谁呢?

张磊的介绍

　张磊是谁，高瓴是谁?外界对张磊了解不多，是因为这么多年，他长期的低调。但是在创投圈，他的名声真可谓响当当，近年更可谓大有舍我其谁之势。他所投资的京东、滴滴、摩拜单车、去哪儿、爱奇艺、Airbnb你应该或多或少都常用着，还有、蔚来汽车等等，对了，最近还从投资人做着做着，做成了?世界级鞋王?百丽鞋业的实际控制人。

　张磊有着无比光鲜的简历，名校人大毕业，后海外留学至耶鲁，成为国际金融金领，于2008年回国创办了高瓴资本。目前仍有一堆title，中国人民大学校董事会副董事长，美国耶鲁大学校董事会董事，耶鲁大学亚洲发展委员会，中美交流基金会董事。

　张磊于上世纪70年代初出生于河南省驻马店市的一个村庄，家境普通，但从七岁时就展露出经商的天分。当时张磊的家在京广铁路的火车站旁边，放暑时，张磊就在车站旁排上小椅子，把自己的连环画书租给候车旅客以及散步者看。刚高考完的那个暑，他扩大了自己的租书生意，大量购进此类杂志后再转手倒卖，后来又开始卖矿泉水、方便面以及湖南腊肠。等大学开学到北京时，这位经验丰富的?推销员?已净赚了800元人民币，这在当时，已经足够支付自己的学费了。

彭于晏的恋情情况

　作为仙剑留守儿童的后备成员，彭于晏可是胡歌最后的后盾呢，关于彭于晏的恋情大家也是很关心呢。

　自出道以来，彭于晏一直以阳光开朗的形象出现在观众面前，而他完美的身材也让他成了全民偶像，男生见了羡慕嫉妒恨，女生见了荷尔蒙爆发。

　拍《海豚爱上猫》获得海豚训练师资格认证，拍《我在垦丁天气晴》学会了冲浪，出版了另类旅游指南《彭于晏?垦丁15?6》。

　拍《听说》学会了手语，客串《近在咫尺的爱恋》学会了拳击。

　拍《翻滚吧!阿信》学习了体操。

　拍《破风》把自己训练成专业自行车运动员，拍《激战》学会综合格斗，泰拳，巴西柔术。

　拍《黄飞鸿》学会了工字伏虎拳，虎鹤双形拳。

　拍《湄公河行动》学会了各种使用技巧，泰语，缅甸语。

　又帅又聪明还这么多才多艺，真的是让我爱都爱不够啊~~~

　要说他的绯闻女友，其实也不少，从网红张大奕到舒淇，很多明星都跟彭于晏传过绯闻，但最有可能的可能还是之前的张钧甯了，因为晒出一组男朋友视角的照片，两人被怀疑公布恋情，但之后不了了之。

和彭于晏被传出柜 另一主角是谁？

导读：一向都是阳光型男范的彭于晏竟然被传出柜了，还是和商界大佬一起，不知道的还以为是女明星妄想嫁入豪门呢，彭于晏被传出柜的张磊是谁？有什么背景？很有钱吗？盘点彭于晏恋情。

彭于晏出柜张磊

因为一直没对象，彭于晏终于被传出柜了，还是和商界大佬，对于这个事情，大家都是持围观的态度，真我们是不管了，就关心大家都是怎么回应的。同时，双方也给出了回应：

彭于晏工作室先是发声明要走法律程序，之后又晒出一张图，一扇绿色的门，和BF标志，是什么意思呢？我不是很懂……

相比之下，张磊方的回应就平淡很多，一句话，教育大家多读书！

那和彭于晏出轨的张磊到底是谁呢？

张磊是谁

张磊是谁，高瓴是谁？外界对张磊了解不多，是因为这么多年，他长期的低调。但是在创投圈，他的名声真可谓响当当，近年更可谓大有舍我其谁之势。他所投资的京东、滴滴、摩拜单车、去哪儿、爱奇艺、Airbnb你应该或多或少都常用着，还有、蔚来汽车等等，对了，最近还从投资人做着做着，做成了“世界级鞋王”百丽鞋业的实际控制人。

