奥迪q5l40荣享时尚型怎么样值得买吗_奥迪q5l40荣享时尚型

1.价格优惠、配置丰富，奥迪Q5L哪个版本更值得入手？

奥迪Q5L亮出39.28万元起始价，真准备买的人都懂还得再预留6-7万元的上浮空间出来——丐版从来不是最优选择。

那么从39.28万元40TFSI荣享进取型到51.7万元45TFSI尊享豪华运动型，哪个配真准备买的人都懂还得再预留6-7万元的上浮空间出来——丐版从来不是最优选择。那么从39.28万元40TFSI荣享进取型到51.7万元45TFSI尊享豪华运动型，哪个配置性价比最高？

首先捋顺两个逻辑：第一，虽然全系都是大众王牌EA888的2.0T发动机，但奥迪不论是SUV还是轿车，一贯作风是会提供高低两个功率版本。所以对Q5L来说45万元，其实是高低版本的预算分水岭。如果车主不扣标的话，车尾40TFSI和45TFSI一眼辨识便宜还是贵的差别。

对比一下42.38万低功率版和46.62万高功率版两款车型的配置表就会发现，除了前者内装是拉丝铝亚光饰条，后者是斜纹银色铝饰条，其余从基本装备到选配全都一模一样。问题立马上升到了你对Q5L的动力需求，到什么程度了——诉求从来没有对错只有多少。

第二，奥迪Q5L基本做到了“入门级豪华”：Quattro智能四驱、电动全景式玻璃天窗、座椅头枕、腰部支撑、定速巡航、安全系统城市版……这些全系标配，也就是说即便是39.28万元入门版一样全有。

所以我个人倾向42.38万元这个配置，可能是Q5L全系里很有性价比的一款车型。

无人不知道奥迪是车界“灯具厂”，不管是远光灯近光灯日间行车灯，各种灯不挂LED总感觉少了点四环的神髓。入门版倒还是氙气大灯，但42.38万元以上配置的车型都LED了。值得一提的是，LED车灯也是奥迪当家招牌矩阵式LED的选装基础。

全新Q5L整体外观比老款Q5看着线条更有力度，还有一部分功劳要归功42.38万元以上配置配有的S line包围套件。S line可不止是挂个标徽这么简单，从前脸的进气格栅处镀铬材质运用和微调设计，到侧裙包围再绕到车尾排气管处的设计，整辆车经过S line点睛之后立马会产生2.0的视觉效果。

并且S line套件可不止流于外观，内饰的材质和颜色也会一并提升一个运动气质高度。比如师承于奥迪RS高性能精髓的运动方向盘，更紧凑利落的造型会比普通方向盘更有操控手感，调头弯或者需要多大几圈方向时，尤为得心应手。

说完了奥迪当家招牌灯之后，必然是MMI中控系统了。“科技，启迪未来”这句经典slogan可能是我记得最深的品牌标语了，MMI即是奥迪的科技投射。

39.28万入门版里并没有搭载，也是42.38万朝上的车型标配。为什么要MMI？因为那个让你着迷的神气虚拟座舱和Audi Connect系统是一起出现的。

最后就是一些小细节了：入门版并不标配电动折叠后视镜，42.38万朝上的车型全有——这可是女司机尤为依赖的全景影像的基础；19寸的轮毂轮圈肯定比18寸的看着霸气且和里面附着力更强。

零零总总罗列了我比较关心的几项配置后发现，42.38万元车型近乎满足了我所有需求。而它和入门价之间仅相差了3万元。这3万更像是能否真正了解奥迪品牌的门槛，跨过之后体验截然不同。

我的选择基本就40TFSI 荣享时尚型了！你是不是会有更好的推荐叻？

价格优惠、配置丰富，奥迪Q5L哪个版本更值得入手？

车子跑了7000多公里，一直是未加任何改动的素车，想折腾一下车，又不想花太多的钱。这几天泡论坛，被那几台改装的黑武士给中了毒，总想动点什么，钱包又不允许。那就从最便宜又视觉改变最大的车身色着手吧，想先改个哑光黑，觉得亚黑质地感强，又低调，于是就小改了一下，改了车身色。晚上车才弄好，热喷喷的就上到论坛上来了。

