汽车好评语_汽车评价推荐语

1.雪佛兰的车怎么样

第一，卡罗拉/卡罗拉双擎

作为畅销全球的家用轿车，卡罗拉用什么笼络了车主的芳心？惊艳的颜值？它没有，甚至一度以丑丑的外表示人;绝妙的操控体验？它也没有，平平淡淡，像一杯白开水;速度与激情？别闹了，1.2T亦或是1.8L,都给不了你风驰电掣的激情体验，它能给你的，就是简简单单的陪伴，不娇气，不挑剔，风里雨里，陪你一起。

第二，次时代马自达昂克赛拉

黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达，昂克赛拉，精准的操控，给你人马合一的操控体验，一袭红衣，一度惊艳了身旁一众的白衣少年，它咆哮而起，在众多的惊艳，不解，亦或是无语的眼神中扬长而去，他不是一个顾家的男人，他是一个个性的少年，不要和它讲后排，有驾驶位就够了，毕竟，特例需独行!

第三，大众速腾

速腾出生于一个庞大的家族，有一票的兄弟姐妹，其中不乏有大富大贵之命的存在，但这一切都和他无关，他肩负这他这一支的兴盛，看着他南方的表亲能力出众，为家族打下了大片江山，他压力山大，但却时常有一些力不从心，好在他继承了家族的优秀基因，稳重内敛，就算偶尔犯错，也积极修正，所以算得上小有成就，值得信赖和依靠。

首先肯定日系三强

推荐一（性价比之王）

一汽丰田-卡罗拉

目前厂商指导价格是11.98W-15.98W之间，排量的话分为12.T 1.8L双擎这两种，这款车是没得说，同级别车里的销售冠军，金杯银杯不如老百姓的口碑，卡罗拉就属于车主传出来的口碑车型。

我们一直说丰田的车子耐噪，开不坏的丰田，这句话用在卡罗拉身上是很准确的。

新款卡罗拉在同级别的车里面，在外形、内饰、动力、油耗等多方面配置都比很多同级别强。

缺点：在高速驾驶的时候噪音方面有点不大友好，风噪比较明显，还有胎噪、发动机噪音啥的都能听出来。

推荐二

东风日产-轩逸

目前厂商指导价在9.98W-14.30W万左右，

新款排量全系1.6L，外观方面，第14代轩逸相比第13代来说，可谓是脱胎换骨。外观上采用了更为年轻化的设计，将更高级别车型上的V-Motion元素移植到全新一代车型，配合更锐利的全LED灯组，让整辆车的档次都提升了一个级别，车头的轿跑线条和车尾的溜背式设计，让整车看起来更加修长而动感。车位圆润敦实，大量横向线条的运用，是整个尾部有很强的层次感，硕大的尾灯与整个尾部的造型完美融合。后杠下方设计成了类似赛车整流器的样式，使车尾看上去更具有运动感。

缺点：这款车最大的缺点可能就是1.6L的排量带来的动力偏弱。

推荐三

东风本田-思域

目前厂商指导价为11.99W-16.99W

排量在1.0T-1.5T思域是一台兼顾外观、动力、油耗又十分保值的车型，但是其定价确实显得有些高傲了，甚至还会出现加价提车的现象。

该车建议购买1.5T排量搭配CVT相对较稳定，因为太多人排斥三缸而1.0搭载的确是三缸。

缺点：该车价格比较贵，悬挂比较偏软。

最后一款个人推荐性价比超高车型，但是由于搭载全新三缸所以在销量方面出现了很大的滑铁卢。

福特新一代福特福克斯（性价比主推）

厂商指导价在9.98-15.08，

福特新一代福克斯相比老款直接就更新换代了，从外观到动力系统再到底盘，以及被之前称为百年不变的内饰在这次改款后都有翻天覆地的改变。

其动力总成有1.5L＋6AT和1.5T＋8AT（强烈推荐后者）

该车对比同级别的车性价比绝对超高

缺点：该车没有明显短板，唯一的最大缺点就是使用三缸发动机

网上可能有很多关于三缸车抖动或者没力的说法，但有时间最好自己亲自感受下福特的三缸，觉得在你意料之外，买三缸只买福特并不无道理，福特的三缸在调校方面确实做的比某些厂商好。