张磊有着无比光鲜的简历，名校人大毕业，后海外留学至耶鲁，成为国际金融金领，于2008年回国创办了高瓴资本。目前仍有一堆title，中国人民大学校董事会副董事长，美国耶鲁大学校董事会董事，耶鲁大学亚洲发展委员会，中美交流基金会董事。

张磊于上世纪70年代初出生于河南省驻马店市的一个村庄，家境普通，但从七岁时就展露出经商的天分。当时张磊的家在京广铁路的火车站旁边，放暑时，张磊就在车站旁排上小椅子，把自己的连环画书租给候车旅客以及散步者看。刚高考完的那个暑，他扩大了自己的租书生意，大量购进此类杂志后再转手倒卖，后来又开始卖矿泉水、方便面以及湖南腊肠。等大学开学到北京时，这位经验丰富的“推销员”已净赚了800元人民币，这在当时，已经足够支付自己的学费了。

彭于晏恋情

作为仙剑留守儿童的后备成员，彭于晏可是胡歌最后的后盾呢，关于彭于晏的恋情大家也是很关心呢。

自出道以来，彭于晏一直以阳光开朗的形象出现在观众面前，而他完美的身材也让他成了全民偶像，男生见了羡慕嫉妒恨，女生见了荷尔蒙爆发。

拍《海豚爱上猫》获得海豚训练师资格认证，拍《我在垦丁天气晴》学会了冲浪，出版了另类旅游指南《彭于晏·垦丁15×6》。

拍《听说》学会了手语，客串《近在咫尺的爱恋》学会了拳击。

拍《翻滚吧！阿信》学习了体操。

拍《破风》把自己训练成专业自行车运动员，拍《激战》学会综合格斗，泰拳，巴西柔术。

拍《黄飞鸿》学会了工字伏虎拳，虎鹤双形拳。

拍《湄公河行动》学会了各种使用技巧，泰语，缅甸语。

又帅又聪明还这么多才多艺，真的是让我爱都爱不够啊~~~

要说他的绯闻女友，其实也不少，从网红张大奕到舒淇，很多明星都跟彭于晏传过绯闻，但最有可能的可能还是之前的张钧甯了，因为晒出一组男朋友视角的照片，两人被怀疑公布恋情，但之后不了了之。

据说两人只是一块健身的情谊，但我还是蛮希望成真的呢……只要最后别找个网红就好了。

新造车吸金已成往事：中年高管没有理想国，冒险过后如何谋生？

因为一直没对象，彭于晏终于被传出柜了，还是和商界大佬，对于这个事情，大家都是持围观的态度，真我们是不管了，就关心大家都是怎么回应的。同时，双方也给出了回应：

彭于晏工作室先是发声明要走法律程序，之后又晒出一张图，一扇绿色的门，和BF标志，是什么意思呢?小编不是很懂……

相比之下，张磊方的回应就平淡很多，一句话，教育大家多读书!

那和彭于晏出轨的张磊到底是谁呢?

张磊是谁，高瓴是谁?外界对张磊了解不多，是因为这么多年，他长期的低调。但是在创投圈，他的名声真可谓响当当，近年更可谓大有舍我其谁之势。他所投资的京东、滴滴、摩拜单车、去哪儿、爱奇艺、Airbnb你应该或多或少都常用着，还有、蔚来汽车等等，对了，最近还从投资人做着做着，做成了“世界级鞋王”百丽鞋业的实际控制人。

张磊有着无比光鲜的简历，名校人大毕业，后海外留学至耶鲁，成为国际金融金领，于2008年回国创办了高瓴资本。目前仍有一堆title，中国人民大学校董事会副董事长，美国耶鲁大学校董事会董事，耶鲁大学亚洲发展委员会，中美交流基金会董事。

张磊于上世纪70年代初出生于河南省驻马店市的一个村庄，家境普通，但从七岁时就展露出经商的天分。当时张磊的家在京广铁路的火车站旁边，放暑时，张磊就在车站旁排上小椅子，把自己的连环画书租给候车旅客以及散步者看。刚高考完的那个暑，他扩大了自己的租书生意，大量购进此类杂志后再转手倒卖，后来又开始卖矿泉水、方便面以及湖南腊肠。等大学开学到北京时，这位经验丰富的“推销员”已净赚了800元人民币，这在当时，已经足够支付自己的学费了。

