清洁能源汽车的概念特点及分类,清洁能源汽车的分类

1.电动车新能源的类型及优劣势

现在的新能源汽车动力有很多种，中国主要在以“电”为新能源动力，其他国家也有用“氢”的。咱们国家的新能源汽车，动力主要是纯电、插电式混动、增程式驱动，这些分类各有各的好处，当然也有一定的弊端，下面笔者就带你一起看看。

一、纯电动汽车

纯电动汽车现在使用的电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池，各个车企在这两种电池上下功夫，推出了自己的特色电池，比如刀片电池、弹匣电池、大禹电池、琥珀电池等等，都有自己的特色。有些车企将电池集成为大模块，有的为了安全安装类似于灭火器的装置，安全和技术都下了不少功夫。目前购买新能源汽车不要购置税还给补贴，也不用考虑限号的苦恼。

缺点也有不少，首先就是配套设施不全，尤其是节日出去旅行，虽说每个服务区都有充电的地方，但是节假日人比较多，只能排队等充电，燃油车加了油，花不了几分钟就能走，这是目前纯电车最大的弊端。还有些汽车本身就不带快充，8个小时才能充满难道一直等吗？

二、插电式混合动力

插电式混合动力还有一个类似动力，那就是混合动力，混动车型不能上绿色的新能源牌照，只有插电式混合动力才可以，这两者的差别就是一个能充电，一个只能加油！插电式混合动力的车型，还会给你带一个发动机，在驾驶的时候可以调整动力方式，比如你可以使用电动起步，后期加速的时候燃油介入，你也可以调整成纯电驱动，优点是省油，不用考虑没电怎么办，也可以一直烧油。

缺点就是多了一套动力输出，车重有所增加而且纯电模式下跑不了太远，目前插电式混合动力的纯电模式，一般续航就在80公里左右，还是用油电混动的比较多一些，其实目前买插电式混动的也不少，我们在新能源牌照上面也能看出来，纯电的牌照开头是D，插电式混合动力开否是F，这是比较直观的差别。

三、增程式驱动

这种动力模式出的比较早，以前在某豪车上也见过，后来销量不好给取消了一段时间，这种增程式驱动，也就是在理想汽车火的，理想one一直都是搭载的这种动力，增程式增大的优点就是不用充电，你加油就行了，它的动力方式搭载一台发动机，让这台发动机一直给汽车充电，然后汽车以电动的方式前进，相当于有油就有电，很多人说这种增程式驱动早晚被淘汰，不过看理想one的销量一直居高不下，喜欢这种增程式驱动的也不少。

缺点也比较明显，被很多人吐糟就不是新能源汽车，之前在工信部的名单里，取消了其他车辆的新能源身份，让一些准车主比较慌张，不过从某些方面考虑，这种增程式也算是完美解决了新能源充电的问题，毕竟它一直在充电，你可以理解它是一台烧油的纯电动汽车。

写在最后

这三种动力目前是新能源的主流方向，各有各的优势，也各有各的劣势！你觉得怎么样？欢迎在下方留言和我一起讨论，以上内容希望可以帮助到你们！

电动车新能源的类型及优劣势

小汽车的小分类

1、纯电动汽车

这类汽车没有传统的燃油车的发动机，只是电机和电池，靠电机驱动车辆。

2.混动汽车

这类汽车既有传统的发动机，还有电池和电机。混动汽车分为弱混合动力汽车插电式混合动力汽车以及增程式混合动力汽车

弱混动汽车在正常行驶过程中，主要依靠发动机驱动。只有在车辆起动或者低速行驶时，才靠电动机驱动，当遇到坡道或者急加速时，发动机和电动机共同驱动车辆行驶。它是利用车辆在行驶时发动机的多余功率“给电瓶充电，所以这种车不需要外接电源。

插电式混合动力只与普通混合动力相比，多了一个插电口，能够外接充电。并目电池容量也更大纯电续航里程更长。这种车型是中国目前能够享受到高额的补贴，并且不受限行和牌照的限制。

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式%行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行%的电力(即增程模式%)。增程无论什么情况下，都不能由发动机直接驱动车轮行驶，仅能通过电动机驱动。但它也能够像插电式混合动力汽车一样，通过外接电源进行充电。纯电续航里程比较长。

3.太阳能汽车

太阳能汽车是靠太阳能来驱动的汽车。太阳能汽车是真正的零排放。它是在汽车上安装了一套能够吸收太阳能量的装置，并且将太阳能转化为电能，驱动汽车行驶。它是最节能的新能源汽车，现在只是在实验室中研究而已。

4.燃料电池汽车

通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只是多了一个燃料电池和氢气罐·。它的电能来自于氢气燃烧，工作时只要加氢气就可以了，不需要外部补充电能。燃料电池汽车的燃料来源可以说是无穷无尽，燃烧后的产物只有水，非常的环保，目前还处于试验推广阶段。

新能源的类型及优劣势！

新能源汽车主要分为：插电式混合动力汽车、增程式电动车、充电式纯电动车

1、插电式混合动力汽车

优点：许多朋友对新能源车存在很强的不信任感，很大一部分原因是出于里程的焦虑以及充电不便等问题的不满。插电混动新能源车的发动机可以在行驶过程中介入直接驱动车辆，形成多种驱动组合，可以是纯电模式，也可以是纯燃油模式，也可以将两种模式相结合。

这样一来，纯电动车在续航里程、充电的便捷性等方面的问题也就能够迎刃而解。在短距离通勤过程中，能够像纯电一样实现几乎“零油耗”的行驶，节能环保，降低油耗成本。在长距离通行中，多一份补能方式，也就少了一部分后顾之忧。

缺点：首先，由于发动机介入，无法实现零碳排放；其次，车内同时拥有发动机与三电系统，电池容量要大得多，也会无形之中提升保养与维修的成本。

2、增程式电动车

关于增程式电动车，它也是优缺点并存的。

优点：同样，增程式电动车也是对纯电车续航里程短、充电慢、充电设施不完善等问题的一种较好的解决方式；

其次，相比于插电混动，增程式电动车的结构更为简单，研发成本和制造成本都更低，成本低了，售价也自然更低一点，结构简单了，维修和保养的成本也更低。是一种性价比很高的选择。最后，低速状态下油耗较低，燃油经济性较高。

缺点：虽然由电机直接驱动，但无法摆脱发动机工作的实质，仍有一定的污染排放，达不到完全环保的要求。

3、充电式纯电动车

优点：纯电动汽车整体结构简单，日常保养与维修较为方便。

缺点：续航受影响、充电慢、对充电设施的普及度要求很高，在北方冬天天气极端寒冷的情况下效率会大打折扣。