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特斯拉皮卡车多少钱一台_特斯拉皮卡车售价

2024-10-31 18:54:45 87人已围观

简介根据GMC官网显示HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄,这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。文丨AutoR智驾?子墨特斯拉Cybertruck最具竞争力的对手终于来了。HUMMER?EV共发布了四个版本车型,售价定在了7.99-11.25万美元之间。HUMMER?EV

根据GMC官网显示HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄,这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。

文丨AutoR智驾?子墨

特斯拉Cybertruck最具竞争力的对手终于来了。

HUMMER?EV共发布了四个版本车型,售价定在了7.99-11.25万美元之间。

HUMMER?EV?Edition?1版本售价112595美元,续航560公里,最大功率可达1000马力,0-60mph加速时间为3.0秒,2021年下季度交付。

HUMMER?EV?3x版本售价99995美元,续航480公里,最大功率可达800马力,预计2022年交付。

最低配版本HUMMER?EV?2售价79995美元,续航400公里,最大功率可达625马力,预计2024年交付。

不过,根据GMC官网显示?HUMMER?EV?EDITION?1版本车型已经售罄,这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。

通用汽车公司总裁马可·睿斯(Mark?Reuss)表示,“基于Ultium?电驱架构的HUMMER?电动车展现了无与伦比的性能,对于追求超强功能、极致效率与卓越性能的客户而言,它将是当之无愧的不二之选。”

据悉,2022款GMC?HUMMER电动皮卡将于2021年底,在通用汽车“零号工厂”底特律-哈姆川克装配中心(Factory?ZERO?Detroit-Hamtramck?Assembly?Center)启动生产。

这个拥有近40年历史的工厂获得了22亿美元的投资,将专门用于生产通用汽车旗下实现零排放的电动车产品。

作为一款电动皮卡,HUMMER电动皮卡整体风格延续了老款悍马的设计语言,采用非常硬派的造型,新车前脸设计十分方正,前大灯与中网融为一体,并且日间行车灯为贯穿样式,内部还将“HUMMER”的标识镶嵌其中,整体颇具设计感,同时也提升了辨识度。

设计总监Phil?Zak声称,它“为现代的全电动未来重塑了即时可识别的轮廓。”

车身侧面应用了硬朗的线条设计,平直的线条勾勒出极具力量感的车身轮廓,轮圈尺寸为18英寸,并配备外圈直径为35英寸的固特异牧马人All?Territory?MT轮胎,车底还搭载了防护装甲、双摄像头等高阶越野配置。

新车尾部设计较为简洁,尾灯为不规则矩形样式,点亮后辨识度较高,并配置了双拖车钩以及电动货厢盖等配置。

为了衬托这种风格,通用找来了NBA球星勒布朗·詹姆斯为这款车做了代言。

新车内饰依旧延续老款悍马粗犷的风格,但在细节之处精致了不少,尤其是大量金色金属材质让座舱内显得颇为豪华。

新车配备了12.3英寸全液晶仪表以及13.4英寸多媒体显示屏,值得注意的是GMC已与热门Fortnite视频游戏制造商Epic?Games签订合同,为悍马EV的信息娱乐界面创建图形,其中,Apple?CarPlay?/?Android?Auto功能,Wi-Fi热点和GM的OnStar远程信息处理系统等?功能将成为标准配置。

智能驾驶方面,通用汽车为HUMMER电动皮卡配置了Super?Cruise系统,作为通用最出色的自动驾驶系统,该系统一项先进技术是其采用了所谓的激光雷达扫描地图。

