领克新款车型_领克2021新车型

1.2021款领克01正式上市，这次总算有看头了

生活水平的提升，家庭购车已经是一件很平常的事情了，近两年，市场消费群体已经逐渐转战成为95后、00后了，市场中推出的SUV车型更是符合年轻消费者的胃口，随着市场竞争的演变，各大车企之间也加快了发展的速度，众所周知，升级换代是提高成绩最有效的方法之一，而厂商之间也都按此方法来满足日益多元化的年轻消费者们，目前市场中的国产汽车在配置上还是非常完善的，已经具备了和合资品牌竞争的实力。

国产品牌中的吉利相信大家都是非常了解的，旗下车型矩阵也是相当完善，随着市场竞争的演变，厂商之间也都推出了高端子品牌来提高在市场中的竞争力，像吉利推出的子品牌--领克在市场中还是非常有竞争力的，在紧凑型SUV的激烈发展下，领克也没有闲着，而是在今年的8月份上市了2021款的?领克02，售价为11.98--18.88万元，近日，笔者在潍坊航达领克中心拍到了2021款的车型，能量紫色车身很罕见。

2021款领克02外观的表现是非常独特的，延续了家族式的设计理念具有较强的辨识性，前脸的整体设计还是非常协调的，分体式大灯的设计相当独特，进气格栅内部护板的细节处理也是比较耐看的，与开眼角式大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的作用，进气口采用了分区域的设计，护板的间隔增加较强的没关系，两侧雾灯采用了简洁式的设计，是非常耐看的，汽车引擎盖上侧隆起的线条是相当扎实的。

侧面表现还是比较简洁的，双腰线的表现还是非常顺畅的，车窗柱的倾斜度还是非常小的，起到了加大内部空间的效果，汽车轮毂上侧隆起的线条具有较强的力量感，汽车轮毂的表现还是非常大方的。

尾部设计还是非常宽大的，上窄下宽的设计呈现出较强的稳重感，扰流板采用了点状式的设计，尾灯采用了家族式的设计，能量晶体式的尾灯在点亮后是非常出众的，底部圆形排气筒的设计是十分运动的。

内饰部分还是非常吸睛的，中控台在设计上是带有一定倾斜的，超大显示屏的四周进行了熏黑处理，起到了加大眼部视觉的效果，空调出风口的表现还是非常厚实的，方向盘采用了对称式的设计，上侧的按键增加在操作时的方便，换挡杆的设计还是比较简易的，大面积皮质的包裹提高了整车的豪华感，该车的尺寸为4448/1890/1528mm，轴距达到了2702mm，在空间的表现上还是非常不错的。

2021款领克02动力上搭载了两款发动机，分别是1.5T和2.0T，最大输出功率分别是156马力、180马力和190马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱，最大扭矩为300Nm，百公里油耗分别是6.4L--7L/100km，像适时四驱、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、后排侧隐私玻璃、感应雨刷功能和180度透明底盘系统等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款领克01正式上市，这次总算有看头了

作为一个新兴的汽车品牌，领克虽然品牌历史不长，不过其发展脚步却十分迅速，从2017年首款车型?领克01到如今五款燃油车与四款新能源车，领克在车型布局方面全面而快速，并且凭借着旗下车型时尚潮流的设计风格与沃尔沃的技术加持，更是获得了不少消费者的青睐，特别是追求个性化的年轻人的追捧。而日前，领克再次对旗下首款车型车型领克01进行了改款升级。虽然本次2021款领克01属中期改款车型，不过新车除了拥有焕然一新的内饰设计与更为丰富的功能配置外，更是在动力总成方面进全面升级。目前，苏州地区2021款领克01已经到店，感兴趣的朋友可以了解一下。

外观：细节部分有调整

2021款领克01整体外观改变不算很大，新车依旧延续了上代车型饱满的车身造型，贯穿式前格栅与家族式前脸设计极具辨识度，两侧隆起的分体式前大灯依旧个性十足。虽然外观没有大幅度改动，不过细节部分还是有所调整，并且新车增加了更加运动气息与个性元素的“暗夜套装”可选。

2021款领克01前脸部分同样延续了经典的家族式设计语言，包括贯穿式前格栅、分体式前大灯等设计。不过细节方面新车还是进行了小幅调整，如更为窄小的前格栅以及更具层次感的前包围设计。

两侧隆起的分体式前大灯算是领克的标志之一了，2021款领克01同样延续了这一设计，不过下方远近光前大灯造型更为扁平化。此外，新车全系前大灯升级为自动大灯与全LED光源，并且标配远近自适应功能。