买新一代福克斯只要你不嫌弃它是三缸，绝对是一台好车。

总结：性价比方面还是建议选择卡罗拉或者福特新一代福克斯。

以上观点只供参考，最好结合自己实际情况购买。

回归到买车这个话题，我正好也有这个打算，我觉的主要考虑以下几点吧！

第一，使用定位。看你是买这个车来做什么的？是买来家用还是商用，还是运动拉风的。

第二，品牌定位。主要看你个人喜好了，日系，德系，美系，法系或者国产等。

第三，性价比，可以考虑15W上下的功能，性能的实用的对比。

基于以上三点，我举个栗子。

如果家用，日系，功能有实用，可以考虑丰田卡罗拉，马自达昂克赛拉等。我朋友就买了马自达昂克赛拉了，特别棒。

如果运动拉风，德系，性价比高的可以考虑高尔夫。

主要看个人需求了，请借鉴！

其他可以不用看了。如果你自己拿不定主意。那就选卡罗拉，选择其他你不一定会后悔。但是选择卡罗拉一定不会后悔。

有点饶是不是。卡罗拉就对了！！理由以下

1.可以说是全球销量第一的车型，过亿！！性价比高，技术成熟稳定

2.保值率高。所有车型，在二手市场，要论保值率，没有与之PK的。

3.外观，空间，操控，舒适性。是一款比较综合的车型。

4.如果你喜欢好看，又要空间大，又要动力好，操控好的，还经济实惠。那不用买车了，真的。没有！！！！劳斯莱斯，什么都好，唯一的缺点就是贵！！！所以，没有一款车是完美的，什么都好不可能，就跟找老婆一样。

所以，你要问什么车好，其实不用问，去看。喜欢哪台就买哪台。如果拿不定主意，就选择卡罗拉，不会错。

思域指导价：11.99-16.99万

推荐车型：2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI（13.99万）

2019款 220TURBO CVT劲动版，177马力，220N·m，它并没有超强的配置，但是实用性还是比较强的，比如远程启动、黑色内饰、运动驾驶模式选择等，整体性价比较高，而更高配的燃动版车型上，虽然增加了运动外观套件和17寸轮毂，但售价较高，性价比较低，对于家用来说实用性并不是很大。

菲斯塔指导价：11.98-15.48万

推荐车型：2019款 280TGDi 智享版 国VI（14.38万元）

菲斯塔2019款 280TGDi 智享版 国VI车型：204Ps最大马力，265N·m最大扭矩，匹配7速DCT变速箱。既然选择菲斯塔的动力，就不要在意它的空间，因为从1790mm的车身宽度来看，同级别中并没有什么优势，它的后排空间可能没有想象中的那么完美。

名爵6厂商指导价：9.68-14.98万元

推荐车型：2019款 20T 自动Trophy竞技版+运动尾排竞速套装（13.48万）

名爵6和思域一样搭载1.5T发动机，169最大马力，250N·m最大扭矩也与思域不相上下，但是匹配7速DCT变速箱要比思域CVT动力输出来得更直接，百公里加速与菲斯塔1.6T不相上下。空间方面，名爵6除了有4695mm长度和2715mm轴距的空间优势外，内饰还用了大量软皮质包裹。全系标配XDS弯道神器，斑马智行互联网系统的应用，可玩性方面也有较大提升；所以，在家用空间和动力的需求满足之后，名爵6还兼顾可玩性，这一点值得推荐。

15w的轿车首选卡罗拉

1.丰田tnga平台产品，配件都全球化

2.中保研碰撞测试里面获得的评分不差

3.全系标配8安全气囊，l2级别安全驾驶

4.后悬挂也升级独立悬挂，a级车的价格享受b级车待遇

5.丰田车省事省心省油，正常保养做足，不会出现大的问题

6.全球130w的销量足以见证卡罗拉的实力

很高兴回答你的问题！

除了买房之外，买车也是很多年轻人的梦想之一，今天懂车师傅就来和大家唠叨唠叨买车的事，今天的话题是：15万左右买什么车好？

15万左右车型首先推荐的就是吉利博越，吉利博越长着一张标准的“网红”脸，是国际 汽车 大师李静三年吧的时间，精心打造的互联精品SUV，是一款会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。它的指导价是9.88-15.78万！在7月份的销量是1.94万辆！相信在刚刚过去的8月份，销量会超过2万辆！