Super?Cruise?超级智能驾驶系统在全球市场累计行驶里程超过了1000万公里,用户平均有一半的驾驶时间都在用这些技术。

通用汽车已将Super?Cruise?适用的高速公路增加到50万公里以上,其中,美国和加拿大地区共有32万公里,而中国有30万公里,途径绝大数城市和省份。

为了实现这一目标,通用汽车正在开发更多的使用场景,最终能够覆盖95%的驾驶场景。

作为一款电动皮卡,HUMMER电动皮卡应用通用汽车全新Ultium电池及独家Ultium电驱动技术。

两套Ultium电驱单元内的三台独立电机,能为HUMMER电动车提供同级最强1000匹马力(约合745千瓦)的极致动力输出和15,592牛米的峰值扭矩,0~60mph(约合96km/h)的加速时间仅为3秒。

这样的加速表现,特斯拉推出的Cybertruck?皮卡只相差一秒,但是你要知道HUMMER?EV体积更大。

不俗的加速能力,这恰好给电动皮卡带来了一个独特卖点。

这款车将会采用通用汽车全新Ultium电池及一系列创新技术,包含24个模块的双层Ultium电池驱动系统,能为三台电机提供出色的续航能力与动力。

通用汽车初步测试结果显示,HUMMER电动车在一次充满电的情况下可提供350英里(约合563公里)以上的电动续航里程。

800伏直流公共快充系统可与最高350千瓦功率相兼容,这一业界首创的快充技术能在充电过程中将电池从并联模式切换到串联模式,使得HUMMER电动车能与最高350千瓦直流快充充电桩相兼容,充电10分钟即可实现近100英里(160公里)的续航里程。

此外,Ultium电池核心是安全,通用提升了电芯的热安全,电芯的正极采用了纳米级包覆,并混合了过渡金属原子,为支持灵活、多次的快充,电芯的负极表层搭建了高速离子通道,并采用了最新的材料和工艺。

Ultium电池系统还应用了最新一代的电池管理系统,通过与集成电路的深度整合,与上一代电池相比,减少88%的线缆使用,该系统能精准掌握每颗电芯状态,通过智能学习,实现精准控制,减少电池损伤。

同时,每个模组都配置独立的水冷单元,通过主动智能冷却系统,精准温控,不间断保证电芯热安全。

可以说,HUMMER电动皮卡在进行拉货或者越野的同时都是能够足够的安全保障。

值得一提的是,该车还配置了多项越野技术,同级唯一CrabWalk四轮转向技术——这一专属功能可使后轮和前轮在低速时以相同的角度转向,实现车辆在对角线方向上的移动,使其在险峻地形上拥有更强的机动性。

自适应空气悬挂系统配备了同级领先的Extract?Mode功能,可将HUMMER电动车的悬挂高度提高约6英寸(149毫米),以应对极端的越野路况,如跨越路面巨石或涉水。

UltraVision系统包含全新前、后、车底摄像头,具备实时的?“虚拟监测”视角,以帮助驾驶员清晰识别并绕开障碍物,同时精准判断车轮与路面位置。位于车身底部的摄像头具有特殊防护,并具备清洗功能以清除可能遮挡镜头的碎片杂物。HUMMER?电动车可配备同级最多的18个摄像头,为驾驶员提供全方位的视野。

越野专属表显系统可通过车载信息娱乐系统及驾驶员仪表显示器,提供车辆功能和地形状态等信息显示,包括输出扭矩、差速器啮合、胎压、俯仰角和滚动角(包括最大值)、车辆性能状态显示、摩擦圆及扭矩矢量等。

在电动皮卡领域,HUMMER电动皮卡还是一个新人,但其数据表现却足够惊艳。

目前,福特、特斯拉都已经宣布电动皮卡的推出计划,福特计划到?2022?年,投资?115?亿美元用于电动汽车开发,包括?16?款纯电动车。

除此之外,电动皮卡汽车初创公司?Rivian?此前拿下了亚马逊、福特等巨头的大额融资,已经发布了纯电皮卡车型——Rivian?R1T。

数据也显示,美国市场对皮卡需求远大于国内市场,在2018?年美国所有汽车销量排行中,排名前三的车型全部是皮卡车型,排名第一的当然还是福特?F?系列,而道奇?RAM?皮卡以及雪佛兰索罗德系列分列?2、3?名,三款车型均出自美系车企。