作为仙剑留守儿童的后备成员，彭于晏可是胡歌最后的后盾呢，关于彭于晏的恋情大家也是很关心呢。

自出道以来，彭于晏一直以阳光开朗的形象出现在观众面前，而他完美的身材也让他成了全民偶像，男生见了羡慕嫉妒恨，女生见了荷尔蒙爆发。

拍《海豚爱上猫》获得海豚训练师资格认证，拍《我在垦丁天气晴》学会了冲浪，出版了另类旅游指南《彭于晏·垦丁15×6》。

拍《听说》学会了手语，客串《近在咫尺的爱恋》学会了拳击。

拍《翻滚吧!阿信》学习了体操。

拍《破风》把自己训练成专业自行车运动员，拍《激战》学会综合格斗，泰拳，巴西柔术。

拍《黄飞鸿》学会了工字伏虎拳，虎鹤双形拳。

拍《湄公河行动》学会了各种使用技巧，泰语，缅甸语。

又帅又聪明还这么多才多艺，真的是让小编爱都爱不够啊~~~

要说他的绯闻女友，其实也不少，从网红张大奕到舒淇，很多明星都跟彭于晏传过绯闻，但最有可能的可能还是之前的张钧甯了，因为晒出一组男朋友视角的照片，两人被怀疑公布恋情，但之后不了了之。

作者 | 王妍 张一

编辑 | 吴岩 陶白

37岁生日那天，程涛对着蜡烛许了两个愿：要回被拖欠的工资，重新找到工作。

这是难得轻松的一天，老家的父母一大早打来电话，妻子从早忙到晚准备了一大桌家乡菜，乖巧可爱的女儿陪在身边。他极力避免回想过去一年的糟心经历，但还是很难维持片刻的好心情。

中年人的肩膀上压着太多责任，一家老小都指望着他养活，但程涛几乎每一天都在为钱发愁。在这位被欠薪裁员半年多的造车新势力前员工的心里，就算把失败、艰难等描述现实的负面词语全部加在一起，都不足以形容自己对36岁这一年的感受。

女儿出生时，程涛和妻子咬牙买了一套每平方米5万元的小两居学区房，不仅花光了所有积蓄，每个月还背着1万多元的银行和朋友借款。他从农村一路摸爬滚打到大城市，没有亲人帮衬，立足扎根的一切都要靠自己挣得。收入来源中断后，这笔数目不小的钱成了最大的问题。

“最近经常看到人们说报复性消费，但我只想报复性赚钱攒钱。”作为家庭经济支柱，长达半年多没有收入让程涛的生活彻底被打乱了。

为了开源节流，程涛和妻子已经很少外出吃饭。去年底的结婚纪念日，夫妻俩的庆祝方式是带着女儿看了一场动画**。过年回家的交通工具从高铁变成了普通火车，女儿时常问起的迪士尼出游，已被无限期搁置。

压力太大，过去一觉睡到天亮、连女儿哭声都听不见的程涛，开始被失眠纠缠。日渐增多的教育和生活开销压得他喘不过气，两鬓的头发仿佛一夜之间变成了灰白色。

失业两个字，让失业者对身边人的态度变得格外敏感。

在造车新势力工作不到一年的李佳一度不敢接父亲的电话，怕家人察觉到自己被裁员。他来北京那一年，55岁的父亲仍在继续外出打工，想为儿子的成家立业再出一份力。

孙浩向交往不久的女朋友暂时隐瞒了失业的消息。母亲从老家来看他，他不得不装每天早起出门上班，在离家不远的地方找个咖啡馆待一天，挨到晚上下班时间再回家。“以前看电视剧里演，有的人下班即使到了楼下还要在车里坐一会儿，我发现现实里真的会这样。你不能把这种压力带回家里，但你也不知道怎么排解。”

所有的耐心、自信和自我保护能力，都在跟老板和HR的周旋中逐渐消耗殆尽。

程涛听说有人在领导办公室“撒泼打滚”要到了一部分工资，他自己豁不出去，就在下班时间买了水果去领导家里拜访。他当时对双方坐下来和气说话的氛围很满意，回到家告诉妻子讨薪有望。但现实是，谈好补发的工资并没有兑现。他在彻底失望后决定选择劳动仲裁，但公司不同意调解，“你只能上诉，要拖很久，要想清楚”。