第二款推荐的车就是本田思域，本田思域的指导价是11.59-16.99万，本田思域历经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），拥有更多领先时代的先进 科技 ，带给我们的是未来感和 科技 感的魅力之作。值得一提的就是，在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘！

第三款推荐的就是大众速腾，大众速腾在7月的销量是2.45万辆，8月份的销量还没有公布，相信也不会太差，至少会保持2.3万+的水准！速腾的指导价是13.18-21.88万！速腾的最大优点就是外观漂亮、油耗低以及内部的乘坐空间大，还有就是动力充沛！

15万车第四款推荐的就是大众的朗逸，朗逸的知道就是10.99-15.99万，在7月份的销量就达到了3.34万辆，8月份的销量预计会达到3.4万辆！朗逸保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素，改写了广大车主对于A级车市场的传统印，是一款不可多得的撩妹神车！

我们再来看一看日产的轩逸，轩逸的价格是9.98-15.9万，轩逸采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形 时尚 大气，2700MM的超长轴距营造了宽敞的后排腿部空间，让车内乘客舒适自如，尤其是带上心爱的她，驰骋在旷野的原野上，撩妹的境界是不是又上了一个层次？

还有一款就是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉的指导价是10.78-17.58万，参照7月份的3.53万辆，8月份的丰田卡罗拉预计销量会达到3.6万辆！丰田卡罗拉的平均油耗不到9L，几乎没有任何故障质疑的问题，卡罗拉的质量非常稳定，在加速操控方面车主们普遍非常认可。是居家生活的首先！有这样一款居家好男人坐镇，撩妹自然是水到渠成！

个人推荐可以考虑自主品牌或者合资品牌，前者比如吉利、长城、比亚迪，都有着很成熟的技术;后者比如广汽本田、一汽丰田，有着保值、使用成本低等优势特点

雪佛兰的车怎么样

欢迎大家观看小编给大家带来的车辆推荐，今天呢小编我要给大家介绍这台奥迪A5?2020款?Coupe?40?TFSI?时尚型?国VI，该车有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价也是褒贬不一，厂商指导价是37.98万，这台车在性价比上也表现不错的。

这台车的前脸设计给人一种很顺应心意的感觉，进气格栅在整个车头的比例很和谐精美，进气格的内部布局运用了家族式的造型。车辆的大灯使用了和进气格一体的设计，车头的灯光矩阵采用了时下流行的设计。车头的底部采用了经典的包围设计，底部的流线型设计让两侧起到了一个运动效果。车身侧面使用了较为流畅的风格，车身的腰线设计凌厉，在视觉上让这台车看起来更大更长。车尾部的设计具有层次感，尾灯也进行了细致的处理，使用了较为现代化的造型设计，车顶使用的依旧是经典的弧线设计。

车辆全车尺寸方面，长宽高分别为4700*1846*1331mm，轴距为2770mm，这样的空间参数在同级别车中表现适中。在乘坐空间上来讲，主驾驶的乘坐空间很大，留给了腿部足够的活动空间，横向空间也足够充足，让驾驶员的胳膊也有足够的空间放置。后排的乘坐空间较为宽裕，腿部距离前座也有足够的距离，小编这样一米八坐在后排，头顶距离车顶还有这不错的距离。同时乘坐三个人会有一点小小的紧张感。后备箱空间的容积也不错，家用的话完全足够。

内饰的设计给人一种环抱感，内饰线条看起来也不是直来直去的，采用的拼接式设计，主配色搭配拼接的装饰板看起来很漂亮。中控台上的空调出风口看起来很有个性，操作台上采用了很有质感的造型，内饰的设计总体看起来简单干练，有着自己时尚的一面。

动力方面，配备了2.0T的发动机，符合国家的排放标准，最大功率190马力，百公里综合油耗为5.8升，搭载了7挡双离合变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身，使用的前悬架为五连杆独立悬架后悬架为五连杆独立悬架，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

问题一：雪佛兰的车怎么样？ 国际上是很有名的实用车型，在民用和多用途市场都很受欢迎，也是通用旗下销量最大的品牌，即使在通用亏损期间还是保持盈利状态，在中国的车型也是延续了实用这个特点，虽然配置较低，但性能稳定，比较耐用，ABS都是作为标准配置，低配置车型不装配ABS可能是很久以前ABS系统刚开始在国内应用的事情。