可见美国的皮卡文化助推了这一汽车品类在美国汽车工业中占据了独特地位。

电动皮卡将推动新一轮市场争夺战,而悍马品牌复出选择了一对的时间点。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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特斯拉皮卡订单破160万辆,新能源汽车研发活跃度高位运行|第一财经汽车日评

一财网

11.2418:36

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特斯拉纯电皮卡Cybertruck生产时间推迟到2023年中期。

特斯拉皮卡订单破160万辆

目前,特斯拉纯电皮卡Cybertruck的预订量已经超过了160万辆。虽然特斯拉已经很久没有披露过订单数据了,但有特斯拉粉丝创建的线上订单追踪工具,该工具显示,2021年8月,Cybertruck订单为125万辆,并持续攀升。但值得注意的是,任何人都可以以100美元的价格订购Cybertruck,且订金全额可退,因此这并不是一个具有约束力的协议。

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一财点评:2019年11月,特斯拉发布了Cybertruck电动卡车的原型车,并承诺将在2021年底开始量产。但这款极具赛博朋克风的电动皮卡量产时间一再推迟,最新消息显示,该车生产时间推迟到2023年中期。尽管迟迟无法交付,但Cybertruck电动卡车依旧拥有很高的关注度。在美国市场,作为Cybertruck电动卡车的竞争对手,福特F-150Lightning皮卡订单也超过20万辆。对于特斯拉而言,今年前三季度累计销量为90余万辆,完成年销140万辆的目标一定难度。而特斯拉未来如果要实现年销千万辆的愿景,Cybertruck和潜在的廉价车型能否畅销,将成为重要的因素。

新能源汽车研发活跃度高位运行

10月24日,科技创新信息服务商智慧芽发布《智慧芽中国研发指数CIRD 2022年10月月报》(下称“报告”)。报告显示:2022年10月,中国研发指数CIRD录得111.0,保持两位数增长;从全年走向看,2022年累计指数逐步稳定在115-120区间;从重点科技区域来看,北京、上海和粤港澳大湾区三大规划中的“国际科技创新中心”的研发指数分别录得113.8、114.4和120.1,今年以来首次实现集体高于全国整体研发指数;从七大焦点科技领域来看,新能源汽车领域研发指数录得153.0,持续高位运行,活跃度表现亮眼。

一财点评:新能源汽车研发活跃度持续高位运行的背后,是国内新能源汽车呈现愈发内卷的态势。近期,哪吒汽车发布包括中央计算、增程式、800V碳化硅电驱等在内的多项新技术;零跑汽车则再次重申其全域自研的战略,并公布其增程式规划;蔚来汽车董事长、CEO李斌则表示未来单季研发投入将保持在30亿元规模。有行业专家向记者表示,当前新能源汽车市场格局未定,车企必须大幅投入研发,增强竞争力,实现规模化,最终才能跑赢新能源汽车的竞赛。

俄罗斯品牌采用中国车企设计

据媒体报道,11月23日,在莫斯科附近一家雷诺集团放弃的工厂里,俄罗斯重新开始生产20年前停产的Moskvich品牌汽车,Moskvich车型将采用全新的中国现代设计。外媒分析称,该车酷似江淮汽车生产的思皓X4紧凑型跨界车。有知情人士透露,Moskvich采用了江淮的设计、工程和平台,零部件也是来自中国,而且展示的车辆也贴了一些带有零件代码的江淮标签。

一财点评:新能源已成为席卷全球汽车产业的浪潮。和过去燃油汽车时代不同,得益于较早的布局,中国智能电动车产业链开始出海。除了上汽、比亚迪、蔚来以整车出口形式进军欧洲外,宁德时代、欣旺达等动力电池厂商也接连在海外落子,布局本地化生产项目。有分析人士认为,目前中国智能电动车技术走在世界前列,中国汽车产业已从过去相对单纯的产品、技术导入,转向技术、产品输出。

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