走到最后，程涛发现即使自己是有理的一方，“员工的胳膊也拧不过公司的大腿”。

不少被裁员工一开始不服气，准备跟公司叫板，但很少有人能真正撑到“来真的”那一天。走法律程序或劳动仲裁意味着耗费大量的时间精力。孙浩甚至开始羡慕被大公司裁员的难兄难弟，“至少他们还能正常拿到工资和赔偿”。

运气好的人去年提前离职，无论满意与否总算能找到下家。到2020年，受疫情和 汽车 行业不景气的双重影响，找工作难上加难。

孙浩每天都宅在家里刷招聘网站，简历投递的方向也不限于本专业，他渴望得到更多的面试机会。少出门既是为了尽量避免新的开支，也因为昂贵的房租，“多待在家里能让自己心里觉得值回房租”。

卫生纸少了，洗手液稀了，食堂的菜色每况愈下，连原本人手一个的垃圾桶数量都在缩水。当初奔着高薪和前途来到造车新势力的传统 汽车 人，就像被生活“开了个大玩笑”。

2018年初，最早推出“准量产版车型”的5家新造车公司之一奇点 汽车 ，在北京丽都酒店举办年会。十几名总监级管理层每人自掏腰包2000元，给员工购买耳机、椅、加湿器等礼物，六七百人参与抽奖，士气高昂。

一家六七百人规模的知名新造车公司的年会也同样声势浩大。一位曾参与当年年会的员工告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），中奖率能达到约80%，奖品有苹果系列产品，最小的是666元红包，最大的是5万元现金，“真的有点颠覆了我对年会抽奖的认知”。2019年，这家公司的团队规模达到了2000多人，在成都、上海、温州三地分开举办年会，隆重程度跟2018年不相上下，“奖品中增加了一年和二年的新车使用权”。

但到了2020年，这家知名新造车公司的年会失去了上一年的“热闹和气派”，只是在上海简单办了场运动会，“吃的是盒饭，人均40元左右”。同一年，深陷欠薪泥淖的奇点 汽车 也没再举办年会，只有零星的部门小范围聚餐，员工人数也缩水大半。

无数个缺钱的细节，拼凑出造车新势力捉襟见肘的尴尬现状。

未来 汽车 日报（ID：auto-time）去年12月参加天际 汽车 ME7下线活动时，天际 汽车 食堂提供至少四菜一汤，荤素搭配，另有水果可选。当时公司内部人士介绍称，天际 汽车 引入了两家食堂供应商，以保证员工饭菜质量。到今年4月，被欠款数月的食堂老板撂了挑子，饭菜质量一落千丈。

另一位造车新势力员工称，该公司出差预算从去年开始明显卡得严格了。“限制要求多了，出差周期延长了，比如要求员工半个月或者更长的时间才能返回。”

因为没钱，造车新势力产业链上游的供应商往往规模小、资金池小、回款周期短（传统车企回款周期通常半年左右，新造车可能压缩到1个月以内）。

一位造车新势力供应商向未来 汽车 日报透露，有的供应商在签合同时按照大购量大幅让价，但生产线铺开后发现，厂家无法在规定时间内达到原定的购量。新造车内部人士称，“乐视 汽车 出事之后，供应商对造车新势力心理上就有提防了。”

一位负责购的造车新势力员工告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），有的供应商建在农村，公司都没有牌子，看门的是位老大爷，“看起来就像是个农家乐”。另一位主机厂资深从业者则表示，对于造车新势力而言，想找齐整车生产所需的零部件供应商，并让他们愿意供应、准时供应，不是容易的事。

奇点 汽车 整车项目曾因欠供应商账款，导致一批定制生产的加工件出现断供。拜腾 汽车 也因融资和供应链问题造车“搁浅”。一位曾两度参观拜腾 汽车 的人士表示，到去年年底，拜腾只对外开放了展厅和研发大楼，工厂大部分还是空着的，“还是只有一台样车”。

缺钱也波及产业链下游的整车销售。新造车品牌因为车卖得少，跟预期差别很大，合作的经销商配合度也低。如果出现客户投诉的情况，新造车公司厂家的人要亲自去服务客户，处理客户投诉问题。