问题二：车品牌雪佛兰怎么样 质量方面 当然不错， 百年企业 造车技术怎么样都算 成熟了

通用没有倒闭， 是资金从组， 克鲁兹和景程 不是一类型的车

克鲁兹比较运动 年轻一点， 景程比较商务一点，

7万左右 雪佛兰的话买 乐风， 或者等年底 买 进口 SPARK 款式不错 就是小辆了点，

关于油耗 只能说是相对的， 主要还是要根据开车人的习惯 经验，

美国车 车身比较重 所以油耗也许会比 日本车 高那么 %几 但是 安全性提高了很多， 20W以下日本车 基本都没保险杠的，有 也是跟纸片一样薄，

另外提供给你一些信息 ：

雪佛兰始创于1911年，是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一，至今累积销量已经逼近2亿，创造了每7.2秒就卖出一辆雪佛兰车的世界记录，至今无人企及。

问题三：雪佛兰汽车怎么样 雪佛兰是国际上是很有名的实用车型，在民用和多用途市场都很受欢迎，也是通用旗下销量最大的品牌，即使在通用亏损期间还是保持盈利状态，在中国的车型也是延续了实用这个特点，虽然配置较低，但性能稳定，比较耐用，ABS都是作为标准配置，低配置车型不装配ABS可能是很久以前ABS系统刚开始在国内应用的事情。

历史1908年，通用汽车创始人威廉姆.杜兰特(WilliamDurant)在一次环球旅行途中，在一家法国旅馆的墙纸上发现了一个有趣的图案，他认为这个图案可以作为汽车的标志后来，这个“金领结”图案果然演变成为了畅销全球的雪佛兰汽车的标志。而也正是威廉姆.杜兰特改变了雪佛兰产品的设计，赋予雪佛兰新的定义，使雪佛兰获得了巨大的成功。1909年的夏天，威廉姆.杜兰特先生邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师路易斯.雪佛兰(LouisCh今日焦点evrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。但路易斯.雪佛兰制造的汽车车身宽大、价格昂贵，类似欧洲款的赛车，销售不佳。威廉姆.杜兰特认识到他们需要与低价车相竞争，提高销量，于是改用了更简洁和经济的设计。但是他保留了雪佛兰的名字，因为他喜欢“雪佛兰”读起来悦耳的声音。1912年，第一辆雪佛兰轿车LittleFour在底特律问世。1917年，定价490美元的“490”小轿车成功帮助雪佛兰公司将销售量提高到19万辆。1927年，雪佛兰成长为美国本土年度销量超过100万部的汽车品牌之一。1965年，雪佛兰成为了美国第一家年产量超过300万辆的汽车公司。而雪佛兰的第1亿辆汽车诞生在1979年。这期间，雪佛兰曾经创下了“每隔40秒钟卖出一辆新车”的业界神话。2004年，雪佛兰全球销售超过360万部新车，占全球汽车当年销售总量的5?也就是说，在当年销售的每16部新车中就有一辆雪佛兰。影响在90多年漫长的历程中，雪佛兰一直都保持着全球最富创新精神的汽车品牌这一殊荣，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。雪佛兰这一闪亮名字所传达的精神――创新、承诺、质量和价值――多年来经受住了时间的考验。今天，作为通用汽车对中国消费者的一贯承诺，更作为通用汽车中国本土化战略的明证，通用汽车将旗下全球畅销的更多新车型引入中国，全力拓展更丰富的雪佛兰产品系列。凭借可靠性、多用性以及优良的性价比，相信新世纪的雪佛兰在中国会有更长远的发展，随着不断丰富的产品组合以及将会逐步扩大的网络，雪佛兰将为自信、务实、积极向上、期待未来美好生活的中国消费者带来更物超所值的选择和生活享受。雪佛兰拥有如此骄人的成绩绝大部分要归功于其产品包含的价值和世界尖端技术。许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创。如最早采用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱。其创新的设计还包括电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。不仅如此，雪佛兰最富创新精神的产品理念和品牌文化已经深深地融入到美国人的生活中。在美国，雪佛兰轿车被人们亲切地称作“CHEVY”，而“CHEVY”在英文中有“追逐”的意思，她让美国人感受到了亲切、温馨并且值得信赖的感觉。“CHEVY”和棒球、热狗、苹果派一样成为美国人的最爱。雪佛兰不但让他们轻松享受生活，还能让他们以雪佛兰为自豪。时至今日，雪佛兰的品牌个性已经凝结成为一种文化情结。这种独特的雪佛兰“情结”，在世界各地都因成功地融入当地文化中而得到张扬，成功地实现了品牌的当地化和国际化的统一。在90多年漫长的历程中，雪佛兰始终保持着这种风格，至今其市场足迹已遍及70个国家。雪佛兰的传奇，为各个时代普通人的生活增添了无尽的......>>

