汽车制动系统参数,汽车制动系统计算

按照设计步骤来说，如果已经给定了汽车的一些基本参数，如外型尺寸，空载，满载质量，质心高度，轴荷分配，那么就可以利用理想前后制动器的关系曲线（这个需要自己套用汽车理论里面那个I曲线的公式，利用MATLAB画图），然后分别画出两条I曲线，一个空载，一个满载的。然后自己估计一条β线。当然β线要满足一下要求：

为防止后轮先抱死发生侧滑，汽车制动系的β线应该总是在I曲线下方

为减少制动时前轮抱死而失去转向，提高附着效率，β线应越靠近I曲线越好。

然后就可以按照公式计算同步附着系数了。当然，最好的同步附着系数也要符合一定的范围。

此外还有一种方法，可以先参考类似车型，选取一个同步附着系数，然后反求β，如果β基本满足标准，比如应该大于0.5，也可以。其实两种方法过程差不多。

如果你不想画图，那就直接参考类似车型吧。欢迎报考武汉理工大学车辆工程。

指的是汽车的电子驻车制动系统。

英文缩写为EPB（Electrical Park Brake），EPB通过内置在其电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度，从而可以算出车辆在斜坡上由于重力而产生的下滑力，电脑通过电机对后轮施加制动力来平衡下滑力，使车辆能停在斜坡上。

当车辆起步时，电脑通过离合器踏板上的位移传感器以及油门的大小来测算需要施加的制动力，同时通过高速CAN与发动机电脑通讯来获知发动机牵引力的大小。

电脑自动计算发动机牵引力的增加，相应的减少制动力。当牵引力足够克服下滑力时，电脑驱动电机解除制动，从而实现车辆顺畅起步。

扩展资料

电子驻车制动分为传统机械式手刹、脚刹、电子手刹：

1、传统机械式手刹

传统机械式手刹制动原理与自行车制动类似，只不过汽车机械式手刹要先控制液压和气压系统，再控制制动。机械式手刹是最直接的一种驻车制动方式。

2、脚踏式

这种脚踏式的就是通常所说的“脚刹”，虽然叫脚刹，其实也是“手刹”的一种。脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没有区别，只不过变成了用脚踏板来控制。

3、电子手刹

在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统，替代了不少机械式制动车型，而部分车型还实现了轻点油门即可解除驻车制动的先进系统。

百度百科-epb（电子驻车制动系统）

凤凰网-有多少人真的了解驻车制动器