寒冬持续蔓延，勒紧裤腰带过日子的不只是造车新势力。

过去出差选八九折机票的丰田（中国）也收紧了预算，出差前三四个小时内有更低折扣的，就要选更便宜的航班。特斯拉也一度向出差预算下手节流，“住宿酒店降到400元左右的快捷酒店，时常全球参加比赛、提供技术支持的技师也不怎么出差了”。

某合资车企去年一个工位一个垃圾桶，现在四个工位共用一个垃圾桶，就连洗手液也变稀了。一位主机厂员工告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），部分车企生产线工人兼职送起了外卖。

现实的残酷之处在于，没有钱，很难有资格谈梦想。

从某合资品牌跟随前领导一起加入造车新势力的孟桐至今记得，几位同事一起离职的部门散伙饭上，大家都喝多了。

虽然抱着各自不同的人生追求，但至少在当时，离开的人看起来前途无量。有的升职做管理层，有的拿到了相当可观的薪水，“大家都对未来充满了干劲”。最后举杯时，留在传统车企的同事开玩笑，“苟富贵毋相忘，以后去抱你们的大腿”。

有人打工遇到了天花板，需要新的创业体验，也有人受够了传统企业的论资排辈。薪资水平、响应速度和晋升空间向互联网公司看齐的造车新势力，展现出了风口上的力量。

2015年，向电气化发起号角的传统车企和起初顺风顺水的造车新势力互相挖人，在传统车企工作多年的程涛曾经是这场人才战中的受益者。

当时，大多数新造车企业还处于组织成长、人员招聘的阶段，总人数在200-300人，有些甚至不足100人，真正意义上的研发团队尚未组建起来，正是高薪招揽人才的关键时期。蔚来财报显示，2016年全年，蔚来 汽车 员工薪酬成本是9亿多元，到2018年已增至41亿元以上。

风头正劲时，有的新造车企业甚至开出比传统车企高出3-4倍的工资找猎头挖人，经验丰富的专业人才职级和待遇水涨船高。以至于程涛在得知同行跳槽的待遇后，后悔自己当时答应得太快，没有在伸出橄榄枝的诸多公司里多加比较。

那是 汽车 业黄金时代的尾声，终端销量屡创新高，补贴下的新能源 汽车 产业初露峥嵘。人们坚信，这将是一片能复制互联网行业奇迹的沃土。

至今被人们津津乐道的细节，包括蔚来 汽车 花费数千万元在北京五棵松 体育 馆举办的首场NIO DAY，以及斥巨额租金开设的北京王府井NIO House。蔚来 汽车 员工在国内一线城市的差旅酒店标准为900元，向世界500强看齐，出差上海可以直接住希尔顿；每天300元的出差补助如果花不完，可以转成津贴直接打进员工账户。

传统车企员工李超承认，这些看起来酷炫 时尚 、拥有无限想象力和发展空间的新机会，对于在职场摸爬滚打5年的热血青年来说，“无论哪一样都很有吸引力”。

他之所以没去抓住这个机会，是因为新造车“过热了，感觉不太靠谱”。

新造车这个堪称“钞票粉碎机”的 游戏 注定依赖资本输血，随着资本的热情逐渐冷却，滑过创业浪潮的最高点，风头一时无两的新造车运动就像坐上了过山车，一路滑向难以预测的方向和终点。

2018年上半年，到了概念车推出2-3年后交作业的时间，“很多人交不上来作业”，一位2016年跳槽去新造车公司的 汽车 人称。

在孟桐看来，当热闹非凡的融资环境不再，缺钱的新造车就像是突然被卡壳，“很多东西都没有办法实现，也不给机会继续去做了”。

从2018年开始，造车新势力在项目开支上明显收紧了口子。

一位造车新势力员工透露，部门培训项目预算申请时，审核经理挨个给几家备选公司打电话进一步压价，缺钱严重的企业项目进展停滞，“供应商都选好了，但是没有下文了”。还有的车企把以前分给第三方咨询公司做的工作接管过来，亲自操刀。

蔚来主管质量、购、制造的执行副总裁沈峰对36氪表示，他出去开会都会关掉办公室的灯。2019年下半年起，蔚来安亭总部办公楼内竖起了节约用电的提示牌，每天午休时间断电1小时。

从去年8月开始，程涛注意到工资发放开始变难，公司给出的说法是融资没能进来。身边的同事走了一茬又一茬，每个月都有同事离开，三个人的岗位变成两个人，最后变成一个人。程涛也想过撂挑子，但又抱着公司或许能断臂求生的侥幸心理留了下来。