问题四：雪弗兰车到底怎样？ 很好，便宜，好用，就是油耗大些。注意保养 雪佛兰LOVA乐风原型车采用大宇的Kalos。从某一定意义上说这是款韩国车不为错误。但说它是通用的美国车也说得过去。Kalos是通用汽车收购Daewoo(大宇)后，大宇推出的第一款车型。由世纪设计大师之称的乔治亚罗操刀设计。首推时间是2002年4月在韩国上市。Kalos在美国市场是以雪佛兰Aveo的牌子销售。2005年11月21日雪佛兰LOVA，在广州国际车展的上海通用汽车展台炫亮登场。大家发现这款车和2005年4月上海车展的AVEO已经有了大的改观。这款车经由上海泛亚科技中心重新设计，在原设计的基础上加入了更多的时尚元素和中国风格。所以通用很骄傲的告诉大家，这是一款全新的车型，并且真正做到了中国首发上市。可见通用对于中国市场的重视程度。 先不用管这款车的血统如何，单从这辆车的外观设计和市场推广上来说，还是有可赞之处的。将同一款车型挂不同的车标上市，别管无不无聊，也算是通用的习惯做法了。但却不得不佩服通用超强的市场运作能力，将大宇的车型一一改款上市，每一款都这么成功，这才叫真正的市场经济学里的激活休克鱼呢！?！挂雪佛兰金领结上市，这是通用的品牌推广考虑，却也不能叫做欺骗消费者。而只有像双环、奇瑞这样子简单的模仿才称得上是侵权。 外形设计我就不多说了，由于审美观的角度不同，肯定会见仁见智，我个人还是比较喜欢这种风格的。体现欧洲最新设计理念的U型前脸，让小车自然体现动感。一体到尾的高腰线设计不加防擦条，自然留露出时尚和不落俗套。尤其欣赏后尾的镀铬装饰横条和尾灯连成一线，一个字：漂亮~！！呵呵。雪佛兰的金领结徽标变大变粗犷，让人更容易想起雪佛兰的牛仔文化，开一款车，如果能体现出更深层次的汽车文化内涵，这是和仅仅开着这款车本身是有本质区别的。所以从这点说，大家就不用再纠缠在这原来是什么车，现在挂什么标了。不然，把你的雪佛兰乐风给你改回Daewoo的标志，你乐不乐意？ 我没仔细观察过原来的Kalos和北美版的三厢AVEOA到底怎么样，它们和中国的乐风到底有什么本质区别。但据我的分析，首先基于外国鬼子来到中国的目的就是为了赚取人民币，说什么技术改造和带领中国汽车工业进步都是TMD的屁话。当然这款车怎么着成本最低他怎么干！什么车都一样，你也不用管什么合资的打着技术引进的旗号，国产的打着振兴民族工业的大旗，别说什么爱国不爱国，我敢说我比你爱国，爱不爱国不是靠嘴头说的是靠用行动做的。奇瑞、中华你有本事你把你的三菱发动机给我换了先~！换不了，就别说自己是民族车~！这些都是口号，喊多了让人听着就恶心~！马克思告诉我们，资本的最大本质就是追逐利润。其他的全些废话。 发动机是一款车的心脏，挑车子主要挑动力。雪佛兰LOVA的最大功率69KW/6000，最大扭矩128NM/3600；而大宇KALOS的最大功率69KW/6200，最大扭矩130NM/3400。两款1.4排量的发动机，动力方面是基本一样的。虽然通用的宣传说是源自澳洲霍顿的TWIN-TEC发动机，但其实和凯越一样，就是用的原来大宇的发动机。但到底原来大宇的发动机采用的什么技术就不知道了。小日本卖车习惯把国产的配置搞得和欧美市场上的不一样，但不知道通用会不会这么坏，我现在最想了解的是在北美本土销售的雪佛兰AVEO和咱们的一不一样。不过听说美国人做事还不至于这么卑鄙，他要欺负你，导弹就直接打过来了。不像小日本，喜欢来阴的。所以我们还是应该放下心的。别管他什么发动机了，总起来说这款车得动力还是不错的，在同级别的1.4L的小车中，无论技术......>>