2021款领克01侧面部分与上代车型区别不大，上下双车腰线设计让侧面造型更富层次感，黑色行李架、黑色大包围等进一步强化了新车的SUV属性。尺寸方面，新车长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm；其中长度较上代车型增加了38mm，宽度增加了3mm。

同前脸一样，2021款领克01的尾部变化同样集中在了下半部分的后包围中，其中最大的变化便是新车全系均采用了更加运动感的双边式排气管设计，并且后包围造型也更富层次感。而除了双边排气管外，车尾顶部的尾翼设计同样带来了不少运动气息。

2021款领克01同样采用了上代车型的尾灯设计，红白相间的L型尾灯内部采用了熏黑式涂装，造型立体而富有科技感，点亮后更是极具辨识度。

本次实拍2021款领克01搭载的19寸铝合金轮圈除拥有十分个性化的造型样式外，炭灰色涂装更是充满运动感。与之匹配的轮胎为235/50?R19的马牌uc6?SUV系列。

内饰：焕然一新更科技

与细节调整的外观不同，2021款领克01的内饰可谓是焕然一新，并且除了拥有全新的中控台座舱设计外，内饰用料与工艺更是进一步升级。其中，中控台上的贯穿式空调出风口让车内显得更为宽阔，实拍车型的纯黑色内饰采用了大量钨钢色镀铬装饰，局部采用了皮革与独特的黑色面板覆盖，为内饰营造出更为强烈的豪华感与运动感。

三辐多功能方向盘采用了皮革包裹，下半部分的防滑打孔处理显得更加运动。方向盘功能上集成仪表盘调节、多媒体控制以及全速自适应巡航控制等功能。

与上代车型的10.25英寸仪表盘相比，2021款领克01全液晶仪表盘升级至12.3英寸，并且画面显得更加细腻。此外，仪表盘除了提供三种主题模式外，还可根据驾驶模式不同拥有不同颜色背光。

2021款领克01触控屏除了尺寸升级至12.7英寸外，更是将车机系统升级至全新一代，全新的系统不仅拥有更为友好的操作界面，操作流畅度更加顺畅，并且支持车联网、语音控制、多媒体、导航、多媒体娱乐、应用下载、手机映射等多种功能。

2021款领克01同样搭载了拥有10个扬声器的燕飞利仕音响系统，为车内乘客提供了绝佳的音响效果。

无钥匙一键启停功能按键采用了同领克06一样的全新设计。此外，电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、上坡辅助以及驾驶模式切换均为全系标配。

在安全功能方面，2021款领克01除了拥有360度全景影像与倒车雷达外，新车还配备有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航等功能。

除了在前后排拥有USB、tpye-C以及12V电源接口外，前排还配备了时下流行的无线充电装置，更加方便了手机等移动设备的充电。

与上代车型相比，2021款领克01空调方面也进行了升级，除了依旧配备双温区自动空调与独立的后排出风口外，空调还集成有空气净化器与PM2.5过滤功能，进一步优化车内的空气环境。此外，空调除了通过中控台操作外，变速箱挡把侧还配备了常用的空调快捷功能按键。

电动全景天窗同样是2021款领克01的全系标配功能之一，巨大的采光面积为车内提供了更加通透的乘坐感受。

本次实拍2021款领克01座椅采用了皮革与翻毛皮拼接包裹，加之前排的一体式座椅设计看上去更是十分运动。此外，前排座椅配备了多向电动调节与电动加热，主驾驶座椅还拥有2组记忆功能与电动通风。后排座椅配备了三个独立可调头枕与可收放中央扶手。

2021款领克01的储物空间延续了上代车型，新车前后排均配备了丰富的储物空间，包括副驾驶手套箱、前后排双杯座、前排中央储物格、前后四杯座、前排侧储物袋以及前后四车门储物格等。

虽然车身长度有所增加，不过因为轴距没有变化，2021款领克01的行李厢容量基本同上代车型保持一致，整体空间也很充裕，后排座椅靠背支持4/6比例放倒。此外，行李厢除了配备有电动尾门与高度记忆功能外，高配车型还拥有感应尾门。

动力：2.0T发动机更强劲

2021款领克01全系均搭载了2.0L四缸涡轮增压发动机，并更具调校不同分为高/低功率两个版本。其中，高功率版发动机最大功率为254马力（187千瓦），峰值扭矩350牛·米；而低功率版发动机最大功率218马力（16千瓦），峰值扭矩325牛·米。传动方面，2021款领克01全系均匹配8速手自一体变速箱。

