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坦克300的竞争力非常强，上市之后很可能改变越野SUV的市场格局。

早前，坦克300已经开启了预售，预售价为17.58-21.38万元，要在这一价格区间买到一辆纯正的越野SUV并不容易，更何况，坦克300还有着极其豪华的内饰和配置，这就是其最大的竞争优势所在。

一方面，坦克300基于坦克平台打造，这是一个纵置后驱平台，并且采用了非承载式车身结构。所以，坦克300从骨子里就是一辆纯正的越野车。除此之外，坦克300还提供了适时四驱、分时四驱可选，再加上前后伊顿差速锁、全地形系统、坦克转弯、蠕行模式等一系列硬核越野配置，其越野能力毋庸置疑。从通过性来看，坦克300拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大爬坡度可达70%和700mm原厂涉水深度，各项基础参数都居于同级前列。

另一方面，坦克300的车厢非常豪华，在设计上具有越野SUV的硬派，在用料上则具备高端SUV的豪华，这是同级其它越野SUV所不能比拟的。并且，坦克300配备了Infinity音响系统、NAPPA真皮座椅、座椅加热/通风/按摩、智能网联系统、L2级驾驶辅助系统等一系列高级配置，保证了日常驾乘体验的舒适性。

综上，坦克300的综合实力出色，未来的市场表现值得期待。而更令人期待的是，除了前期推出的2.0T+8AT车型之外，坦克300未来还会推出3.0T+9AT、3.0T混动+9AT的动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坦克300优点：非承载式车身结构、方盒子造型，使得各项越野参数都很优秀。分时四驱系统具备丰富的越野模式搭配"三把锁"性能强悍。在追求极致越野性能的同时，也兼顾了车内的豪华感和舒适性。

坦克300缺点不足：由于车身结构及车型定位的原因，日常驾驶的舒适感很难媲美城市SUV。动力输出的平顺性尚有提升空间。

坦克300口碑总结：可以说，坦克300确实是一款实力均衡，满足人们多元化用车需求的产品，开创了SUV市场中的一个新品类。

扩展资料

坦克300的越野性能

坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前／后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100％传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。

“蠕行模式”，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向。

面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。

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