问题五：雪佛兰汽车好不好 科鲁兹绝对可以称的上是紧凑车 09 年的黑马或者明星 ，雪弗兰品牌在中国的市场地位一直不高，品牌形象也一直停留在依靠比较低端的位置。而科鲁兹的上市一下将上海通用最头疼的雪弗兰品牌形象提了一大截 ，科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉 动感 时尚。1.6L和1.8L两款ECOTEC DVVT发动机是全新调较 动力相当适合家用 ，而且操控出色 ，油耗偏低 ，5星安全设计和配置上都是十分完善的。作为家用轿车使用，足可让你放心。我舅前段时间刚买台1.6L AT ，质量和操控感都还不错 ，就是隔音效果有些不佳 ，而且底盘调校偏硬 ，舒适度有些打折 ，相信以后的维护保养费用也不会很低 。总体来说是款不错的车型 ， 个人挺推荐购买 。最低价12w左右。

问题六：雪佛兰乐风车怎么样？ 下面是我对雪佛兰乐风的具体看法，你自己慢慢看吧！ 1.外形 *** 太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。 前面比较讨好， *** 丰满，侧面也不错，线条很流畅。 2.发动机 *** 得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。 3.隔音 原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。 4.油门 油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。 5.离合器 接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖 6.档位变速箱 和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。 7.刹车 百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和 *** 相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。 8.方向盘 方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！ 9.视线 驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！ 10.座位 驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。 11.悬挂 悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两......>>

问题七：雪佛兰车怎么样最新评价 雪佛兰的品牌在网上看了一下历史，从1911年建厂到现在也有百年了，这样的牌子在美国可以和福特比肩了，累计销量在全球已经近两亿辆了，这样的品牌还是比较放心的吧？!对比我们国产自主品牌的汽车，我们的创新因素过少，整体做工还是欠缺成熟，内饰很豪华这一点很好，感觉很实惠，但是小毛病就是太多了啊，有个朋友很爱国，坚决支持国产的，买的国产自主品牌的，内饰很豪华，整车功能也都很全，买车价格上很优惠，还送装饰还送交强险，买车时候乐的不行了，但是开了一个月以后。在第二个月的时候一个月维修了六次，差点要崩溃了额！修车的时间比开车时间还长就很让人无语了，所以我们的国产自主品牌的车还是需要在整体的质量上下功夫啊！

新赛欧相比老款车型造型设计的基础上加入了一些更符合时代潮流的元素，在保持与以往车型拥有同样稳重造型设计的同时，它还比老赛欧更靓一些。新赛欧1.2L排量车型的发动机与以前老赛欧上的相同，而1.4L所采用的引擎是在其原款发动机基础上经过重新 *** 而成 ，性能和能耗方面有所提高 。

优点： 空间大 ，合资品牌 技术完善 ，高配车型配置实用人性化而且较先进 。外型时尚 ，动力有所提高。

缺点：入门低配置车型 ，配置不合理 ，而且较陈旧和落后 。内饰材料比较廉价而且粗糙 ，原装轮胎较差。

但选择动力性、经济性，品牌要求的则建议选择新赛欧。还是一款不错的车。

问题八：雪佛兰这款车怎么样 外观兼具跑车的样式、紧凑车的灵动，再加上风阻流线型，简直就是外貌协会的执行董事啊！还有秒杀老款的动力、提速，以及内部的配置、安全都有了更上一层楼的提升。超赞！.....

