涡轮发动机_涡轮发动机和自吸发动机哪个好

1.自吸和涡轮哪个寿命长？

2.涡轮增压什么时候介入工作

涡轮增压发动机的优缺点如下:优点:有效利用发动机的排气能量为进气系统提供增压，节能效果好。缺点:低速区排气能量不足，增压效果不明显。涡轮增压的介入要到一定速度后才能感觉到，加速有迟滞感和不连贯感。以下是扩展信息:涡轮增压的主要功能:增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，让车更有活力。另一个层面是提高燃油经济性，减少尾气排放。在适合匹配的工况下和涡轮正压后工作，可以降低排放和尾气噪声，在小体积增加的情况下可以大幅度提高功率。缺点是加速响应慢，线性度和平滑度不够。

自吸和涡轮哪个寿命长？

涡轮增压发动机加速更好。

这是因为涡轮发动机的肺活量更大，肺活量大的人在运动时当然更有活力。一般涡轮增压发动机的功率可以达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是一般程度。其实涡轮发动机3000转后的“持久力”比自然吸气发动机强。相对来说，自然吸气发动机的“持久力”如果有的话，也没那么刺激。

涡轮增压什么时候介入工作

自吸寿命长。

但目前涡轮增压技术已经比较成熟，涡轮增压器的寿命也有所延长，正常工作情况下可保证车辆行驶20万到30万公里，所以不需要对涡轮增压发动机的使用寿命特别担心。涡轮增压发动机多了一套增压系统，会导致增压发动机气缸内承受的压力要大于自然吸气发动机，这也使得涡轮增压的发动机寿命要低于自然吸气发动机。

涡轮增压在发动机达到最大扭矩的时候介入。

因为如果发动机转速很低，就很难发挥出涡轮的功能，而且排气量过低的话，涡轮发动机的动力也相当于普通的自吸发动机，所以涡轮增压在低速区间动力并不充足，在发动机达到最大扭矩的时候介入，效果最好。

比如发动机的最大扭矩为1800~3500转，那么当发动机在超过1800转之后就到达了最大扭矩，此时超车加速，发动机转速超过这个数值，发动机就会爆发出它最强大的动力来帮助你快速提速。

不过每一台发动机最大的扭矩和转速区间都是不一样的，有的涡轮增压发动机可能是在2000~4500转，这个跟涡轮大小有关系，大涡轮转速的提升时间就会有延迟，这样就会反映到发动机上面。

正常的家用车，涡轮的介入时间都比较早，这样不容易出现涡轮迟滞，即使是在低速区间1000~1500转，发动机的扭矩也很高。

涡轮增压发动机是通过发动机废气在排放时的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

可以将其看做是一个串联在进气歧管内的一个鼓风机，发动机只要工作，尾气就会推动涡轮旋转，从而带动同轴的另一端压气涡轮叶轮旋转；当发动机处于低转速时，涡轮转速慢，压缩空气效果差，此时进气歧管处于负压状态，涡轮叶片对于进气只有阻力，没有压力。

当发动机转速提升时，涡轮叶轮在尾气的推动下转数增加，涡轮叶片产生的推力逐渐增大，此时进气歧管内部的压力是正压，鼓风机不断的向进气歧管内灌入空气，为汽车提供动力来源。

涡轮增压和自然吸气哪个好？

1、自然吸气的发动机的运转平稳性，念速的平顺性都比较好。

2、涡轮增压的发动机加速方面表现很好。

3、自然吸气的发动机动力输出更平顺操控性好，加速顺畅，加速也很均匀。

4、涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的平顺。涡轮增压的油耗比自然吸气的高很多。

5、后续维护维修费用，两种形式的发动机差不多，基本都不会出现事故。