有人及时止损，他说服自己要有始有终。但直到大年三十儿，捧着手机等了一天的程涛也没等到原本说好要补发的工资。

2014年左右，曾在一家日系车企工作三年的张鹏从传统主机厂出走，跳槽到一切从零开始的造车新势力。

入职第一天，他就从办公桌的陈设上感受到了明显的落差。在传统车企工作时，桌上井井有条地摆放着订书机、文件夹、计算器、笔记本、签字笔和一包纸巾。但在新造车企业，“办公桌上只有笔记本和一台电脑”。

辗转于几家造车新势力的这几年，张鹏经常熬夜加班整理材料，而在传统车企，“这些材料都是在原来的基础上简单修改”。

另一位接近新造车的人士也对未来 汽车 日报（ID：auto-time）表示，很多在传统主机厂看来是理所当然的事情，新造车公司都不具备，需要员工自己想办法解决。比如试制车下线测试需要有道路测试场，传统车企都有专门的场地，但是新造车公司需要员工自己协调，跟合作伙伴借用场地。

进入2020年，融资窗口关闭、亏损持续和疫情黑天鹅的打击，让雪上加霜、四面楚歌的新造车势力，已很难留住昔日重金招揽的人才。

蔚来 汽车 前用户发展副总裁朱江，将于6月1日正式加盟福特中国担任MACH-E纯电项目负责人，回到久违的传统主机厂怀抱。今年3月，蔚来 汽车 前用户中心副总裁赵昱辉入职长城 汽车 ，担任长城销售公司用户中心总经理。2月底离职的原天际 汽车 董事、首席营销官向东平，也已出任北京现代副总经理、销售本部长。

一位在造车新势力工作多年的 汽车 人告诉未来 汽车 日报（ID：auto-time），身边有人脉的基本都回到传统主机厂了。“造车新势力就像一艘在大海上航行的船，随时可能被打翻，传统车企更像是航母，更稳。”

享受了新造车巅峰时刻的，踊跃进场的 汽车 人正在承受当下潮水褪去的痛。

因为“不习惯”，孟桐在新造车公司只待了两个月就回到了老东家。“抛开薪水不说，业务上的预算差距非常大，工作的流程化和分工也不够清晰。另一方面，因为体量小，对接一些零部件厂商也没有议价权，没有人信任你，这个落差非常大。”

张鹏则有些后悔。如果当初没离开日系车企去“趟新造车的浑水”，他现在“起码是课长级别，还能冲一冲六七十万的年薪”。

他现在全职在家带了大半年孩子。受疫情黑天鹅突袭，传统车企的招聘通道春节后骤然关闭，他四处寻找门路试图跳回传统车企，硬着头皮和刚毕业不久的职场新人竞争为数不多的几个岗位，预期只能拿2万元左右的月薪。

当初为之投入的梦想和抱负早已消耗殆尽，只剩现实的一地鸡毛。张鹏觉得，“现在应该不会再有人去造车新势力趟这趟浑水了，除非实在找不到工作”。

程涛原本以为凭他的资历找一份工作问题不大，但因为和前东家的拉锯战，失业时间不断拉长。他甚至第一次萌发了离开 汽车 业的想法。“有时候我觉得自己就是公司里的螺丝钉，这个公司或者行业不景气的时候，不管你能力行不行，都有可能像大浪淘沙一样，一个浪过来就把你带走了。”

他到这时才意识到，美剧《权利的 游戏 》中那句意味深长的台词“Winter is coming”，成了自己人生的真实写照。接到最新一次面试机会后，他告诉自己另一句话：“你会失败的，而且不止一次，你要有耐心。”

这是几乎所有新造车人的困境和机会。李斌和李想仍在为造车倾注心血，何小鹏觉得，新造车创业的乐趣就是在99%的质疑中最后活下来并长大。1月19日，威马 汽车 创始人沈晖在50岁生日这天写道：这一年白头发又长了不少，艰难的时刻也都咬牙坚持过来了。

生活的鞭子或许还会抽得更狠一些，但他们总得继续向前。

（应受访者要求，本文中程涛、李佳、孙浩、孟桐、张鹏、李超均为化名。）