问题九：雪佛兰车质量怎么样 质量方面 当然不错, 百年企业 造车技术怎么样都算 成熟了 通用没有倒闭, 是资金从组, 克鲁兹和景程 不是一类型的车

问题十：雪佛兰科鲁兹这车怎么样 就血统而言，科鲁兹Cruze，并不是凯越的升级版，只能说是凯越的小老弟，凯越是韩国大宇“王子”的翻版，科鲁兹也同样只是大宇车而已，只是到国内改了个雪弗兰标志糊弄国人。此车是典型的高价低配型车，没有刹车辅助牵引力控制车身稳定控制胎压监测装置还有大灯高度可调这几个都没有。。。动力方面有点肉。。你看看韩国原版的和欧版的就知道了～配置比咱强一倍，价格还比国内低一倍～你要是买科鲁兹，就相当于多花了一倍的钱买了二分之一的大宇车！ 另人失望的是，价格比较高，而与此价格相匹配的东西却不怎么样，拿科鲁兹的价格与别的车比比，再看看配置你就知道了。 半独立悬挂，而非速腾或者福克斯之类的独立悬挂，连七万左右的奇瑞A3都是多连杆的独立悬架，科鲁兹的悬架结构已经是不能再省的结构了，这样的好处成本低，也敢说操控？太次了！ 锦湖轮胎，目前看到的样车内饰差，塑料感很强、机械助力转向、非独立后悬挂、另外有报道说自动变速箱设计不是很先进。低配的车型刹车居然还是前盘后鼓的，哪有十几万的车子还是前盘后鼓的！？通用雪佛莱真的是太不厚道了啊。 空间太窄，令人压抑，不适合体型大一些的人。轮毂居然不是铝合金的，还是钢轮毂，比出租车还次。 发动机噪音大，而且发动机没有护板！起步很肉，1.8的起步也很肉，加油起步时动力跟不上！节气门的设计是很有问题啊！ 对于科鲁兹的缺陷，结合实际使用，总结如下： 1.起步肉------电子油门延迟所致，貌似无法解决。 2.自动档降档顿挫------普遍现象，似乎是自动变速箱 *** 问题，据说正在升级解决。 3.变速箱漏油------个别现象，属装配质量问题。~~~~众神保佑，千万别让我遇到！！！ 4.“断轴”事件------个案，目前原因不明，说法不一。 5.喇叭简配------已证实，强烈鄙视通用！ 6.1.8SX车型遥控钥匙易受干扰------普遍现象，似乎比其他品牌车严重，原因不明。 7.4S店服务质量差------普遍现象，与雪佛兰品牌市场定位有关。 以下为设计问题，因本人比较在意，所以一并列出： 1.顶配以下车型中控台以织物装饰------易脏不易养护。 2.手刹位置过高------操作不便。 3.前排滑动扶手太短------纯属摆设，设计师大脑进水了。 4.国产车减掉了定速巡航，搞了个阴阳脸多功能方向盘------再一次鄙视通用！ 油耗 费油是科鲁兹的一大弊端,有不少车友打趣科鲁兹冠是小油老虎. 动力 1.6的发动机没有突破,5档变速箱定位不准确. 车友反映科鲁兹一档二档有明显的异响，起步最明显。发动机声音 越来越大，跟刚刚提车的时候相差很大. 行使操控 1起步 很多美国车的发动机都调较的后段发力,基本上60码以前释放的扭 钜不够，也就会感觉动力性不强.长久下去会使发动机磨损的很严重。 2提速 提速慢,并且换档时偶然会有强烈顿挫感。 3没有后视镜加热设施 在下雨的时候,没有加热器会有些不方便,更重要的是不安全. 4后备箱遥控过于灵敏 有车主反映多次在不知不觉的情况下,后备箱就会打开. 安全性 科鲁兹在主动安全方面做的工作不够,低配版没有配置前后雾灯,刹 车系统是前盘后鼓,热衰减现象时比较严重.没有TCS牵引力控制系 统,仅是前排有双气囊设置. 车内装备 1空调 科鲁兹的空调出风口可调范围小,欠缺人性化. 2方向盘 与新君威造型类似的动感方向盘继承了美观外，也继承了握感不佳 的毛病，横幅背后的凸起过于厚实，使得普通人的小手很难于3/9 点位置握紧方向盘。 3座椅 座位较低,坐垫不够柔软,避震效果不太好.对于身材高大的人群,后 座的头部空间可能会觉得不够......>>