全文总结：自2017年上市至今，家族首款车型的领克01绝对算得上一款成功的车型，虽然国内紧凑型SUV市场的竞争一直十分激烈，不过领克01凭借着个性化的设计风格与出色的产品性能，即使面对众多合资竞争对手时也毫不逊色。而虽然本次2021款领克01为中期改款车型，不过其全新的内饰设计与全面升级的动力总成绝对诚意十足，加之功能配置方面的小幅升级更是进一步提升了新车的整体竞争力。不过需要正视的是，本次2021款领克01并无小排量车型推出，这也使得2021款领克01入门门槛由上代车型的14.08万元提升至17.98万元，这在对于价格较为敏感的年轻消费者来说并不友好。

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从接连发布新车到车队在WTCR房车世界杯夺冠，领克最近可以说是抢尽了风头。可同一个脸看多了，总觉得有些审美疲劳，尤其是领克家族化程度极高的设计风格。而?领克01，这台领克诞生后的首款车型近期的动作不断，大有霸屏的趋势，这也为领克01带来了较高的热度，亦是为新款车型上市造势。

12月1日晚，2021款领克01正式上市。新车将作为领克01的中期改款车型而存在，共推出了4款燃油版和1款插电式混合动力车型，其中燃油版车型售价区间为17.98-20.18万元，插电式混合动力车型价格为22.27万元。此前几次小改款变化都不算太大的领克01，这次也拿出了它的诚意。

外观方面，新款领克01整体没有太大变化，只是进行了细节上的升级，前保险杠采用了颇为流行的点阵式设计，且没有采用比较夸张的镀铬处理。而中网两侧的前大灯组采用了分体式设计，上方为日间行车灯，下方则为远近光源。此外，新车取消了雾灯设计，使现款的长方形下格栅变为尺寸更大的梯形，视觉冲击力提升了不少。车身侧裙下方新增了镀铬装饰条，与车顶异色的配色相呼应，还采用了全新设计的花瓣样式的轮毂。尾部保险杠造型也进行了调整，整体呈梯形状，与前脸形成了更好的呼应。

与外观相比起来，内饰部分的调整非常明显，整体风格十分接近于年初上市的领克05和领克06，前排矩阵型的空调出风口替换成了贯穿式的设计，且换上了12.3英寸液晶仪表+12.7英寸中控大屏的组合，视觉效果更加时尚，反观老款车型有点油腻的中控台设计，与个性张扬的外观设计并不契合。车机则升级到了领克2.0系统，搭载骁龙820A+恩智浦i.MX60双芯片。根据领克官方的介绍，新系统的响应速率将加快8倍，语音AI识别也变得更加智能。

配置方面，以往改款车型的套路都是加量不加价，因为当一款车上市一段时间后，产能和良品率都趋于稳定，生产成本的下降也给了厂家更多的堆料空间。可领克01不一样，燃油版全系车型的价格上调了1-4千元。这样看来，新车给市场的诚意是往后退了吗？好像也不是，微涨的价格需要结合配置来看，新车配置层面的提升，比价格上调的幅度更大一些。以两驱型Pro和四驱版Halo为例，首先是上文提及到的硬件部分，前者最大马力升级至218匹，后者最大马力为254匹，并且以爱信8AT变速箱替换了6AT和7DCT。

其次是辅助驾驶和多媒体等层面，只比老款车型贵一千块的四驱版车型，升级了胎压显示、12.3英寸仪表盘、运动型座椅、车内多色氛围灯、前排多层隔音玻璃和车载空气净化器等配置。

从安全性配置方面来看，领克01的入门版本已经配备了主副驾驶气囊、前排侧气囊以及前后的头部气囊。同时在辅助驾驶方面，像并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示这些都是全系标配。

动力方面，新款车型的调整也非常明显。目前推出的新款领克01依然采用连续进入沃德十佳的Drive-E?2.0T发动机，并且区分了高、低功率版本，高功率版本与05一致，最大功率为254马力，最大扭矩为350N·m，而低功率版本则升级到了218马力，最大扭矩也提升至325N·m。而变速箱则统一升级为爱信8AT变速箱。另外，新款领克01?PHEV车型搭载基于1.5T三缸发动机的插电式混动系统，匹配7DCT-H变速箱，纯电续航里程升级至81km。而四驱版本车型还配备了博格华纳第五代智能四驱系统。

总的来说，此次领克01的改款还是颇具诚意的。而按照两年一小改，五年一大改的车型换代规律来看，领克01目前已经进入到了产品周期的中段，产品力在慢慢提升的同时，这款正值壮年的车型也愈发成熟。

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