车提回来时候的样子

改好了的效果图

这是刚提来时的样子

改装前的亮黑

其实洗干净了的亮黑还是好看，但是很容易脏

时间久了，没有新鲜感了

街边拍几张，留着以前的样子

内饰，拉来什么样，现在还是什么样

等以后有钱了再来折腾内饰

里程数，现在7000多

性感的屁股

这个能不能叫黑武士

超有质感

师傅等着我交车

效果还是很满意，等有空了在白天再拍一组改后效果照。

众所周知，BBA在我国的影响力一直很大，在40万这个级别里的SUV豪华领域中，一直有三霸，就是宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L。而奥迪向来逆势上扬的能力都一直不错，Q5L月销过万的成绩对其也是家常便饭。

而毋庸置疑的是，Q5L之所以如此受到市场青睐，很大原因要归功于它的品牌价值、产品实力以及高性价比。如今Q5L因为动辄8、9万的终端优惠实在是太香了，那么我们作为消费者面对这么一台价格优惠、配置丰富的奥迪Q5L该如何选择呢？大家不妨跟着斗车哥一起来看看。

外观上，棱角分明的六边形前进气格栅以及承袭"灯厂"美观的前大灯设计，让Q5L更多了几分Q7的影子，整体风格也由以往的圆润改为了更加凌厉的设计，更符合当下消费者对于豪华中型SUV的审美。更多平直线条的运用，同样拉伸了尾部的视觉宽度，双边两出式排气是实打实的，只不过真正的排气被隐藏到了车底，不至于显得太过沉闷，同时整体感更强。

内饰整体上来看，奥迪Q5L的内饰设计感依旧介于奔驰与宝马之间，大尺寸双屏设计让奥迪Q5L的科技感呈现还是相当成功的，当然，用料和做工依旧保持着顶尖水准，几乎全包围式的软性材质，手感和触感无可挑剔。

值得一提的是这两块屏幕，12.3英寸的全液晶仪表几乎可以说是同级别中尺寸最大、功能也最强的液晶仪表了，科技感可以算是爆棚，实用性自然也十分出色，而为了配合整体中控造型，中控屏尺寸为中规中矩的8.3英寸，但显示效果极为清晰，系统和界面我们都已经很熟悉了，丝毫不存在上手难度。

动力方面，奥迪Q5L第三代EA888?2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，扭矩为同级别领先的370牛米。传动方面由上一代8AT改为了7速双离合变速箱，由于增加了离心摆的双质量飞轮，有效的抑制了引擎低转下的振动和噪音，低扭运转更为流畅。

当然，奥迪Q5L的技术升级不仅仅是变速箱，奥迪Q5L的四驱系统更改也成了当时上市的最大争议点，全时四驱系统变为电控四驱系统，事实上意味着其已经开始为燃油经济性做妥协，这套系统由电控多离合片式差速器以及后桥牙嵌式离合器组成，经济模式下可以调节四驱工作状态，最大程度优化油耗经济性能表现，官方数据百公里能够节省0.3L燃油。

要是对2.0T低功率版本进行选择的话，斗车哥建议选择2020款?40?TFSI?荣享时尚型，目前终端优惠后的价格为33.68万元，相比最低配的荣享进取型，增加了前驻车雷达、倒车影像、运动外观套件、感应后备箱、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅加热、GPS导航系统、LED大灯、单色氛围灯等配置，这些配置的加入，带来的价值已经远超2.27万的差价。

而对动力有要求的话，斗车哥建议大家选择2020款?45?TFSI?尊享时尚型，目前终端优惠后的价格为35.93万元，相比?40?TFSI?荣享时尚型，增加了2.0T高功率的发动机、并线辅助、360度全景影像、自动泊车入位等配置，这个版本无论是对动力还是配置而言，都足以应付日常出行所需了。

如果你预算充足的话，顶配的2020款?45?TFSI?尊享豪华运动型是在合适不过了，目前终端优惠后的价格为40.19万元，要知道40万出头的价格对于宝马X3、奔驰GLC等竞品来说，你只能买到它们中低配车型，所以Q5L的性价比也就不言而喻了，它既可以让你轻松应对城市的各种路况，还能带你从容的穿越一些简单的乡村道路，体验一下大自然的风景。

总结：

一通分析下来，我们不难感受到，奥迪Q5L巨大优惠后的优势更多是体现在配置丰富和高性价比上，这也是它能够占下这个火热的细分市场的关键。而通过整体的分析来看，斗车哥认为，如果预算有限，可以选择2020款?40?TFSI?荣享进取型，它目前的终端售价已经下探到了31万大关。而如果预算充足的话，2020款?45?TFSI?尊享豪华运动型则是完善之选。

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